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公开(公告)号：CN115018099A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210615614.5
申请日：2022-06-01
申请人： 成都智谷耘行信息技术有限公司 , 成都唐源电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于支持向量机的轨道交通缺陷自动分配方法和系统，方法包括获取线路检修或巡视信息；获取待处理缺陷列表信息；采用缺陷识别模型计算得到待处理缺陷严重程度与排序；采用缺陷处理人员评估模型计算得到处理人员能力评估分值列表；将待处理缺陷与检修项或巡视项建立匹配关系；依据待处理缺陷排序确定同位置处缺陷处理先后顺序；依据待处理缺陷严重程度与处理人员能力评估分值进行匹配确定处理人员；根据匹配关系、处理先后顺序以及处理人员，对检修项或巡视项自动添加合并处理的缺陷及其处理顺序和处理人员。本发明采用机器学习技术对缺陷严重程度以及处理人员能力进行量化处理，进而实现自动化缺陷分配处理，提高了处理效率。
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公开(公告)号：CN114881267A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210627521.4
申请日：2022-06-06
申请人： 成都智谷耘行信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于铁路供电多源数据融合的指挥系统和方法，涉及铁路供电指挥技术领域，指挥系统包括智能头盔、移动作业终端和供电指挥平台。本发明能够将图像、视频、结构化等多源数据进行融合，融合后通过GIS进行综合展示，通过作业指挥实现对作业现场情况的实时监控与管理；将多源融合数据进行综合展示，使调度中心能够掌控现场作业情况，实时进行安全风险分析，减少安全事故发生。本发明能够解决现有检修作业管理中严重依赖工作领导人管理、现场检修作业监控难、可视化程度低、纸质记录效率低的问题，实现作业现场及抢修现场设备数据的实时采集，加强作业过程的卡控和应急抢修的辅助决策，提高安全管理水平和应急抢修效率。
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公开(公告)号：CN115237915A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210866908.5
申请日：2022-07-21
申请人： 成都智谷耘行信息技术有限公司
IPC分类号： G06F16/22 , G06F9/54 , G06F16/215 , G06F16/28
摘要： 本发明公开了一种基于消息中间件的数据预处理方法、系统及电子设备，涉及轨道交通智能运维领域，解决了数据量庞大且数据质量不可控的问题，本发明依据预处理模型自动为轨道交通数据匹配对应的预处理步骤，规范预处理过程，提升预处理可靠性，保证数据有效性，并可通过预处理的结果对预处理模型中所含有的信息进行优化，在下一次输入同类型业务数据时，可根据预处理模型实现对轨道交通数据的自动预处理，实现了预处理模型的复用，从而解决了数据量庞大且数据质量不可控的问题，提高了数据的价值。
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公开(公告)号：CN116521501A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310488470.6
申请日：2023-05-04
申请人： 成都智谷耘行信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于6C数据中心的缺陷在线智能识别方法，包括以下步骤：S1、对6C数据中心进行系统初始化；S2、检测原始数据并将其上传至6C数据中心，上传完毕后输出数据包上传完毕状态；S3、6C数据中心接收到数据包上传完毕的状态后，自动触发图像智能识别算法；S4、图像智能识别算法自动识别出缺陷信息并自动归集至6C数据中心的疑似缺陷库列表进行展示；S5、对疑似缺陷库中的疑似缺陷进行人工分析确认后，将确认是缺陷的信息自动归集到缺陷库。本发明能够直观的查询所有原始数据及缺陷信息记录，同时保留了人工分析处理的功能。
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公开(公告)号：CN117056760A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310901851.2
申请日：2023-07-21
申请人： 成都智谷耘行信息技术有限公司
IPC分类号： G06F18/2321 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种雷电天气下重载铁路接触网可靠性预测方法及系统，该方法包括：获取重载铁路接触网历史雷击数据，并根据重载铁路接触网历史雷击数据，建立雷电发生模型；将连续发生雷电天气时段进行等间隔划分并排序，在每个时间段内，利用基于密度的聚类算法对落雷位置信息进行空间聚类，得到每个时间段的雷电聚类簇；结合雷电参数，对每个聚类簇内雷电发生较为密集的区域进行识别，进而通过前若干连续时间段的雷电聚类簇预测下一个时间段的落雷范围；结合预测的落雷范围和雷电发生模型，计算重载铁路接触网雷击故障概率；根据所述雷击故障概率，计算重载铁路接触网可靠度。本发明方法具有较高的可用性与准确度。
