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公开(公告)号:CN116579220B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202310741374.8
申请日:2023-06-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法,属于隧道结构安全评估技术领域,包括以下步骤:步骤1:建立安全评估参考标准;步骤2:查询评估区间隧道的地层抗力系数;步骤3:利用GRP5000移动式激光扫描测量系统每间隔4‑6个月对评估区间隧道进行连续扫描一次,获得评估区间隧道最新的现实隧道椭圆度;步骤4:根据步骤2步骤3得到的信息,对照步骤1中的安全评估参考标准得出安全评价结果。本发明采用上述结构的地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法,为结构横向变形设定预警值与控制值;方便结合监测手段以及实测的结构病害情况,对结构安全状态进行研判。
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公开(公告)号:CN116579220A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310741374.8
申请日:2023-06-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法,属于隧道结构安全评估技术领域,包括以下步骤:步骤1:建立安全评估参考标准;步骤2:查询评估区间隧道的地层抗力系数;步骤3:利用GRP5000移动式激光扫描测量系统每间隔4‑6个月对评估区间隧道进行连续扫描一次,获得评估区间隧道最新的现实隧道椭圆度;步骤4:根据步骤2步骤3得到的信息,对照步骤1中的安全评估参考标准得出安全评价结果。本发明采用上述结构的地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法,为结构横向变形设定预警值与控制值;方便结合监测手段以及实测的结构病害情况,对结构安全状态进行研判。
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公开(公告)号:CN119371158A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411475081.0
申请日:2024-10-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种全替代回收砂地铁盾构同步注浆料及其制备方法,该注浆料包括以下质量份数的原料制备而成:回收砂1450~1500份、水泥120~130份、粉煤灰320~360份、硅灰50~80份、减水剂0.5~1份和水390~410份。本发明的注浆料具有优异的流动度,初凝时间适中,固结率高,满足强度设计要求,1d抗压强度≥0.2MPa,28d抗压强度≥2.5MPa。本发明的盾构注浆料采用工程渣土余泥制备的回收砂作为原材料,减少了天然砂或石英砂的使用,解决建筑固废渣土余泥传统处置方式面临的费用高、占用土地资源、污染环境和地质灾害风险高等问题,节约材料,保护环境,降本增效,具有很好的环境和社会经济效益。
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公开(公告)号:CN113931636B
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202111230813.6
申请日:2021-10-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中南林业科技大学 , 中南大学
IPC: E21D9/00 , E21D11/10 , E21F17/00 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数选取方法及其应用,本发明包括以下步骤:S1:收集现场已开挖临近下穿段地层物性参数、注浆施工参数以及开挖引起的地层位移变化值;S2:利用收集数据对已开挖临近下穿段地层物性参数、开挖引起的地层位移变化值与注浆施工参数进行非线性关系拟合,构建非线性模型;S3:将待开挖下穿段地层物性参数、相关规范规定的既有运营地铁线竖向位移变化限值输入非线性模型,从而得到对应开挖断面的注浆施工参数。本发明通过构建出的非线性模型能够较好地适应于在不同的地层条件获取合理的注浆施工参数,防止因隧道开挖造成过大的地层位移变化,此外,也完善了现场注浆施工参数依靠经验性选取的不足。
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公开(公告)号:CN115163089B
公开(公告)日:2023-02-14
申请号:CN202210519994.2
申请日:2022-05-13
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下穿既有地铁线路多源关联信息化风险管控实施方法,遵循“周边土体沉而不塌、既有结构损却可修、线路运营缓但不停”的底线原则,通过多源一体化措施保障工程安全,具体包括全方位管控地层和水位变化的注浆及水位稳定措施、严控新建隧道变形的快速化施工措施、自动化监测及联动注浆抬升措施、多阶段动态“地层‑结构”及精细化“荷载‑结构”有限元模拟预判措施等;后制定了运营应急预案,并根据需要安装特殊调整轨道扣件系统,保证下穿施工期间列车安全不间断运营;本方法从分析不同工程的自身特性和环境风险出发,制定针对性强、合理性高的成套保护监控方案,避免生搬硬套规范,有效保障工程顺利实施及既有隧道安全运营。
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公开(公告)号:CN115168937A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210630789.3
