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公开(公告)号：CN108474494A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201580085080.8
申请日：2015-12-24
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明为一种电磁阀，其包含由含有15质量％以上且18质量％以下的Cr的强磁性材料形成的管体、电磁线圈以及阀芯，在管体的一部分具有改性部，改性部为在强磁性材料的成分中混合有含Ni材料的成分的构成，改性部的外周面侧的最大变形量(e)相对于管体的改性部的附近的壁厚(d)的比即e/d为0.5以下，而且，改性部向内周面侧的最大变形量(c)相对于管体的壁厚(d)的比即c/d为0.5以下。由此，能够获得被局部地弱磁性化的、尺寸精度较高的管体以及使用该管体的电磁阀。
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公开(公告)号：CN107850020A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680037598.9
申请日：2016-06-09
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： F02M51/06 , B23K26/00 , B23K26/342
摘要： 本发明为一种中空复合磁性构件，其为对由含有15质量％以上18质量％以下的Cr的强磁性材料形成的中空的构件进行局部改性而得，其改性部包含合金，所述合金含有8质量％以上到18质量％的Cr和6.5质量％以上50质量％以下的Ni。由此，能够提供一种非磁性部分的宽度较小的中空复合磁性构件以及具有该中空复合磁性构件的燃料喷射阀。
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公开(公告)号：CN107735210A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680039544.6
申请日：2016-06-09
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： B23K26/354 , B23K26/00 , B23K26/064 , F02M61/16
摘要： 本发明的制造方法是制造将以强磁性形成的中空构件的一部分的磁性减弱后的中空复合磁性构件的方法，该制造方法包含如下工序：对中空构件的一部分连续输送含Ni材料，并通过激光束来进行线段状的照射区域的加热，由此，使含Ni材料及中空构件熔融、混合，从而形成磁性减弱后的弱磁性区域。由此，能够防止中空的强磁性管的局部的弱磁性化处理中容易发生的塌陷，能够大幅减少因激光照射而发生的变形，而且也不需要管体内部的保护气体压力的调整，因此能够实现更高效率、高品质的弱磁性化处理。
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公开(公告)号：CN104612871B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410715831.7
申请日：2011-09-29
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明提供一种燃料喷射阀，可以在涡旋室中有效地赋予燃料涡旋。本发明的燃料喷射阀的特征在于，将连接在所述连通路的侧面即所述涡旋赋予室内、燃料旋转的径向外侧的第一侧面的所述中央室侧端部和所述中央室的中心的直线作为第一直线，将连接在所述连通路的侧面即所述涡旋赋予室内、燃料旋转的径向内侧的第二侧面的所述中央室侧端部和所述中央室的中心的直线作为第二直线时，以所述第一直线相对于所述第一侧面构成的角度比所述第二直线相对于所述第二侧面构成的角度小的方式形成所述连通路。
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公开(公告)号：CN103362713B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310054380.2
申请日：2013-02-20
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： F02M69/04 , F02M51/0664 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1853
摘要： 本发明提供一种燃料喷射阀，对于将施与了涡流的空心喷雾邻接配置而形成的喷雾构造，提高其形状可控制性。该燃料喷射阀包括：旋流室（22），具有形成为从燃料流的上游侧到下游侧曲率逐渐增大的内周壁；将燃料导入到旋流室（22）的旋流用通路（21）；在旋流室（22）开设的燃料喷射孔（23）；和形成了喷射孔的喷孔板（20），其中，从燃料喷射孔（23）喷射的喷雾包括至少一个以上的窄角喷雾和广角喷雾，喷射窄角喷雾的窄角喷射孔（23a、23b）从喷孔板（20）的中心（O）离开规定距离而形成，喷射广角喷雾的广角喷射孔（23c）形成在与将窄角喷射孔（23a、23b）的中心连接的线段正交的线上。
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公开(公告)号：CN105201715A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510648365.X
申请日：2012-12-31
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： F02M61/1853 , F02M51/061 , F02M51/0664 , F02M61/162
摘要： 本发明的目的在于提供一种燃料喷射阀，使回旋流在回旋室的圆周方向上顺利地流通，提高微粒化。相对于在固定于喷嘴体的孔板上形成的一个回旋用通路的燃料流，在下游侧的端部设有两个用于在回旋室内使燃料回旋并施以回旋力的回旋室，因此回旋室的回旋流和流通于回旋用通路中的燃料的冲击得到缓和，可以顺利地产生回旋流，从而可以促进从燃料喷射孔喷射的喷雾的微粒化。
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公开(公告)号：CN105190019A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480001654.4
申请日：2014-02-27
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： F02M61/1853 , F02M61/162 , F02M61/1806
摘要： 本发明提供一种燃料喷射阀，使连通路径的侧面部与底部之间的角部的截面形状为曲面形状，在从轴向观察涡流施加室时，使涡流施加室鼓出侧的连通路径的侧面部为第一侧面部，使涡流施加室鼓出侧的相反侧的连通路径的侧面部为第二侧面部，在使第一侧面部与底部之间的截面形状的半径为r1，使第二侧面部与底部之间的截面形状的半径为r2时，以使半径r1大于半径r2的方式形成连通路径。
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公开(公告)号：CN103362712A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310051725.9
申请日：2013-02-17
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： F02M61/04
CPC分类号： F02M61/162 , B05B1/185 , B05B1/341 , F02M51/0664 , F02M61/163 , F02M61/1806 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1846 , F02M61/1853
摘要： 本发明的目的在于提供一种防止将板状的孔板向喷嘴体装入时成为问题的微小变形的影响，从而减少从回旋用通路的燃料泄漏，提高回旋流的强度且喷射特性优良的燃料喷射阀。燃料喷射阀具备：阀芯，其能够开闭，从而进行燃料的喷射和停止；喷嘴体，其具有与该阀芯密接而能够进行燃料的喷射的停止的阀座面；孔板，其具有配置在所述阀座面的下游并喷射回旋燃料的多个燃料喷射孔，其中，所述喷嘴体的端面部在下方侧具有呈凸状的倾斜面，以回旋用通路的对合面相对于回旋室的对合面而位于孔板侧的方式形成阶梯状的倾斜面，以在所述喷嘴体的外周部设置的凹状槽外周壁部为引导件而将具有所述回旋用通路和所述回旋室的所述孔板插入固定。
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公开(公告)号：CN102734030A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210092413.8
申请日：2012-03-31
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1846 , F02M61/1853 , F02M61/1886
摘要： 本发明提供一种能够使从燃料喷射孔喷射出的燃料的喷射特性的变化稳定的燃料喷射阀。在将涡旋室的直径设为D，将连通路的宽度设为W时，将涡旋室、连通路形成为0.15≤W/D＜0.5。
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