公开(公告)号：CN114737470A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210379364.X

申请日：2022-04-12

申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司 ,  湖北交投十淅高速公路有限公司 ,  湖北省交通规划设计院股份有限公司

发明人： 廖原 ,  丁望星 ,  张铭 ,  赵金霞 ,  裴山 ,  阳晏 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  刘小清 ,  胡龙泳 ,  邱廷琦 ,  刘海亮 ,  刘成 ,  周亮 ,  骆明成 ,  王海桥 ,  刘勇 ,  郁胤

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本发明能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。

公开(公告)号：CN217460241U

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202220853017.1

申请日：2022-04-11

申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司 ,  湖北交投十淅高速公路有限公司 ,  湖北省交通规划设计院股份有限公司

发明人： 阳晏 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  刘小清 ,  胡龙泳 ,  丁望星 ,  张铭 ,  廖原 ,  赵金霞 ,  邱廷琦 ,  刘海亮 ,  刘成 ,  周亮 ,  骆明成 ,  王海桥 ,  郁胤

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本实用新型公开了一种固定与滑动可转换的支座，属于桥梁支座的技术领域，该支座包括：下支座板；可转动装配于下支座板内的球冠；与球冠平面密贴的减振板；与减振板密贴的垫板；镶嵌于垫板表面的滑板；与滑板呈纵向滑动设置的上支座板；可拆卸装配于上支座板上的限位环，通过限位环装于上支座板，限位环对上支座板与下支座板之间的纵向运动限位且限位环的另一端活动套于所述球冠上；通过限位环脱离上支座板，使上支座板与下支座板之间纵向运动限位解除，以达到便于安装调节、免维护以及减少滑板更换次数的目的。

公开(公告)号：CN217438697U

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202220841344.5

申请日：2022-04-12

申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司 ,  湖北交投十淅高速公路有限公司 ,  湖北省交通规划设计院股份有限公司

发明人： 廖原 ,  丁望星 ,  张铭 ,  赵金霞 ,  裴山 ,  阳晏 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  刘小清 ,  胡龙泳 ,  邱廷琦 ,  刘海亮 ,  刘成 ,  周亮 ,  骆明成 ,  王海桥 ,  刘勇 ,  郁胤

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本实用新型能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。

公开(公告)号：CN115821772B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202211520343.1

申请日：2022-11-30

申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 ,  湖北交投十淅高速公路有限公司

发明人： 詹建辉 ,  阳晏 ,  方志 ,  廖原 ,  丁望星 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  谭星宇 ,  张铭 ,  刘朝辉 ,  赵金霞 ,  裴山 ,  魏奇芬 ,  陶辰亮 ,  姚博 ,  胡五洲 ,  刘敬 ,  胡龙泳 ,  覃作伟 ,  江伟

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D11/04 ,  E01D19/12 ,  E01D101/26

摘要： 本发明公开一种节段预制复合材料组合板组合梁结构的施工方法，在工厂内同时预制主梁节段的不同组件，且预制的主梁节段在工厂内更容易进行标准化作业，通过在工厂内预先浇筑正交异性组合顶板上的超高韧性纤维增强水泥基复合材料层，大幅减少了桥梁施工现场的浇筑作业，主梁节段利用正交异性顶板与复合材料的组合结构能有效降低结构自重，同时具备良好的力学性能，超高韧性纤维增强水泥基复合材料层既作为结构层参与主梁体系受力，又作为刚性铺装大幅改善正交异性顶板的抗疲劳性能，利用斜拉索张拉对横向湿接缝处的超高性能混凝土施加预紧力，可提高横向湿接缝的抗裂性能从而提高不同主梁节段间的压应力储备。

公开(公告)号：CN114417671A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210087050.2

申请日：2022-01-25

申请人： 湖北交投十淅高速公路有限公司 ,  湖北省交通规划设计院股份有限公司

发明人： 阳晏 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  周大华 ,  刘朝辉 ,  胡五洲 ,  刘敬 ,  刘小清 ,  伍志坚 ,  胡龙泳 ,  于得安 ,  罗毅 ,  廖原

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

摘要： 一种主动平衡式索塔混凝土齿块锚固结构及设计方法，包括索塔主体、混凝土齿块和锚固组件，所述混凝土齿块设置有两个并分别设置于所述索塔主体的内侧相对布置，所述锚固组件设置于两块所述混凝土齿块上。本申请具有以下可预期的技术效果：本发明通过张拉设置在索塔顺桥向两个齿块间预应力束，极大地消除了斜拉索的水平分力对索塔混凝土结构的不利载荷，使索塔结构处于最佳受力状态；通过主动施加主、边跨斜拉索的平衡力，进而可实现完全取消混凝土索塔锚固区的环向预应力，解决了现有索塔齿块锚固区因环向预应力造成的主塔钢筋切断、混凝土振捣不便、结构承载力削弱及施工繁琐等一系列问题。

公开(公告)号：CN115821772A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211520343.1

申请日：2022-11-30

申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 ,  湖北交投十淅高速公路有限公司

发明人： 詹建辉 ,  阳晏 ,  方志 ,  廖原 ,  丁望星 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  谭星宇 ,  张铭 ,  刘朝辉 ,  赵金霞 ,  裴山 ,  魏奇芬 ,  陶辰亮 ,  姚博 ,  胡五洲 ,  刘敬 ,  胡龙泳 ,  覃作伟 ,  江伟

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D11/04 ,  E01D19/12 ,  E01D101/26

