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公开(公告)号：CN115787363A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211683853.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 沧州渤海新区黄骅港铁路物流有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路施工技术领域，尤其是货运铁路结构及其施工方法及系统，包括设置在地面上的路堤结构，在所述路堤结构的顶部固定安装有铁路轨道组件，所述铁路轨道组件与所述路堤结构的顶部实现固连，所述路堤结构包括自上而下设置的路基顶面层、路基基底层，在所述路基顶面层安装有所述铁路轨道组件。本货运铁路结构能够利用其地面以下的地基加固层实现对整个地面上部结构的稳定支撑，同时地面上方的路堤结构利用入地式的结构实现多层结构加固，从而可以有效地保证整个路基顶面层的底部承压性，为铁路轨道组件的安装提供稳定底部地基支撑，能够有效地保证在货运工况下整个结构对静载荷及动载荷的抗载荷性能。
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公开(公告)号：CN115354528A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210955748.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 四川铁拓科技有限公司
Abstract: 一种轨道减振扣件，固定在轨枕上，包括垫在轨枕上的减振本体、将减振本体固定在轨枕上的螺栓扣板组件、将钢轨压紧在减振本体上的轨距块和装在减振本体上并压紧轨距块的弹条，其特征在于：所述的减振本体包括底板和通过橡胶层与底板硫化连接的顶板，底板两侧设有沿垂向的外挡肩，顶板上设有与外挡肩相对应且位于外挡肩内侧的内挡肩，内挡肩设置在钢轨外侧，橡胶层从顶板底部向上伸延至内挡肩和外挡肩之间。本发明增加轨道减振扣件的横向刚度，提高轨道减振扣件的横向稳定性，实现减振本体垂向小载荷小刚度、大载荷具有限位保护刚度的承载需求，保证减振效果，并提高行车安全性。本发明还提供一种轨道减振扣件的刚度调节设计方法。
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公开(公告)号：CN114016338A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111529166.9
申请日：2021-12-14
Applicant: 中国化学工程第十一建设有限公司
Abstract: 本申请涉及一种高低间隔平移轨道的安装方法，包括以下步骤：在其中一条轨道的预埋件上连接支撑件，调整支撑件的水平度及支撑标高；绘制轨道铺设的中心线并标记于支撑件上；进行轨道在支撑件上的铺设，完成轨道的初步定位；根据支撑件的水平度及支撑标高对另一条轨道按照上述步骤进行铺设；测量两条轨道之间的偏差数据，并调整位置；将调整位置后的两条轨道分别锁紧在支撑件上，完成安装。通过调整连接在预埋件上支撑件的水平度以及支撑标高，能够分别调整轨道支撑件的安装位置，在铺设高低轨道后分别对两条轨道进行的位置调整，进一步确保单条轨道的水平度及安装标高得到高精度控制，进而使两条轨道的精度偏差控制在有效范围内。
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公开(公告)号：CN111622025A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010437589.7
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 富适扣铁路器材(浙江)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预埋套管式铁路扣件，用于将钢轨固定于轨枕上，包括弹条、轨距挡板、挡板座、预埋套管和螺栓紧固件，挡板座设于轨枕顶部，轨距挡板卡设于挡板座和钢轨之间，弹条设于轨距挡板上，预埋套管预埋入轨枕内部，螺栓紧固件自上而下依次穿过弹条中部和轨距挡板旋入预埋套管内；弹条为ω形，弹条包括一体连接的弹条中肢和弹条侧肢，弹条中肢的纵截面为拱形结构，且弹条中肢包括一体连接且平滑过渡的前端圆弧和后端圆弧的圆弧半径R1为32-34mm，前端圆弧的圆弧半径R2为79-81mm。该铁路扣件有效解决了现有技术中螺栓的偏心受拉问题，避免了使用过程中道钉的断裂，且安装过程对环境无污染。
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公开(公告)号：CN111535081A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010488902.X
申请日：2020-06-02
