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公开(公告)号：CN203767824U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320824300.2
申请日：2013-12-12
申请人： 广州市地下铁道总公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： B66B25/00
CPC分类号： Y02B50/225
摘要： 本实用新型实施例提供了一种自动扶梯节能控制系统，包括与自动扶梯的电机连接的变频器，用于控制所述电机；与所述变频器连接的控制器，用于控制所述变频器；与所述控制器连接的信号连接端，用于接收远程控制信号；用于与所述信号连接端交互的远程控制模块，与所述信号连接端连接。该自动扶梯节能控制系统可以通过远程控制模块通过信号连接端向控制器发送控制指令，极大地降低了自动扶梯的能耗。
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公开(公告)号：CN108131081A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711479860.8
申请日：2017-12-29
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种绝缘站台门总成构件，其包括绝缘层及用于构建站台门总成的型材；所述型材外包覆绝缘层。门框通过在门框型材外部包覆绝缘层，并且通过可拆卸紧固件相互连接，更换容易；立柱通过钢结构与复合绝缘材料整体挤压成型并预留焊接段的方案，攻克了当立柱型材与底板焊接时，复合材料无法满足高温的难题；此方案既满足立柱受力要求及可靠性，又不会影响立柱绝缘性能。上述方案实现了避免乘客由于触摸到站台门而触电的情况，而且性能稳定可靠。
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公开(公告)号：CN107476823A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710916866.0
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
发明人： 胡圣伟 , 王阳明 , 农兴中 , 刘鑫美 , 何治新 , 饶美婉 , 史海欧 , 邓剑荣 , 曾程亮 , 秦伟民 , 舒骆鹏 , 卢昌仪 , 崔艳斌 , 张建伟 , 贾彦明 , 郑翔 , 解峰 , 张德军
摘要： 本发明涉及快速轨道交通工程液压立转式防淹防护密闭门，属于防护密闭隔断门技术领域。包括门扇、门框、铰页、闭锁机构、液压驱动装置以及电气控制系统；门扇通过铰页与一侧的门框连接，门扇一侧还设置有闭锁机构，门扇与液压驱动装置连接；液压驱动装置与电气控制系统连接；液压驱动装置包括底座、液压缸、第一驱动臂、第二驱动臂、转轴以及支撑臂。本发明较好地解决了轨道交通大空间立转式密闭门对空间以及自重和液压关门力的要求，使得液压驱动装置能够同步开启和关闭，防止了密闭门上下驱动力不同导致受力不均问题的产生，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103587530A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310596668.2
申请日：2013-11-22
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全的轨道交通屏蔽门系统，包括屏蔽门和设置于屏蔽门上方的顶箱，所述屏蔽门均采用绝缘材料或绝缘材料包裹，所述顶箱内主要设置屏蔽门控制装置、屏蔽门驱动设备及配电装置，所述屏蔽门控制装置、屏蔽门驱动设备及配电装置接地，本发明站台上的屏蔽门不与轨道电气连接，不将轨电位引入站台屏蔽门系统和车站站台吊顶。站台屏蔽门门体不采用常规的不锈钢或金属材料，而采用绝缘材料（或绝缘材料包裹金属材料）。列车进站乘客上下车，人体触及的都是绝缘材料，无需考虑屏蔽门带来的电气安全问题。
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公开(公告)号：CN108756586A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810355347.6
申请日：2018-04-19
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/40 , E05F15/632 , B61B1/02
CPC分类号： E05F15/70 , B61B1/02 , E05F15/40 , E05F15/632 , E05Y2900/404
摘要： 本发明公开了一种站台门智能控制装置，包括依次连接的电源模块、控制器、电机驱动和电机，还包括通过所述电机控制开关的站台门，用于反馈电机电流信号的霍尔传感器，用于反馈电机转速信号的转速测量仪，所述霍尔传感器、转速测量仪分别电连接于所述控制器和所述电机之间，所述控制器通过反馈的电流变化和电机转速变化的快慢自动实现对站台门的控制；所述站台门智能控制装置设置于列车门出入口，分别对应于轨道上、下行两侧；所述站台门智能控制装置沿地铁站台长度设置若干个，并通过总线电连接于中央监控控制盘。所述智能控制装置能够针对不同的阻力做出不同的关闭反应，解决了动态风压下站台门无法正常关闭的问题，提高了地铁运行效率。
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公开(公告)号：CN108386080A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810399547.1
