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公开(公告)号：CN116579220B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310741374.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，属于隧道结构安全评估技术领域，包括以下步骤：步骤1：建立安全评估参考标准；步骤2：查询评估区间隧道的地层抗力系数；步骤3：利用GRP5000移动式激光扫描测量系统每间隔4‑6个月对评估区间隧道进行连续扫描一次，获得评估区间隧道最新的现实隧道椭圆度；步骤4：根据步骤2步骤3得到的信息，对照步骤1中的安全评估参考标准得出安全评价结果。本发明采用上述结构的地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，为结构横向变形设定预警值与控制值；方便结合监测手段以及实测的结构病害情况，对结构安全状态进行研判。
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公开(公告)号：CN116579220A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310741374.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，属于隧道结构安全评估技术领域，包括以下步骤：步骤1：建立安全评估参考标准；步骤2：查询评估区间隧道的地层抗力系数；步骤3：利用GRP5000移动式激光扫描测量系统每间隔4‑6个月对评估区间隧道进行连续扫描一次，获得评估区间隧道最新的现实隧道椭圆度；步骤4：根据步骤2步骤3得到的信息，对照步骤1中的安全评估参考标准得出安全评价结果。本发明采用上述结构的地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，为结构横向变形设定预警值与控制值；方便结合监测手段以及实测的结构病害情况，对结构安全状态进行研判。
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公开(公告)号：CN118639624A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411117075.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道冻结施工领域，具体涉及一种预警和控制冻结壁异常的方法及超声波监测设备。该方法包括依据现场待冻结土体情况建立冻结壁不交圈距离的表达式；在冻结管内安装超声波监测设备；完成冻结管管路连接及冻结管与冷冻站的连接；开始冻结，在冻结过程中进行超声波监测，得到超声波监测数据；将超声波监测数据代入表达式得出冻结壁不交圈距离；结合监测指标确定冻结壁异常区域；实施加固措施控制冻结壁异常区域；加固措施完成后，使得冻结壁完成交圈，达到后续开挖施工要求。本发明解决在渗流条件下冻结壁异常状况预警困难、准确率低的问题，可以更有效地监测和控制冻结壁的异常情况，提升预警的准确性和及时性。
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公开(公告)号：CN118627016A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411102615.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于三维结构的轨道监测数据处理方法、设备及存储介质，其方法包括在待监测的轨道交通隧道结构内设置多个监测点，采用监测系统在运行时间内以预设置的监测频率对所述监测点进行变形监测；在监测过程中获取所述监测点的历史监测数据；对所述历史监测数据进行时间维度的加权融合处理与时空维度的加权融合处理。本发明的数据处理方法有效摒除异常信息的干扰，获取监测点的准确变形信息。
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公开(公告)号：CN117434613A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311381951.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于磁分量的矢量图生成方法、装置和终端设备，所述方法包括：获取包括若干类磁分量的磁分量数据集；生成包含有第一预设坐标系的初始图；对于每一类磁分量，根据磁分量值计算得出每一磁分量值的坐标数据；将各坐标数据中的横坐标加上每一类磁分量对应的预设平移量后，得到各数据点更新后的坐标数据，并在所述初始图中绘制出每一磁分量值所对应的数据点，并将各数据点进行连接，生成每一类磁分量在所述初始图上所对应的磁分量成果图，从而生成所述磁分量数据集对应的矢量图。本发明可以自动生成各类磁分量对应的坐标位置点，然后自动绘制出矢量图，不仅减少了人工计算和绘制的误差，而且通过自动绘制，提高了矢量图的绘制效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117130059A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311049179.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01V1/36
Abstract: 本发明公开了一种时差校准动校正拉伸畸变的方法和系统，包括：从地震叠加剖面中获取反射界面，记录所述反射界面中所有共中心点道集里每个采集道的采样点和采样点对应的地震数据；计算每个采集道对应所述反射界面的地震反射波起始时间；将所述地震反射波起始时间对应的采样点作为起始点，对起始点预设范围地震反射波进行离散采样，每个采集道都获取预设个数的采样点和采样点的地震记录数据；分别计算每个采集道中起始点和各采样点的动校正量；根据每个采集道中起始点的动校正量，校准各采样点的动校正量，生成经过动校正校准处理的反射界面。本发明实现了在处理动校正拉伸畸变过程中不破坏地震数据有用信号，提高了地震数据处理质量。
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公开(公告)号：CN115049938A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210979093.1
申请日：2022-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/72 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/82
Abstract: 本发明的实施例公开了一种点云图像处理方法及系统，方法包括：对采集的点云图像进行数据预处理；对预处理后的点云数据进行标签制作和分块处理；对处理后的点云数据进行n次下采样，采用卷积神经网络提取高维特征；对处理后的点云数据采用自适应高程插值方法进行n次上采样，输出各点的类别预测值；对组合分类后的点云数据进行参数纠正，调整类别分布的权重参数；对训练好的模型进行测试。系统包括：图像预处理模块，分类模块，下采样模块，上采样模块，参数调整模块和测试模块。本发明能够有效识别点云图像中各类地物，提高了图像地物识别精度。
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公开(公告)号：CN111089560A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911243862.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维实景模型的地铁结构健康监测预警系统，包括二维监测数据库，用于储存二维地图数据；三维监测数据库，用于储存三维模型数据；二维地图数据和三维模型数据均采用同一坐标系；属性数据库，用于储存用户数据和坐标系中多个坐标的监测数据；监测判断模块，用于获取监测数据，分析监测数据得到监测预警或监测曲线；数据推送模块，用于在接收到选点指令时，根据选点指令对应的坐标推送对应的二维地图数据和三维模型数据，以及在接收到数据查看指令时，推送数据查看指令对应的坐标的监测数据、监测预警或监测曲线。本发明中的预警系统极大地提高了监测数据的报送、预警效率，直接地提高地铁运营决策效率。
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公开(公告)号：CN118627016B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411102615.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于三维结构的轨道监测数据处理方法、设备及存储介质，其方法包括在待监测的轨道交通隧道结构内设置多个监测点，采用监测系统在运行时间内以预设置的监测频率对所述监测点进行变形监测；在监测过程中获取所述监测点的历史监测数据；对所述历史监测数据进行时间维度的加权融合处理与时空维度的加权融合处理。本发明的数据处理方法有效摒除异常信息的干扰，获取监测点的准确变形信息。
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公开(公告)号：CN118945289A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410950835.7
申请日：2024-07-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种城市轨道交通保护区的监控点位的确定方法，具体步骤为：步骤S1，初步选定监控点位：利用城市三维模型并结合城市交通保护区范围，以通视性为原则初步确定若干符合的监控点位；步骤S2，在所选监控点位处进行模拟拍摄：利用拍摄设备在各初选的监控点位处进行实测拍摄，根据拍摄结果对监控点位进行优选，获取优选监控点位；步骤S3，对优选监控点位的监控范围内的环境变化进行预测；步骤S4，综合分析评估监控点位的模拟拍摄结果及环境变化预测结果确定城市轨道交通保护区的最佳监控点位。本发明有效解决环境对点位的遮挡的问题，本发明通过环境分析对于视频监控点位的合理布设和优化。
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