公开(公告)号：CN117547123A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311754577.7

申请日：2023-12-18

Applicant: 扬州大学

Inventor： 李明月 ,  于飞 ,  史崇月 ,  王琪 ,  李彪

IPC: A47C7/40 ,  A47C7/00 ,  A47C31/12

Abstract: 本发明公开了一种仿生蜈蚣结构柔性座椅靠背骨架及控制方法，包括：节点组和环抱臂，节点组具有多个且呈上下依次布置，每个节点组包括呈上下布置的两个节点件，两个节点件之间设置有连接件和调节件，每个调节件的上下两侧分别与两个节点件相接触，且每个调节件能够独立改变高度以调节两个节点件之间的目标区域的间隔；环抱臂包括连接基体，连接基体固定于两个相邻的节点组之间，环抱臂的两侧设置有可调节的大臂和小臂。上述技术方案的有益效果为：各个节点组能够分别对人体的背部进行贴合，以提供更好的支撑，且环抱臂能够对人体的两侧提供支撑，环抱臂能够随着节点组调节而实现左右倾斜，以对人体进行左右适配性的支撑。

公开(公告)号：CN119724537A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411539307.9

申请日：2024-10-31

Applicant: 扬州大学

Inventor： 李明月 ,  王琪 ,  史崇月 ,  李红 ,  于飞 ,  杜宜晟

IPC: G16H50/20 ,  G16H10/60 ,  G16H50/50

Abstract: 本发明公开了一种基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤判定方法及系统，包括采集单元、人体肌肉组织非线性超弹性模型单元、切线弹性张量单元、基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤的应变能密度模型单元、损伤判断单元、输出单元，确定人体肌肉组织非线性超弹性模型及切线弹性张量；然后建立基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤的应变能密度模型，根据驾驶姿态以及基于能量限制器的长时间驾驶的隐性损伤的应变能密度模型确定对长时间或者长期驾驶汽车的驾驶员肌肉组织是否损伤。本发明解决了长期或长时间驾驶人员的损伤确定问题，因此能够避免因长时间驾驶引起的职业疾病。

公开(公告)号：CN115238391A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210936922.8

申请日：2022-08-05

Applicant: 扬州大学

Inventor： 李明月 ,  李彪 ,  李红 ,  史崇月

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  B60R16/037

Abstract: 基于预测模型的舒适操纵人机布置优化设计方法及系统。该方法将摄像头和座椅压力传感器相结合确定操纵姿态下车辆乘员的人体百分位。综合考虑车辆乘员对高效自然人机交互界面的人性化和个性化需求，建立人体体征可调的动态操纵骨肌力学模型，采集不同人机布置下操纵肌群的激活程度。将压力分布及相关肌群激活程度输入预测模型中，全面分析满足车辆乘员舒适性的操纵人机布置，实现车辆乘员人机操纵布置的优化设计。该方法能够综合考虑车辆乘员个体差异，在满足操纵舒适性的情况下以预测模型为依据，优化驾驶室人机布置设计，为车辆乘员提供最优驾驶室人机布置，以适应车辆乘员舒适操纵人机布置个性化的需求，显著提高车辆乘员的驾乘体验。