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公开(公告)号：CN116579220A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310741374.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，属于隧道结构安全评估技术领域，包括以下步骤：步骤1：建立安全评估参考标准；步骤2：查询评估区间隧道的地层抗力系数；步骤3：利用GRP5000移动式激光扫描测量系统每间隔4‑6个月对评估区间隧道进行连续扫描一次，获得评估区间隧道最新的现实隧道椭圆度；步骤4：根据步骤2步骤3得到的信息，对照步骤1中的安全评估参考标准得出安全评价结果。本发明采用上述结构的地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，为结构横向变形设定预警值与控制值；方便结合监测手段以及实测的结构病害情况，对结构安全状态进行研判。
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公开(公告)号：CN118309422A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410720001.7
申请日：2024-06-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种岩土工程岩土取样装置，涉及工程取样技术领域，其技术方案要点是：包括躯干，躯干包括躯干上箱体和躯干下箱体，躯干上箱体的顶面固定设置有电机，电机的输出轴贯穿躯干上箱体设置有钻杆，钻杆远离电机的端部固定设置有钻头，躯干下箱体的侧面转动连接有若干个机械腿，若干个机械腿环绕躯干下箱体周向设置，躯干下箱体的内部还设置有用于收纳钻杆的放置槽，钻杆的内部还设置有转动器。本发明通过稳定的电机驱动、灵活的机械腿设计以及便捷的钻杆收纳方案，使得本发明不仅用于土壤和岩石的采样，还适用于地质勘探等多种场景，这样使得本发明在岩土工程中拥有更广的应用范围。
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公开(公告)号：CN116579220B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310741374.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，属于隧道结构安全评估技术领域，包括以下步骤：步骤1：建立安全评估参考标准；步骤2：查询评估区间隧道的地层抗力系数；步骤3：利用GRP5000移动式激光扫描测量系统每间隔4‑6个月对评估区间隧道进行连续扫描一次，获得评估区间隧道最新的现实隧道椭圆度；步骤4：根据步骤2步骤3得到的信息，对照步骤1中的安全评估参考标准得出安全评价结果。本发明采用上述结构的地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，为结构横向变形设定预警值与控制值；方便结合监测手段以及实测的结构病害情况，对结构安全状态进行研判。
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公开(公告)号：CN113338266B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110540137.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
IPC: E02D5/22
Abstract: 本发明公开了一种双排长短组合抗滑桩，涉及抗滑桩技术领域。本发明包括底部装置、调节装置和挤压装置，调节装置和挤压装置均设置在底部装置的顶部，调节装置和挤压装置均与底部装置固定连接，挤压装置设置在调节装置的侧面，挤压装置与调节装置相抵，底部装置包括底板、连接板、紧固螺栓、挤压板、卡槽、钢球、工字板和短抗滑桩，连接板设置在底板的顶部，连接板与底板固定连接，短抗滑桩设置在连接板的顶部。本发明通过设置双排长短组合抗滑桩，可以提高抗滑性能，同时底部装置可以对短抗滑桩表面的紧固螺栓进行挤压限位，避免紧固螺栓在长时间使用后出现松动，使短抗滑桩与底板连接的更加牢固，提高抗滑桩的抗滑性。
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公开(公告)号：CN111795876A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010616838.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 华南理工大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种应用于岩土工程实验的PVA薄壳体溶解生成溶洞的方法。该方法包括：根据实验要求，确定试样尺寸，用水溶性聚乙烯醇材料构造实体模型，形成溶洞的初步薄壳试样；在溶洞模型靠近顶部与底部位置预留孔洞处接入管道；按照配比方案配置岩块相似材料混合物；将混合物分层摊铺夯实，将溶洞模型预先埋入到混合材料中；岩石相似材料硬化后，通过溶洞试样顶部管道将水注入试样内部进行溶解，达到饱和程度后将水由底部管道排出；循环注排水直至模型完全溶解，形成中空溶洞；向中空溶洞内加入充填物，形成不同类型的溶洞试样；将管道取出后填堵，形成带溶洞的完整岩石试样。