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公开(公告)号：CN101289086A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810092624.5
申请日：2008-04-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/502 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , B60W2510/0208 , F02D31/001 , F02D41/022 , F02D41/0225 , F02D41/023 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F16H61/0403 , F16H2306/54 , Y10T74/19242 , Y10T477/677 , Y10T477/6808 , Y10T477/6937 , Y10T477/747 , Y10T477/78
Abstract: 本发明公开了一种发动机控制装置，主要包括：离合器分离检测部件、时间测量部件以及转速同步控制部件。该离合器分离检测部件检测设置在发动机与手动变速器之间的离合器何时分离而防止换档期间转动从所述发动机传递至所述手动变速器。该时间测量部件测量所述离合器被分离后过去的时间量。该转速同步控制部件当所述离合器被分离且从所述离合器被分离时起已经过去规定的延迟时间时开始转速同步控制，使得发动机转速与在换档完成后出现的所述手动变速器的预期输入转速相匹配，所述预期输入转速根据车辆速度和换档完成后的档位确定。
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公开(公告)号：CN101450659B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810177808.1
申请日：2008-12-01
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/18054 , B60W30/184 , B60W30/186 , B60W2710/027 , F16H35/10 , F16H2312/02 , Y10T477/692 , Y10T477/743 , Y10T477/78
Abstract: 一种快加速控制设备具有快加速原动机转速控制部件、以及快加速起动离合器负载量控制部件。该快加速原动机转速控制部件被配置为：当存在其中在车辆停止的同时、加速器和制动器两者被同时操作的快加速起动条件时，执行快加速起动原动机转速控制，其将原动机的转速控制为实现快加速起动所需的目标转速。该快加速起动离合器负载量控制部件执行快加速起动离合器负载量控制，其减小在由该快加速原动机转速控制部件执行的快加速起动原动机转速控制期间的离合器的连接负载量，以抑制由于快加速起动原动机转速控制而造成的该离合器的发热。
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公开(公告)号：CN101311512B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200810092622.6
申请日：2008-04-16
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的发动机控制装置，即便在离合器踏板的下踏量不足的状态下进行变速操作，也可进行转速同步控制，由此，抑制变速冲击。在利用第一离合器踏板开关(21)检测到变速时的离合器踏板(17)的下踏量(D)比第一规定下踏量(D1)、而利用第二离合器踏板开关(22)检测到变速时的离合器踏板(17)的下踏量(D)比第二规定下踏量(D2)大时，发动机控制器(1)将变速后的变速器输入转速(Nin*)和变速器输入转速的检测值(Nin)中、与发动机(2)的转速(Ne)之间的偏差小的值作为目标转速(tNe)，进行控制发动机(2)的转速同步控制，以使发动机(2)的转速(Ne)成为目标转速(tNe)。
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公开(公告)号：CN101311512A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810092622.6
申请日：2008-04-16
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的发动机控制装置，即便在离合器踏板的下踏量不足的状态下进行变速操作，也可进行转速同步控制，由此，抑制变速冲击。在利用第一离合器踏板开关(21)检测到变速时的离合器踏板(17)的下踏量(D)比第一规定下踏量(D1)、而利用第二离合器踏板开关(22)检测到变速时的离合器踏板(17)的下踏量(D)比第二规定下踏量(D2)大时，发动机控制器(1)将变速后的变速器输入转速(Nin*)和变速器输入转速的检测值(Nin)中、与发动机(2)的转速(Ne)之间的偏差小的值作为目标转速(tNe)，进行控制发动机(2)的转速同步控制，以使发动机(2)的转速(Ne)成为目标转速(tNe)。
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公开(公告)号：CN101289086B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200810092624.5
申请日：2008-04-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/502 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , B60W2510/0208 , F02D31/001 , F02D41/022 , F02D41/0225 , F02D41/023 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F16H61/0403 , F16H2306/54 , Y10T74/19242 , Y10T477/677 , Y10T477/6808 , Y10T477/6937 , Y10T477/747 , Y10T477/78
Abstract: 本发明公开了一种发动机控制装置，主要包括：离合器分离检测部件、时间测量部件以及转速同步控制部件。该离合器分离检测部件检测设置在发动机与手动变速器之间的离合器何时分离而防止换档期间转动从所述发动机传递至所述手动变速器。该时间测量部件测量所述离合器被分离后过去的时间量。该转速同步控制部件当所述离合器被分离且从所述离合器被分离时起已经过去规定的延迟时间时开始转速同步控制，使得发动机转速与在换档完成后出现的所述手动变速器的预期输入转速相匹配，所述预期输入转速根据车辆速度和换档完成后的档位确定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101324270A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810125464.X