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无砟道岔扣件系统，包括：铁垫板；为平板式结构，且其上表面设置有铁座；板下弹性垫层，为平板式结构，且位于铁垫板的下方；轨下弹性垫层，位于铁垫板的上表面与钢轨之间；调高垫板，为平板式结构，且位于板下弹性垫层的下方；岔枕螺栓，依次穿过铁垫板、板下弹性垫层、调高垫板两端的通孔后与岔枕固定；且轨下弹性垫层的刚度大于板下弹性垫层的刚度；轨距块，设置在铁座与钢轨的轨肢之间；弹条，固定在铁座上并扣压在轨距块上。该扣件系统满足岔区低刚度要求，同时能够确保线路运营安全可靠，同时降低了扣件系统的制造成本以及后期维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111501428A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010453432.3
申请日：2020-05-26
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道施工的技术领域，尤其是一种直埋扣件及其施工方法，包括垫板和支柱，垫板包括上板体和下板体，下板体的尺寸小于上板体的尺寸，上板体、下板体和支柱为一体化连接，上板体底部连接有下板体，下板体底部连接有两对位设置的支柱。本发明的下板体的尺寸小于上板体的尺寸，可以通过往道床的下板体安装槽内注入速干水泥或胶黏剂，可将两支柱可分别安装于道床的两支柱安装孔内，下板体安装于道床的下板体安装槽内，此时的上板体底面与道床顶面接触，下板体和支柱起到了定位的作用，可以使上板体放置在道床的指定位置，减少了上板体的安装误差，进而减少了上板体上部的钢轨的安装误差，即增加了钢轨的安装精度。
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公开(公告)号：CN110520571A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201880025812.8
申请日：2018-04-18
Applicant: SIKA技术股份公司
Inventor： M·卡帕拉
Abstract: 本发明涉及一种用于紧固用于铁道车辆，例如，火车的轨道的紧固系统，包括基板(13)、弹性材料(14)和刚性壳体(15)，其中所述基板(13)嵌入所述弹性材料(14)中并且所述弹性材料(14)至少部分地布置在所述基板(13)和所述刚性壳体(15)之间。
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公开(公告)号：CN101949113B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010178198.4
申请日：2010-05-13
Applicant: 阿母斯替德铁路公司
IPC: E01B9/38
CPC classification number: E01B13/02
Abstract: 本发明公开了用于与混凝土轨道枕木一起使用的导轨锚和导轨锚组件。弹性体板放置在轨道枕木的顶表面上。刚性板放置在弹性体板的顶部上。导轨锚邻近弹性体板和刚性板放置。导轨锚具有带有接收开口的第一端部和带有接收凹口的第二端部，以便接收轨道导轨的凸缘的边缘。导轨锚具有连接两个端部的中心部分。导轨锚的下部中心部分向下延伸一小于弹性体板和刚性板的厚度的量，以便避免与混凝体轨道枕木接触。
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公开(公告)号：CN101481892A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200810129951.3
申请日：2008-07-24
Applicant: 沃斯洛工厂有限公司
Inventor： 温弗里德·博斯特林
CPC classification number: E01B9/38
Abstract: 本发明公开一种用于紧固轨道(2)的系统(1)的支撑件和用于紧固该轨道的系统(1)，该支撑件包括角形支架(14)，角形支架具有：底部(23)，其具有与相应基座(3)关联的接触表面(23a)；支撑部分(22)，其竖立在底部上并在支撑部分的与要紧固的轨道关联的自由前侧具有支承面(21)；以及通孔(29)，其在底部中形成并在通孔中插入用于将角形支架固定在基座上的紧固部件(17、18)。至少沿平行于接触表面的方向，通孔相对于紧固部件的在已组装条件下布置在通孔中的部件周边具有剩余量，并且还设有与紧固部件配合的锁紧件(15、16)，以将角形支架固定到通过紧固部件和角形支架之间的相对移动获得的特定相对位置上。
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公开(公告)号：CN1916278A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610030622.4
申请日：2006-08-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件安装方法，该方法通过在铁垫板表面设置铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～－14mm，调整级差为1mm，使得该扣件安装方便、可靠的同时，降低了成本，并可满足零轨距等不同精度的轨距要求。
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