申请日：2018-04-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于立转式防淹防护门的操控系统，具体包括门体导向及锁定装置、立转式门体液压启闭装置、手电动门体锁闭装置和远程监控系统。立转式门体液压启闭装置能根据监控系统指令自动对防淹防护门进行开启和关闭。手电动锁闭装置可以手动或制动启闭闭锁，门体导向及锁定装置用于门体运行至极限位置时的位置固定。远程监控系统可监视防淹防护门运行区间内的水位状态，整个系统各装置的运行状态，并根据实际状态向主控室发出防淹防护门开启或关闭请求，接受主控室指令后对整个系统进行相关控制。本发明具有结构简单，成本低廉，布置空间小，复合地铁区间线路环境特点。所有装置均可手动或自动操作，具有远程监控功能。
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公开(公告)号：CN107476737A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710918693.6
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种快速轨道交通工程升降式防淹防护密闭门控制系统及控制方法，包括防淹门控制器PLC、信号系统、车控室IBP盘以及综合监控系统，防淹门控制器PLC设置于防淹防护密闭门控制室内，防淹门控制器PLC还分别与防淹防护密闭门控制室内的左线门体状态传感器、右线门体状态传感器、UPS电源、左线门体现场控制设备、右线门体现场控制设备相连；防淹门控制器PLC上还设置有冗余的通信接口，该通信接口通过光纤与综合监控系统连接；防淹门控制器PLC还分别通过硬线与所述信号系统、车控室IBP盘以及左、右线隧道水位探测装置连接。本发明能有效提升控制效率，能够对火灾和水灾等进行有效迅速的监控。
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公开(公告)号：CN107479490A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710916904.2
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/05
CPC分类号： G05B19/054 , G05B2219/1103
摘要： 本发明公开了一种新型智能地铁防淹防护密闭门启闭控制系统，包括控制柜、启闭设备、电动锁定装置、检测装置和地铁供电系统，控制柜内设置有PLC、UPS电源、开关电源和自动切换电路一；所述检测装置包括安装在防护区间隧道最低处的水位传感器，所述水位传感器与所述PLC通讯连接，所述PLC分别与所述启闭设备和电动锁定装置相连接，所述水位传感器采用3套冗余的同型号传感器，信号有效性为3选2表决方式，PLC的程序只有检测到两只水位传感器的水位信号有效时才认为水位达到预定值。本发明根据地铁隧道水位的变化自动启闭防淹防护密闭门，以便发生事故时紧急关闭，封闭过河隧道，保护地铁线内列车等设备以及人身的安全。
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公开(公告)号：CN108657191A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810355334.9
申请日：2018-04-19
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： B61B1/02 , E05F15/632
摘要： 本发明公开了一种基于滚动摩擦的地铁站台门，包括滑动门；驱动滑动门开关的顶部传动装置；设置在地铁站台的门槛基座；还包括预留有滑动导槽的门槛，所述门槛固定于所述门槛基座之上；连接于滑动门下端的导靴，所述导靴置于门槛的滑动导槽之间；设置于导靴之中并接触于滑动导槽侧壁的两排若干滚动轮；连接于导靴和滑动门之间的连接组件；所述顶部传动装置设置有顶部悬挂部件和电机，所述滑动门的顶部连接于所述顶部悬挂部件，并通过所述电机控制所述滑动门的移动。所述站台门显著减少了滑动门在运行过程中的阻力，使得地铁运行中即使存在动态的风压仍能保证站台的滑动门正常关闭，解决了滑动门无法关门或二次关门的问题，提高了地铁运营效率。
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公开(公告)号：CN107687349A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710916886.8
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
发明人： 胡圣伟 , 王阳明 , 农兴中 , 刘鑫美 , 何治新 , 饶美婉 , 史海欧 , 邓剑荣 , 曾程亮 , 秦伟民 , 舒骆鹏 , 卢昌仪 , 崔艳斌 , 张建伟 , 贾彦明 , 郑翔 , 解峰 , 张德军
IPC分类号： E21F17/12 , E21F16/02 , E05F15/665 , E05F11/48
CPC分类号： E21F17/12 , E05F11/48 , E05F15/665 , E05Y2900/14 , E21F16/02
摘要： 本发明涉及快速轨道交通工程电动升降式防淹防护密闭门，属于快速轨道交通工程防护技术领域。包括门本体、卷扬式启闭装置、挡板小车系统、导向轮装置、挤压轮系统、下压机构、密封装置、泄水阀装置、排水沟挡板以及电气控制系统构成；门本体包括门扇和门框；卷扬式启闭装置用于控制门扇的上升及降落；卷扬式启闭装置通过钢丝绳与门扇连接，卷扬式启闭装置与门扇还设置有挡板小车系统，下压机构置于挡板小车系统上；导向轮装置包括外侧导向轮以及侧面导向轮；挤压轮系统由挤压轮和挤压轮斜块相互配合构成；泄水阀装置设置于门扇中下部；排水沟挡板设置于所述门扇底部。
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