摘要： 本发明公开一种节段预制复合材料组合板组合梁结构的施工方法，在工厂内同时预制主梁节段的不同组件，且预制的主梁节段在工厂内更容易进行标准化作业，通过在工厂内预先浇筑正交异性组合顶板上的超高韧性纤维增强水泥基复合材料层，大幅减少了桥梁施工现场的浇筑作业，主梁节段利用正交异性顶板与复合材料的组合结构能有效降低结构自重，同时具备良好的力学性能，超高韧性纤维增强水泥基复合材料层既作为结构层参与主梁体系受力，又作为刚性铺装大幅改善正交异性顶板的抗疲劳性能，利用斜拉索张拉对横向湿接缝处的超高性能混凝土施加预紧力，可提高横向湿接缝的抗裂性能从而提高不同主梁节段间的压应力储备。

公开(公告)号：CN217426122U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202220200179.5

申请日：2022-01-25

申请人： 湖北交投十淅高速公路有限公司 ,  湖北省交通规划设计院股份有限公司

发明人： 阳晏 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  周大华 ,  刘朝辉 ,  胡五洲 ,  刘敬 ,  刘小清 ,  伍志坚 ,  胡龙泳 ,  于得安 ,  罗毅 ,  廖原

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

摘要： 一种主动平衡式索塔混凝土齿块锚固结构，包括索塔主体、混凝土齿块和锚固组件，所述混凝土齿块设置有两个并分别设置于所述索塔主体的内侧相对布置，所述锚固组件设置于两块所述混凝土齿块上。本申请具有以下可预期的技术效果：本发明通过张拉设置在索塔顺桥向两个齿块间预应力束，极大地消除了斜拉索的水平分力对索塔混凝土结构的不利载荷，使索塔结构处于最佳受力状态；通过主动施加主、边跨斜拉索的平衡力，进而可实现完全取消混凝土索塔锚固区的环向预应力，解决了现有索塔齿块锚固区因环向预应力造成的主塔钢筋切断、混凝土振捣不便、结构承载力削弱及施工繁琐等一系列问题。

公开(公告)号：CN219260702U

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202320052882.0

申请日：2023-01-09

申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 ,  中铁桥研科技有限公司 ,  湖北交投十淅高速公路有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 詹建辉 ,  阳晏 ,  廖原 ,  李东超 ,  丁望星 ,  唐守峰 ,  刘朝辉 ,  王波 ,  陶金峰 ,  沈峰 ,  张铭 ,  赵金霞 ,  裴山 ,  魏奇芬 ,  陶辰亮 ,  姚博 ,  胡五洲 ,  胡龙泳 ,  覃作伟 ,  江伟

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/04

摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种可调整的导梁限位装置及一种桥梁，包括：用于和导梁连接的导梁座；用于和主梁连接的主梁座；伸缩杆，其两端分别铰接于导梁座和主梁座，所述伸缩杆的长度方向为顺桥向。本发明具有以下优点和效果：当主梁受到温度的影响而产生温度变形时，导梁限位装置处于锁定状态，形成固定铰链约束，从而释放钢梁两端的纵向相对位移，对于长期积累后导梁的偏移，通过驱动伸缩杆伸缩，调整导梁在主梁间的相对位置，保证导梁位于桥梁中心，从而改善导梁及主梁的受力情况。

公开(公告)号：CN116623564A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310580941.6

申请日：2023-05-22

申请人： 赵灿晖 ,  湖北交投十淅高速公路有限公司

发明人： 赵灿晖 ,  阳晏 ,  沈峰 ,  唐守峰 ,  杨兴旺 ,  王睿鹏 ,  刘朝辉 ,  刘敬 ,  陈华 ,  胡龙泳

IPC分类号： E01D21/06 ,  E01D21/10 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D2/04 ,  E01D11/04 ,  G06F30/13 ,  G06F30/23

摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁斜拉桥安装中桥面板横桥向变形量的控制方法，包括S1、采用有限元法计算梁段起吊姿态；S2、起吊新起吊梁段；S3、根据梁段起吊姿态，计算腹板错边量；S4、对腹板错边量进行矫正处理；S5、张拉新起吊梁段拉索，转换新起吊梁段的支撑体系；S6、在新起吊梁段上施加压重荷载，直至新起吊梁段与桥面吊机占位梁段间无高差，并进行桥面板匹配连接。本发明可有效解决现有技术中由于强迫变形导致的桥面板和钢边箱腹板次生应力，消除匹配、连接中桥面板开裂风险，提高桥面板耐久性，提升桥面板平整度。

公开(公告)号：CN115748459A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211234115.8

申请日：2022-10-10

申请人： 湖北交投十淅高速公路有限公司

发明人： 阳晏 ,  唐守峰 ,  沈峰 ,  刘朝辉 ,  胡五洲 ,  刘艳仓 ,  胡龙泳 ,  程娟娟 ,  欧阳钢

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D19/00 ,  E01D2/04 ,  E01D101/30

摘要： 本发明公开一种快速匹配钢箱梁的施工方法，包括如下步骤：步骤一、根据预拼线形和监控要求，对钢箱梁进行长线预拼；步骤二、在每道环缝两侧的钢箱梁的顶板的中间及两侧位置、底板的两侧位置，对应划五对标志线，测量并记录每对标志线的间距值；步骤三、实际安装施工时，第N‑1段钢箱梁的斜拉索张拉完成后，测量已安装钢箱梁的标高及轴线；计算第N段钢箱梁安装时标高及轴线纠偏量和五对标志线的间距修正值；步骤四、起吊第N段钢箱梁，进行初匹配；步骤五、按照计算的间距修正值调整五对标志线的间距，并进行焊接，然后将第N段钢箱梁的斜拉索挂索张拉；步骤六、重复步骤三～步骤五；本发明有着不受制造误差影响、施工周期短、匹配效率高的优点。