-
公开(公告)号：CN119724537A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411539307.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤判定方法及系统，包括采集单元、人体肌肉组织非线性超弹性模型单元、切线弹性张量单元、基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤的应变能密度模型单元、损伤判断单元、输出单元，确定人体肌肉组织非线性超弹性模型及切线弹性张量；然后建立基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤的应变能密度模型，根据驾驶姿态以及基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤的应变能密度模型确定对长时间或者长期驾驶汽车的驾驶员肌肉组织是否损伤。本发明解决了长期或长时间驾驶人员的损伤确定问题，因此能够避免因长时间驾驶引起的职业疾病。
-
公开(公告)号：CN115238391A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210936922.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , B60R16/037
Abstract: 基于预测模型的舒适操纵人机布置优化设计方法及系统。该方法将摄像头和座椅压力传感器相结合确定操纵姿态下车辆乘员的人体百分位。综合考虑车辆乘员对高效自然人机交互界面的人性化和个性化需求，建立人体体征可调的动态操纵骨肌力学模型，采集不同人机布置下操纵肌群的激活程度。将压力分布及相关肌群激活程度输入预测模型中，全面分析满足车辆乘员舒适性的操纵人机布置，实现车辆乘员人机操纵布置的优化设计。该方法能够综合考虑车辆乘员个体差异，在满足操纵舒适性的情况下以预测模型为依据，优化驾驶室人机布置设计，为车辆乘员提供最优驾驶室人机布置，以适应车辆乘员舒适操纵人机布置个性化的需求，显著提高车辆乘员的驾乘体验。
-
公开(公告)号：CN112406719B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011555996.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种可承载大量行李的汽车轻量化行李架，包括行李架、第一滑动架和第二滑动架，行李架前后两侧对称焊接有支撑杆，支撑杆下端固定安装有横架；第一滑动架和第二滑动架外分别套有第一导向板、第二导向板，第一滑动架与第一导向板滑动配合，第二滑动架与第二导向板滑动配合；第一导向板外表面上侧焊接有第一机架，第一机架顶端固定安装有第一电机，第一电机中部安装有第一齿轮；第二导向板外表面上侧焊接有第二机架，第二机架顶端固定安装有第二电机，第二电机中部安装有第二齿轮；第一滑动架外表面均焊接有第一齿条，第二滑动架外表面均焊接有第二齿条；通过本发明，便于车身侧面进行货物承载，可进行升降控制，保证了汽车的行驶安全。
-
公开(公告)号：CN112406757A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011556283.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种轻量化汽车的防撞保护装置，包括前框和后固定板，前框固定安装于后固定板上，前框内壁的两侧分别开设有第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽、第二滑槽之间滑动连接有滑板；滑板顶部固定安装有若干组活动保护机构；活动保护机构包括缓冲竖板、支撑杆和滑槽板，缓冲竖板、支撑杆和滑槽板均固定安装于滑板的顶部，缓冲竖板的顶端贯穿前框并延伸至前框的外部，缓冲竖板延伸至前框外部的一端固定安装有接触块；滑槽板的内部滑动连接有滑块，并且滑块的一侧固定安装有活动板；活动板的顶部贯穿前框并延伸至前框的外部，活动板的顶部通过转动件转动连接有滑轮。通过本发明，使得在汽车受到撞击后，降低保护装置本体的损伤。
-
公开(公告)号：CN108720522B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810515126.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 扬州大学 , 扬州安德机电制造有限公司
IPC: A47G29/10
Abstract: 本发明提供一种钥匙管理装置，属于钥匙管理装置技术领域，包括相连接的上主板（1）和下主板（2），上主板（1）上设有若干个配对使用的第一、二插座（15、16）；钥匙栓（5）上设有第一环状凹陷部（51），齿形栓（3）上设有第二环状凹陷部（31）；上主板（1）和下主板（2）之间设有滑动部件、连接板（9）、第一、二限位装置。齿形栓（3）插入第二插座（16），旋转齿形栓（3），使得钥匙随钥匙栓（5）被解锁，同时齿形栓（3）被锁定。钥匙栓（5）插入第一插座（15），反向旋转齿形栓（3），使得钥匙随钥匙栓（5）被锁定，同时齿形栓（3）被解锁。在钥匙被使用的这段时间内，任何人可以通过齿形栓（3）的标识很容易知道钥匙去向。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108501200A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810355274.0
