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公开(公告)号：CN116356614A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310531451.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Inventor： 刘小清 , 李亮 , 吴国禹 , 左世鑫 , 南宇超 , 周斌 , 夏玉龙 , 杨刚 , 尉大业 , 刘光胜 , 田骥 , 张智鑫 , 郑洁 , 王先维 , 朱刚 , 赵波 , 王霄剑
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，旨在解决现有技术中嵌入式轨道施工耗工耗时，严重影响施工进度的问题，提供一种纵向轨排结构及其施工方法，纵向轨排结构包括钢轨、纵向承轨槽、连接装置、以及轨排大架，相邻两件纵向承轨槽之间通过连接装置相连，钢轨和纵向承轨槽通过连接装置固定，两根钢轨之间通过轨排大架固定；施工方法包括步骤1：初铺纵向承轨槽；步骤2：安装连接装置；步骤3：安装固定钢轨；步骤4：安装轨排大架；步骤5：轨排吊装运输；步骤6：轨排初铺；步骤7：道床钢筋模板施工；步骤8：轨排精调固定；步骤9：道床混凝土浇筑；步骤10：拆除工装循环利用；本发明能够提升施工工效，节约现场安装时间，缩短精调时间。
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公开(公告)号：CN113605155A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN108316072B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201810366937.9
申请日：2018-04-23
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明公开了一种钢轨临时固定装置，包括两个L型构件以及分别贴合在钢轨两侧的外侧钢轨支撑架、内侧钢轨支撑架，两个所述L型构件顶部水平段上设条形孔并分别通过轨道板内的预埋螺栓固定在承轨槽两侧的轨道板平面上，L型构件竖直段上还设置若干可伸缩的顶固装置实现与承轨槽内侧壁之间的定位，L型构件还通过限位结构分别与外侧钢轨支撑架、内侧钢轨支撑架实现竖向约束。本发明可直接用于嵌入式轨道板的承轨槽内对钢轨进行临时锁固，具有结构简单、制造简单、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN114737470A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210379364.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Inventor： 廖原 , 丁望星 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 阳晏 , 沈峰 , 唐守峰 , 刘小清 , 胡龙泳 , 邱廷琦 , 刘海亮 , 刘成 , 周亮 , 骆明成 , 王海桥 , 刘勇 , 郁胤
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本发明能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。
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公开(公告)号：CN108797228B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810711187.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拼装化连续支承轨道结构，包括轨道板、钢轨，所述轨道板上两侧对称设置承轨槽，承轨槽中安装钢轨并用高分子材料锁固，所述轨道板纵向两端各预留空间并在该空间安装预制承轨台用于实现对钢轨的连续支承和连续锁固。本发明将轨道板与预制承轨台巧妙的结合在了一起，不仅保留了轨道结构的连续支承特性，还通过预留空间有效解决了钢轨闪光焊接、快速施工和方便维修等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113605155B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN119465711A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411876468.7
申请日：2024-12-19
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，旨在解决现有技术中嵌入式轨道几何状态调整较难的问题，提供一种易于调节的分段拼接槽体式连续支承轨道结构及施工方法，轨道结构包括底座，底座上安装有槽枕，槽枕的长度方向沿线路方向，槽枕上安装有拼接槽体，拼接槽体内设置有弹性约束结构，拼接槽体通过横置调节装置与槽枕相连接，横置调节装置用于调整拼接槽体纵向、横向和竖向的位置，横置调节装置包括横向穿设于槽枕中的偏心件、设置于拼接槽体与槽枕之间的横向调整件、以及穿过拼接槽体、横向调整件、偏心件将拼接槽体与槽枕相连接的连接件；本发明通过横置调节装置调整拼接槽体的位置，从而调整轨道几何状态，调整方式简单，结构简单，成本低，便于安拆。
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公开(公告)号：CN118007473A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410180686.0
申请日：2024-02-18
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯建冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝鹏伟 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
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公开(公告)号：CN222294571U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420295316.7
申请日：2024-02-18
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯剑冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝朋玮 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
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公开(公告)号：CN219059606U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223450532.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B21/04
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，旨在解决现有的有轨电车混行段扣件系统表面采用沥青层掩埋，沥青表层发生变形影响结构稳定性的问题，提供一种钢槽内钢轨固定结构，包括嵌固于道床内的钢槽，钢槽内安装有钢轨，钢轨通过扣件系统固定在钢槽内，钢轨的两侧分别设有外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条，外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条的两侧分别与钢槽、钢轨粘接，外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条与钢槽的底角之间均预留有三角形空间，钢槽、外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条的顶面与道床的顶面齐平；扣件系统包括多个扣件，扣件将钢轨的下翼缘固定；钢槽的底部根据扣件的位置预留有底孔，底孔内嵌入有与底孔相适配的垫板，垫板与钢槽固定连接，扣件与垫板固定连接。
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