申请日:2022-06-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中南大学 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中南林业科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM的隧道下穿既有地铁线沉降控制方法、设备及介质,方法:获取预测时刻的下穿地层参数和既有线道床的沉降值、目标抬升值,获取预测前一时刻的注浆参数(注浆压力、注浆量和注浆时长);将获取数据输入到训练好的基于LSTM的预测模型,得到预测时刻的水平抬升注浆参数;若预测得到的注浆参数处于合适注浆参数解的空间内,则将其作为预测时刻最优的注浆参数;否则,采用粒子群算法求解预测时刻最优的的注浆参数;在预测时刻采用其最优的注浆参数注浆以抬升既有地铁线道床;滚动预测并注浆直到既有地铁线道床被抬升至沉降值为0。本发明可快速获得各时刻更加合理的抬升注浆参数,确保对既有地铁线的抬升效果。
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公开(公告)号:CN113931636A
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202111230813.6
申请日:2021-10-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中南林业科技大学 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数选取方法及其应用,本发明包括以下步骤:S1:收集现场已开挖临近下穿段地层物性参数、注浆施工参数以及开挖引起的地层位移变化值;S2:利用收集数据对已开挖临近下穿段地层物性参数、开挖引起的地层位移变化值与注浆施工参数进行非线性关系拟合,构建非线性模型;S3:将待开挖下穿段地层物性参数、相关规范规定的既有运营地铁线竖向位移变化限值输入非线性模型,从而得到对应开挖断面的注浆施工参数。本发明通过构建出的非线性模型能够较好地适应于在不同的地层条件获取合理的注浆施工参数,防止因隧道开挖造成过大的地层位移变化,此外,也完善了现场注浆施工参数依靠经验性选取的不足。
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公开(公告)号:CN119461985A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411693249.5
申请日:2024-11-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B111/40
Abstract: 本发明提供了一种适用于装配式建筑的轻质高强地聚合物混凝土,包括如下组分及其重量份数:废陶瓷粉90‑180份,粉煤灰45~135份,矿渣225~315份,碱激发剂158~256份,细骨料626~765份,轻粗骨料504~576份,混合纤维4.5~13.5份,复合外加剂溶液1~36份。本发明采用轻质高强的页岩陶粒作为轻粗骨料,降低混凝土自重;通过碱激发剂激发废陶瓷粉、粉煤灰和矿渣等固体废弃物的潜在活性,生成地聚合物,提高轻骨料混凝土的强度并保持轻质特点;通过添加混合纤维和复合外加剂,进一步提升轻骨料混凝土性能。因此,本发明实现了轻质与高强度的兼顾,可应用于桥梁、高层建筑、隧道管片等各种装配式建筑中。
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公开(公告)号:CN116556976A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310737116.2
申请日:2023-06-20
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor: 李现森 , 姚亮 , 肖平平 , 姜宝臣 , 吕剑英 , 严东 , 郭青 , 周超婷 , 徐宁飞 , 梅俊 , 丁琳 , 刘召刚 , 刘健美 , 翟利华 , 王爱华 , 梁粤华 , 崔腾 , 王杜娟 , 董艳萍
Abstract: 本发明公开了一种利用大型嵌套顶管构筑路中暗埋地铁车站的方法,包括如下步骤:步骤S1,在施工道路两端均施做侧向设置的明挖工作井作为大断面顶管的始发井或接收井;步骤S2,在明挖工作井架设顶管设备,首先顶进完成道路下大断面顶管通道,其大断面顶管通道考虑小断面顶管的始发或接收、小断面顶管管节平移、以及渣土及材料运输的空间需求;步骤S3,在大断面顶管通道内平移运输小断面顶管机及小断面顶管管节,在大断面顶管通道内始发或接收小断面顶管,侧向顶进小断面顶管,形成小断面顶管通道,以机械开挖方式构筑地下空间,完成地铁车站的布设。本发明可满足短距离折线形地下空间的构筑需求。
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公开(公告)号:CN114810091B
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202210465561.3
申请日:2022-04-29
Applicant: 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三台阶法向CRD法直接转换快速施工方法,包括以下步骤:S1、对掌子面进行超前加固支护;S2、进入关键断面前,在所述关键断面前的小断面施工段完成三台阶法到四台阶法的转换,在关键断面前形成四个台阶;S3、在所述台阶Ⅰ和所述台阶Ⅱ处掘进施工形成左上分部和右上分部两个分部,在所述台阶Ⅲ和所述台阶Ⅳ处掘进施工形成左下分部和右下分部两个分部;S4、待最后一个分部掘进超过所述关键断面时,三台阶法向CRD法转换完成;S5、利用常规CRD法对过渡段和大断面施工段进行施工挖掘。本发明实现台阶法直接向常规CRD法转换,避免复杂的转换步序。
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