公开(公告)号：CN1916278A

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200610030622.4

申请日：2006-08-31

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 申伟强 ,  曹文宏 ,  王建清 ,  宋键 ,  王冠庆 ,  李英 ,  于连第 ,  何永春 ,  周建军

IPC: E01B9/38 ,  E01B9/00

Abstract: 本发明涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件安装方法，该方法通过在铁垫板表面设置铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～－14mm，调整级差为1mm，使得该扣件安装方便、可靠的同时，降低了成本，并可满足零轨距等不同精度的轨距要求。

公开(公告)号：CN1916279A

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200610030623.9

申请日：2006-08-31

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 申伟强 ,  曹文宏 ,  王建清 ,  宋键 ,  王冠庆 ,  李英 ,  于连第 ,  何永春 ,  周建军

IPC: E01B9/38 ,  E01B9/00

Abstract: 本发明涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件，该扣件通过在铁垫板表面设置两组铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁座、铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～－14mm、调整级差为1mm，该扣件安装方便可靠、利用轨距垫调整轨距便捷，同时降低了成本，并可满足不同精度的轨距要求。

公开(公告)号：CN100595380C

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200610030623.9

申请日：2006-08-31

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 申伟强 ,  曹文宏 ,  王建清 ,  宋键 ,  王冠庆 ,  李英 ,  于连第 ,  何永春 ,  周建军

IPC: E01B9/38 ,  E01B9/00

Abstract: 本发明涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件，该扣件通过在铁垫板表面设置两组铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁座、铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～-14mm、调整级差为1mm，该扣件安装方便可靠、利用轨距垫调整轨距便捷，同时降低了成本，并可满足不同精度的轨距要求。

公开(公告)号：CN201071478Y

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200620045351.5

申请日：2006-08-31

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 申伟强 ,  曹文宏 ,  王建清 ,  宋键 ,  王冠庆 ,  李英 ,  于连第 ,  何永春 ,  周建军

IPC: E01B9/38 ,  E01B9/00

Abstract: 本实用新型涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件，该扣件通过在铁垫板表面设置两组铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁座、铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～－14mm、调整级差为1mm，该扣件安装方便可靠、利用轨距垫调整轨距便捷，同时降低了成本，并可满足不同精度的轨距要求。

公开(公告)号：CN209099164U

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201821550612.8

申请日：2018-09-21

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 焦丽莉 ,  朱蓓玲 ,  周建军 ,  王冠庆

IPC: E01D19/06 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型涉及桥梁伸缩装置领域，具体涉及一种用于高架区间APM运行道的梁端伸缩缝装置，其特征在于：所述顶面钢板两端分别嵌入在结构伸缩缝两侧的运行道内，所述顶面钢板固定在所述支撑板上方且上表面与所述运行道的上表面平齐，所述顶面钢板沿斜面间隙配合构成斜向的运行道伸缩缝。本实用新型的优点是：通过将顶面钢板嵌入运行道内，提升了连接强度，同时不改变原结构伸缩缝大小，满足了桥体的变形要求，避免运行道破坏。通过将具有斜面的顶面钢板沿斜面间隙配合构成斜向的运行道伸缩缝，尽可能减小运行道的空隙，通过斜角设计保证车辆运行的舒适度。通过贴合结构伸缩缝设置的挡板和支撑板，在浇筑混凝土时可以固定顶面钢板在运行道内的位置。

公开(公告)号：CN209099081U

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201821550609.6

申请日：2018-09-21

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 焦丽莉 ,  朱蓓玲 ,  周建军 ,  王冠庆 ,  朱凯峰 ,  祝平

IPC: E01B25/28

Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸的导向轨系统，其特征在于：所述系统包括导向轨、插销以及销锁套筒；所述销锁套筒沿竖直方向插设在地坪中，所述插销插装于所述销锁套筒之中；所述导向轨沿水平方向设置，并可拆卸式地安装固定在所述插销的顶部；所述导向轨的两个侧面为导向面。本实用新型的优点是：在进行车辆检修前及检修完成后可以简单、快捷地对导向轨系统进行拆装。同时在没有检修任务时，可以将导向轨系统进行拆除，从而保证了检修库的地面平整，方便各种工程车辆通过。