公开(公告)号：CN111712625A

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201880076940.5

申请日：2018-09-25

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 向井宽 ,  松泽光宏 ,  山崎昭宏 ,  长冈正树 ,  斋藤贵博 ,  石井英二 ,  杉井泰介 ,  吉村一树

IPC: F02M61/18 ,  F02M51/06 ,  F02M51/08

Abstract: 本发明的目的在于提供一种一方面抑制喷雾的扩散，另一方面实现微粒化的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具备：阀芯及阀座，它们协作开闭燃料通道；涡旋赋予室(46)，其配置在阀芯及阀座所形成的燃料通道的开闭部的下游侧，对燃料赋予回旋速度；连通道(45)，其配置在涡旋赋予室的上游侧，连接至涡旋赋予室；以及燃料喷射孔(44i、44o)，它们开设于涡旋赋予室(46)的底面(46b)，将在涡旋通道(41)中被赋予了回旋速度的燃料喷射至外部，燃料喷射孔(44i、44o)以其截面积从入口(44i)侧朝出口(44o)侧扩大的方式构成。

公开(公告)号：CN110291284A

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201880007481.5

申请日：2018-02-05

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 保坂知幸 ,  杉井泰介 ,  石井英二 ,  吉村一树 ,  助川义宽 ,  猿渡匡行

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/02 ,  F02D41/20 ,  F02D41/34 ,  F02D45/00 ,  F02M51/00 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种即使燃烧室内是低压，也能够抑制由减压沸腾产生的影响的喷射器的控制装置。本发明的缸内直接喷射式喷射器的控制装置在从燃料喷射阀喷射的燃料的温度处于设定高温区域内、并且燃烧室的压力处于设定低压区域内的情况下，与低温区域或者高压区域的情况相比，以使喷射器的提升量增大的方式进行控制。

公开(公告)号：CN108291493A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680070156.4

申请日：2016-11-16

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 保坂知幸 ,  杉井泰介 ,  石井英二 ,  助川义宽 ,  猿渡匡行 ,  押领司一浩

IPC: F02D41/34 ,  F02D41/06 ,  F02B23/10 ,  F02D19/08 ,  F02D21/08 ,  F02D21/10 ,  F02M26/00 ,  F02M26/41 ,  F02M61/04 ,  F02M61/14 ,  F02M69/00 ,  F02P5/15

CPC classification number: F02B23/10 ,  F02D19/08 ,  F02D21/08 ,  F02D21/10 ,  F02D41/06 ,  F02D41/34 ,  F02M26/00 ,  F02M26/41 ,  F02M61/04 ,  F02M61/14 ,  F02M69/00 ,  F02P5/15

Abstract: 提供一种在发动机低旋转时均质燃烧中能够形成均质的混合气的燃料喷射阀及其控制装置。本发明的燃料喷射阀的控制装置设置有与燃料喷射阀(119)分体构成且具有喷射流体的功能的流体喷射阀(121)，并且控制装置具备控制部，该控制部在控制从燃料喷射阀(119)喷射燃料后，控制流体喷射阀(121)使从流体喷射阀(121)喷射流体来搅拌从燃料喷射阀(119)喷射的燃料。

公开(公告)号：CN107532557A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201680022609.6

申请日：2016-04-08

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 保坂知幸 ,  石井英二 ,  助川义宽 ,  杉井泰介 ,  吉村一树 ,  押领司一浩 ,  猿渡匡行

IPC: F02M61/18 ,  F02M61/10

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02M61/18

Abstract: 本发明提供能够缩短贯穿距离的燃料喷射装置。本发明的燃料喷射装置具有：阀芯，其形成有阀芯侧座面；阀座侧座面，其与所述阀芯侧座面抵接；以及喷射孔，其被设置于所述阀芯侧座面与所述阀座侧座面抵接的位置的下游侧。并且，燃料喷射装置的特征在于，所述阀芯形成有凸部，所述凸部从所述阀芯侧座面朝着所述喷射孔而形成，座面间的燃料流动方向中的所述凸部的大小形成为小于所述喷射孔的上游开口面的半径。

公开(公告)号：CN108291493B

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201680070156.4

申请日：2016-11-16

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 保坂知幸 ,  杉井泰介 ,  石井英二 ,  助川义宽 ,  猿渡匡行 ,  押领司一浩

IPC: F02D41/34 ,  F02D41/06 ,  F02B23/10 ,  F02D19/08 ,  F02D21/08 ,  F02D21/10 ,  F02M26/00 ,  F02M26/41 ,  F02M61/04 ,  F02M61/14 ,  F02M69/00 ,  F02P5/15

Abstract: 提供一种在发动机低旋转时均质燃烧中能够形成均质的混合气的燃料喷射阀及其控制装置。本发明的燃料喷射阀的控制装置设置有与燃料喷射阀(119)分体构成且具有喷射流体的功能的流体喷射阀(121)，并且控制装置具备控制部，该控制部在控制从燃料喷射阀(119)喷射燃料后，控制流体喷射阀(121)使从流体喷射阀(121)喷射流体来搅拌从燃料喷射阀(119)喷射的燃料。

公开(公告)号：CN109328263A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201780038104.3

申请日：2017-08-02

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 保坂知幸 ,  杉井泰介 ,  石井英二 ,  助川义宽 ,  猿渡匡行

IPC: F02D41/34 ,  F02D41/06 ,  F02D41/32 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明的目的是提供即使在刚启动后的燃压低的情况下也能够可靠地点火的燃料喷射装置及其控制装置。控制向内燃机喷射燃料的喷油器(119、121)的控制装置的特征在于，在上述内燃机设有多个喷油器(119、121)，构成为第一喷油器(119)的静态流量比第二喷油器(121)的静态流量小，在由加压装置供给的燃料的燃料压力低于被设定为比预热时的燃料压力(P0)低的设定值(Pth)的情况下，以使来自第一喷油器(119)的喷射量比例根据来自上述加压装置的燃料压力(P)与预热时的燃料压力(P0)的差而增加的方式进行控制。