申请日：2008-06-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/502 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/19 , F02D31/002 , F02D41/0002 , F02D41/0205 , F02D41/0225 , F02D41/023 , F02D41/12 , F16H61/682 , F16H2306/54 , Y10T477/675 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 一种车辆发动机控制装置在换档操作期间提供转速同步控制。换档操作检测部件检测由连接至发动机的手动变速器的手动换档操作产生的换档位置。车速检测部件检测车速。计算部件根据车速以及传动比计算输入侧变速器转速值。驱动意图判定部件判定驾驶员的驱动意图。转速同步控制部件根据离合器断开且驾驶员的驱动意图为减速意图时小于输入侧变速器转速值的第一目标发动机转速值来执行转速同步控制，以及根据离合器断开且驾驶员无减速意图时等于输入侧变速器转速值的第二目标发动机转速值来执行转速同步控制。
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公开(公告)号：CN1760518A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510108622.7
申请日：2005-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D31/001 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/19 , B60W2540/10 , F02D41/023 , F16H63/502 , Y10T477/675 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 一种发动机扭矩控制装置，其构建为在换档期间增大发动机输出扭矩，而可防止过量的发动机输出扭矩同时减小换档震动。该发动机扭矩控制装置包括控制自动变速箱的自动变速箱控制部和发动机输出扭矩控制部，该发动机扭矩控制部完成发动机输出扭矩的扭矩增大控制以在降档期间增加发动机的输出扭矩，使得实际的发动机转速会基本接近目标转速。根据扭矩增大的量来设定一个完成扭矩增大控制的许可时间。如果在经过该许可时间后发动机输出扭矩的增大小于一特定值则允许发动机输出扭矩增大控制继续下去，但如果在经过该许可时间后该扭矩增大等于或大于该特定值，则强制性地中断该扭矩增大控制。
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公开(公告)号：CN101324270B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200810125464.X
申请日：2008-06-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/502 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/19 , F02D31/002 , F02D41/0002 , F02D41/0205 , F02D41/0225 , F02D41/023 , F02D41/12 , F16H61/682 , F16H2306/54 , Y10T477/675 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 一种车辆发动机控制装置在换档操作期间提供转速同步控制。换档操作检测部件检测由连接至发动机的手动变速器的手动换档操作产生的换档位置。车速检测部件检测车速。计算部件根据车速以及传动比计算输入侧变速器转速值。驱动意图判定部件判定驾驶员的驱动意图。转速同步控制部件根据离合器断开且驾驶员的驱动意图为减速意图时小于输入侧变速器转速值的第一目标发动机转速值来执行转速同步控制，以及根据离合器断开且驾驶员无减速意图时等于输入侧变速器转速值的第二目标发动机转速值来执行转速同步控制。
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公开(公告)号：CN101450659A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810177808.1
申请日：2008-12-01
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/18054 , B60W30/184 , B60W30/186 , B60W2710/027 , F16H35/10 , F16H2312/02 , Y10T477/692 , Y10T477/743 , Y10T477/78
Abstract: 一种快加速控制设备具有快加速原动机转速控制部件、以及快加速起动离合器负载量控制部件。该快加速原动机转速控制部件被配置为：当存在其中在车辆停止的同时、加速器和制动器两者被同时操作的快加速起动条件时，执行快加速起动原动机转速控制，其将原动机的转速控制为实现快加速起动所需的目标转速。该快加速起动离合器负载量控制部件执行快加速起动离合器负载量控制，其减小在由该快加速原动机转速控制部件执行的快加速起动原动机转速控制期间的离合器的连接负载量，以抑制由于快加速起动原动机转速控制而造成的该离合器的发热。
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公开(公告)号：CN100422533C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200510108622.7
申请日：2005-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D31/001 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/19 , B60W2540/10 , F02D41/023 , F16H63/502 , Y10T477/675 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 一种发动机扭矩控制装置，其构建为在换档期间增大发动机输出扭矩，而可防止过量的发动机输出扭矩同时减小换档震动。该发动机扭矩控制装置包括控制自动变速箱的自动变速箱控制部和发动机输出扭矩控制部，该发动机扭矩控制部完成发动机输出扭矩的扭矩增大控制以在降档期间增加发动机的输出扭矩，使得实际的发动机转速会基本接近目标转速。根据扭矩增大的量来设定一个完成扭矩增大控制的许可时间。如果在经过该许可时间后发动机输出扭矩的增大小于一特定值则允许发动机输出扭矩增大控制继续下去，但如果在经过该许可时间后该扭矩增大等于或大于该特定值，则强制性地中断该扭矩增大控制。
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