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公开(公告)号：CN111209999B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201811394868.9
申请日：2018-11-21
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
IPC分类号： G06N3/0442 , G06N3/084 , G06F18/213
摘要： 本发明公开了一种基于循环神经网络的接触网性能退化预测方法，包括以下步骤：1)输入弓网检测数据；2)对弓网检测数据进行预处理；3)采用希尔伯特‑黄变换分析法提取数据特征；4)循环神经网络的训练和预测：根据神经元输入数据，采用长短期记忆网络进行训练，发现弓网检测数据的规律，并以此预测接触网性能退化趋势。本发明利用长短期记忆人工神经网络来预测接触网性能退化情况，其预测输出识别率高，且网络运行时间低。
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公开(公告)号：CN112796611A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110040964.9
申请日：2021-01-13
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
IPC分类号： E05F15/665 , E05F17/00 , E06B3/44 , B61B1/02
摘要： 本发明属于高铁站台屏蔽门技术领域，特别涉及一种升降式站台门系统，包括控制单元、通讯单元，以及若干并排设置的升降门单元，所述升降门单元可升降的设置在位于站台边缘、沿长度方向预设设置的基坑中，所述控制单元通过所述通讯单元控制各个所述升降门单元的升降动作；所述升降门单元包括在基坑中固定设置的安装架和通过升降驱动单元竖向可升降设置在所述安装架上的升降门板，以及用于将上升到位的升降门板在所述安装架上进行锁止的自锁机构；所述安装架顶部设置有可开闭的水平盖板；若干相邻升降门单元的升降门板自基坑中升起至最高处时，其站台地平面以上的部分构成首尾相接的屏蔽门；且所述升降门单元的升降门板可完全下降至所述基坑中。
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公开(公告)号：CN112441024B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110123785.1
申请日：2021-01-29
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了基于车型投影分布的站台门设计方法及设计制造的高铁站台门，该方法包括步骤S1,获取车站的站台数量；步骤S2,根据列车调度信息获取停靠车站的所有趟列车信息，将车型信息与编组信息相同的列车归为相同类；步骤S3,所有类列车的起始位置对齐，将所有类列车车门的位置坐标投影至同一坐标轴；步骤S4,对所有类列车计算车门位置邻近度，将邻近度满足预设要求的列车类归为列车大类；步骤S5,按列车大类将列车分配至车站的各个站台，沿站台方向，各车门集合区对应位置为活动门，其余位置为固定门。基于列车分类和车门位置聚类，该方法能够显著降低站台门系统的建造成本，同时提升站台门系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN112288675A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910625509.8
申请日：2019-07-11
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
发明人： 王瑞锋
摘要： 本发明公开了一种车载式接触网部件成像处理方法，涉及接触网悬挂识别技术领域。本发明包括图像采集步骤、采集端扫描检测步骤和后端处理步骤，本发通过扫描单元轮询检查是否有新的图片数据被写入到图片采集步骤中的存储文件夹，若有新的数据写入，则将新写入的图像数据按照各个部位的图像数据关联在一起，关联的各个部位的图像数据一起被写入到数据库的数据表中。本发明可以实现一边采集一边处理数据，提高实时性，在用户采集不久后即可以发现缺陷识别结果，可以提高用户对产品的体验度，本发明可以记忆上次的处理位置，可以灵活配置，便于后期维护。
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公开(公告)号：CN112229551A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011069451.2
申请日：2020-09-30
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本发明涉及轨道交通弓网关系检测领域，特别是一种基于幅频补偿的非接触式硬点定量检测方法及系统，该检测方法基于幅频特征构建理论加速度补偿因子对较高频率的受电弓振动信号的加速度计算值进行幅值补偿，克服了二阶差分计算硬点由于计算采用间隔未足够小导致的硬点值(加速度值)幅值衰减问题，将非接触式硬点检测由定性检测提升至定量检测阶段，显著提高了非接触式硬点检测精度。
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