该方法可用于需要制备含有不规则溶洞的岩石试样。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113671028B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202110935178.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明属于岩土体注浆检测领域领域，公开了一种岩土体注浆效果检测的装置，设置有检波器系统、导向杆、连接管、支撑臂。检波器系统包括检波器和连接管、检波器，检波器通过电缆依次相连，连接管在每个检波器处转动连接有若干滑环，支撑架与滑环的转动连接处设置有用于支撑架朝外转动的扭簧，连接管设于每个检波器处套设并滑动连接有用于抵接支撑架和连接管转动连接处的滑环，滑环通过连接管依次相连，连接管一端垂直连接有导向杆。本发明具有便于对多种地罕面情况进行岩土体注浆效果检测的效果，结构拼装简单、工作高效方便、可清楚地了解到岩土体注浆的情况；提高了岩土体注浆效果检测的效率。
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公开(公告)号：CN113338266A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110540137.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
IPC: E02D5/22
Abstract: 本发明公开了一种双排长短组合抗滑桩，涉及抗滑桩技术领域。本发明包括底部装置、调节装置和挤压装置，调节装置和挤压装置均设置在底部装置的顶部，调节装置和挤压装置均与底部装置固定连接，挤压装置设置在调节装置的侧面，挤压装置与调节装置相抵，底部装置包括底板、连接板、紧固螺栓、挤压板、卡槽、钢球、工字板和短抗滑桩，连接板设置在底板的顶部，连接板与底板固定连接，紧固螺栓设置在连接板与底板之间。本发明通过设置双排长短组合抗滑桩，可以提高抗滑性能，同时底部装置可以对短抗滑桩表面的紧固螺栓进行挤压限位，避免紧固螺栓在长时间使用后出现松动，使短抗滑桩与底板连接的更加牢固，提高抗滑桩的抗滑性。
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公开(公告)号：CN113671028A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110935178.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明属于岩土体注浆检测领域领域，公开了一种岩土体注浆效果检测的装置，设置有检波器系统、导向杆、连接管、支撑臂。检波器系统包括检波器和连接管、检波器，检波器通过电缆依次相连，连接管在每个检波器处转动连接有若干滑环，支撑架与滑环的转动连接处设置有用于支撑架朝外转动的扭簧，连接管设于每个检波器处套设并滑动连接有用于抵接支撑架和连接管转动连接处的滑环，滑环通过连接管依次相连，连接管一端垂直连接有导向杆。本发明具有便于对多种地罕面情况进行岩土体注浆效果检测的效果，结构拼装简单、工作高效方便、可清楚地了解到岩土体注浆的情况；提高了岩土体注浆效果检测的效率。
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公开(公告)号：CN215562655U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121064481.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力咬合式双排桩基坑支护结构，涉及双排桩技术领域。本实用新型包括支护装置、挤压装置和辅助装置，挤压装置和辅助装置均设置在支护装置内，挤压装置和辅助装置均与支护装置固定连接，辅助装置设置在挤压装置的顶部，支护装置包括基坑、地桩、底部螺栓、顶板、T形槽、滑板、转杆、齿条、驱动电机和齿轮，地桩设置在基坑内，底部螺栓设置在地桩与基坑之间。本实用新型通过设置支护装置和挤压装置可以对地桩进行固定限位，避免传统的只是简单的通过螺纹进行固定，可以使地桩在基坑内固定的更加牢固，避免地桩与基坑之间发生松动，使地桩可以正常使用。
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公开(公告)号：CN214033742U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202021653893.7
申请日：2020-08-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双排桩挡土墙边坡永久支护结构，其包括桩基构件、桩基连接构件和挡土墙，所述桩基构件包括两排平行布置的前排桩和后排桩，所述桩基连接构件包括将前排桩的各个桩柱顶部连接在一起的前排桩帽梁、将后排桩的各个桩柱顶部连接在一起的后排桩帽梁、将所述前排桩帽梁和所述后排桩帽梁连接在一起的底板，所述挡土墙与所述前排桩帽梁的顶端连接且沿所述前排桩帽梁的长度方向延伸。采用本实用新型，能够减少双排桩整体变形及前后排桩之间的相对位移，充分地发挥双排桩支护结构的整体稳定性；而且挡土墙的设置，能够提高对坑外土体的加固作用及可能存在滑动面的抗剪能力，挡土能力强，满足边坡永久支护结构的工程标准。
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