-
公开(公告)号：CN106965711B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201611216508.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 橘祐史郎
Abstract: 本发明涉及一种可提高组装时的作业性的车辆用座椅。本发明的车辆用座椅具有：座椅本体，支撑乘坐者；后部内侧主体支架，设置于车厢内的地板上并支撑座椅本体；座椅轨道，将座椅本体支撑为能够相对于地板滑动；后部内侧脚部支架，安装于座椅轨道且固定于后部内侧主体支架；以及第2铆钉，将座椅轨道与后部内侧脚部支架加以固定，且具有自后部内侧脚部支架侧向后部内侧主体支架侧突出的下端部。在后部内侧主体支架中形成有第2铆钉的下端部能够插入的铆钉插孔。铆钉插孔能够在使座椅本体的前端部向上方移位而使座椅本体倾斜的状态下将第2铆钉的下端部卡止。
-
公开(公告)号：CN115520073A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210697337.7
申请日：2022-06-20
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于移动车辆座椅的新机构。车辆座椅具有基座部(下轨道)、能够相对于基座部进行移动的第1可动部(下侧结构体)、能够相对于第1可动部进行移动的第2可动部(联动杆)、被安装于第1可动部的锁定部件和被设置于基座部的锁定解除部(锁定解除销)。第2可动部能够在第1位置、相对于第1位置移动后的第2位置和相对于第2位置位于第1位置的相反侧的第3位置之间移动。锁定部件50能够在锁定第2可动部从第2位置向第3位置移动的锁定位置与允许第2可动部从第2位置向第3位置移动的解锁位置之间移动。锁定解除部在第1可动部相对于基座部移动到规定位置的情况下与锁定部件抵接，使锁定部件从锁定位置向解锁位置移动。
-
公开(公告)号：CN115848233A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211122112.5
申请日：2022-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供座椅连接结构。座椅连接结构具备加强构件和后座椅。加强构件对后地板面板及左右的后轮罩进行加强。后座椅配置在加强构件的车身前方，并经由左右的固定构件连接于加强构件。左右的固定构件将后座椅的座椅靠背与加强构件连接，并与加强构件中的在车身前方侧朝向车宽方向形成的前面部对置地连接。
-
公开(公告)号：CN108058621B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201711045757.2
申请日：2017-10-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，该车辆座椅包括：上轨道；下轨道；锁定机构，此锁定机构用于在正常情况下相对于所述下轨道锁定所述上轨道；以及锁定释放构件，此锁定释放构件用于选择性地相对于所述下轨道解锁所述上轨道；变形限制构件，此变形限制构件牢固地附接至所述下轨道，并且朝所述下轨道的一部分延伸成相对于所述下轨道限定小间隙。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108058621A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711045757.2
申请日：2017-10-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，该车辆座椅包括：上轨道；下轨道；锁定机构，此锁定机构用于在正常情况下相对于所述下轨道锁定所述上轨道；以及锁定释放构件，此锁定释放构件用于选择性地相对于所述下轨道解锁所述上轨道；变形限制构件，此变形限制构件牢固地附接至所述下轨道，并且朝所述下轨道的一部分延伸成相对于所述下轨道限定小间隙。
-
公开(公告)号：CN119502788A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411147569.0
申请日：2024-08-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其能够在组装有带卷收器的部位抑制就座者的不协调感。交通工具用座椅包括：靠背框架(10)；以及带卷收器(42)，安装于靠背框架、且用于卷绕安全带。靠背框架(10)包括板状的后方框架(20)、以及组装于后方框架的前表面的前方框架(30)。在后方框架(20)，形成有第一贯通孔(22)，在前方框架(30)，在与第一贯通孔(22)相向的位置形成有第二贯通孔(32)。带卷收器(42)设置于靠背框架(10)中的第一贯通孔(22)及第二贯通孔(32)的内部，并且配置于在靠背框架的厚度方向上与后方框架(20)及前方框架(30)重叠的位置。
-
公开(公告)号：CN118107455A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311535935.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在包含两层衬垫构件的座椅衬垫中表皮的组装容易的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括座椅衬垫(10)以及对座椅衬垫(10)进行被覆的表皮(2)，座椅衬垫(10)具有第一衬垫构件(11)以及比第一衬垫构件(11)硬的第二衬垫构件(12)，第二衬垫构件(12)包含第一区域(13)以及比第一区域(13)硬的第二区域(14)，在第二衬垫构件(12)的第一区域(13)设置有对表皮(2)进行卡止的卡合部(20)。
-
公开(公告)号：CN106965711A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611216508.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 橘祐史郎
Abstract: 本发明涉及一种可提高组装时的作业性的车辆用座椅。本发明的车辆用座椅具有：座椅本体，支撑乘坐者；后部内侧主体支架，设置于车厢内的地板上并支撑座椅本体；座椅轨道，将座椅本体支撑为能够相对于地板滑动；后部内侧脚部支架，安装于座椅轨道且固定于后部内侧主体支架；以及第2铆钉，将座椅轨道与后部内侧脚部支架加以固定，且具有自后部内侧脚部支架侧向后部内侧主体支架侧突出的下端部。在后部内侧主体支架中形成有第2铆钉的下端部能够插入的铆钉插孔。铆钉插孔能够在使座椅本体的前端部向上方移位而使座椅本体倾斜的状态下将第2铆钉的下端部卡止。
-
公开(公告)号：CN216684615U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220125779.X
申请日：2022-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车体后部结构，包括后横梁、立柱内部件、后轮罩加强件以及装设有撞针的撞针支架。后横梁在后部地板上沿车辆宽度方向延伸。立柱内部件沿车体内侧壁垂直延伸。后轮罩加强件沿后轮罩设置，并且连接后横梁与立柱内部件而形成连续骨架。后轮罩加强件具有在后排座椅锁定部的后方沿车辆宽度方向延伸的横向延伸部。另外，撞针支架被安装在横向延伸部上，且撞针适于锁定后排座椅。由于用于锁定后排座椅的撞针被安装在坚固的车体骨架结构上，可以牢固地锁定后排座椅，同时因为无需设置额外的结构件，因此有利于减轻车体重量。本实用新型可以牢固地锁定后排座椅，同时因为无需设置额外的结构件，因此有利于减轻车体重量。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.02 seconds)