申请日：2018-04-19
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种立式径向挤压制管机自动化生产系统及其使用方法，属于机械自动化控制技术领域。本发明包括PLC系统、传感器系统、执行器系统、安全预警系统，传感器系统与PLC系统连接，执行器系统与PLC系统连接，安全预警系统与PLC系统连接，安全预警系统包括安全预警指示灯。传感器系统检测各执行器的实时位置状态，输出位置信号给PLC系统，PLC根据所接收的信号，输出控制信号给执行器系统，控制执行器系统各个执行器的运动，当生产过程中的任一环节出现异常时，预警系统发出安全警报，停止生产，检修故障，极大的提高了生产效率与生产质量。
-
公开(公告)号：CN120003502A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510244098.3
申请日：2025-03-03
IPC: B60W40/103 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种考虑输入和输出时滞的车辆质心侧偏角软测量方法。该方法首先建立车辆系统的连续时间模型；再考虑时滞，对车辆系统的连续时间模型进行离散化；并引入一个辅助状态变量zk，将有时滞的系统转化为等效的无时滞系统；然后进行量测方程的确定及进行输出时滞的补偿；再设计扩张状态观测器，将系统状态估计和扰动观测相结合，通过实时估计系统的状态及其扰动并进行反馈，获得输入时滞和输出时滞影响下的系统状态及扰动项；最后将扰动项估计结果#imgabs0#反馈至控制输入端，构造扰动反馈策略；再利用扩张状态观测器进行迭代，获得系统状态的实时估计结果，根据实时估计结果计算车辆质心侧偏角。本发明可以有效增强车辆系统对外部扰动的鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN112658838A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011557159.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种发动机曲轴数控磨床，属于磨床技术领域。其特征是，包括床身底座、头架总成、尾架总成、砂轮架总成，所述床身底座上设有纵向进给系统总成、垫板，所述垫板布置有横向进给系统总成；所述头架总成、尾架总成相对布置，并安装于与纵向进给系统总成相连的工作台，所述砂轮架总成通过横向进给系统总成安装于垫板；所述头架总成、尾架总成共同夹持固定曲轴，并通过头架总成驱动曲轴，通过纵向进给系统总成调节头架总成、尾架总成的纵向位移，通过横向进给系统总成调节砂轮架总成的横向位移，以便对曲轴实施磨削。本发明通过控制可控电机可实现在磨削过程中曲轴作变速转动，又能保证在磨削过程中曲轴在磨削点匀速。
-
公开(公告)号：CN112109347A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011122133.8
申请日：2020-10-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种免充气轮胎裂纹检修装置，包括支撑框，所述支撑框下侧面左端固定安装有支撑杆，所述支撑杆下端焊接有支撑座，所述支撑框左端装有托板，所述托板内侧面均匀装有导轮，所述支撑框侧面均匀安装有加热块，所述支撑框侧面右侧固定安装有手柄，所述支撑框上表面右侧固定安装有机架，所述机架右端固定安装有第一电机，所述第一电机中部安装有扇形齿轮，所述支撑框内部右端面套有滑杆。本发明通过毛刷筒对轮胎表面的清洁擦拭，再通过加热块的加热和顶板对轮胎的挤压，从而实现对裂纹处的粘合修复，防止裂纹再次扩张，实现对轮胎的快速检修。
-
公开(公告)号：CN112078305A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011121285.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种轻量化高减震的免充气轮胎内部支撑装置，包括免充气轮胎和转轴，所述转轴表面套有连接环，所述连接环下侧面均匀焊接有轮架，所述轮架下端装有第二导轮，所述连接环上表面中部固定安装有拉杆，所述拉杆顶端固定安装有安装板，所述安装板上安装有螺钉，所述免充气轮胎内部均匀镶套有填充层，所述填充层之间设有空腔，所述免充气轮胎内侧面均匀安装有气筒，所述气筒内端装有与空腔相通的通气孔，所述气筒内部套有滑杆。本发明通过对免充气轮胎内的空腔反复充放物料，从而方便实现对轮胎支撑力的控制，也符合轻量化的设计，操作比较便捷。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.018 seconds)
