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公开(公告)号：CN119372963A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411568109.5
申请日：2024-11-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十五局集团建筑装配科技有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
Inventor： 刘文武 , 郭英超 , 倪雷 , 陈帅 , 陈德忠 , 刘海瑞 , 潘鹏 , 尹华拓 , 李平 , 韦安祺 , 钱鼎玮 , 郭艳娜 , 木东升 , 王海 , 李飞 , 郭继昌 , 王英豪
Abstract: 本发明公开了一种梯形轨枕自下而上灌浆袋施工方法及梯形轨枕系统，该方法的施工工艺中，采用先浇筑底座而后铺装梯形轨枕，接着粘贴、灌注灌浆袋，通过灌浆袋中的灌浆料凝结硬化，为梯形轨枕提供支承，再浇筑侧边挡台的施工方式，避免了梯形轨枕纵梁底部与底座混凝土的粘连，因此不需要套装包裹套，杜绝了蜂窝麻面和空吊问题，且因灌浆袋为点式支撑，枕底与底座相距更远，因此更不易发生枕底“硬碰硬”现象、更易于枕底的观察与检修。
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公开(公告)号：CN118153274A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410087667.3
申请日：2024-01-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 罗信伟 , 刘文武 , 赵才友 , 王平 , 郑钧元 , 贺利工 , 胡思安 , 吴嘉 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 张新亚 , 赵晨 , 赵炎南 , 高鑫 , 张鑫洁 , 师多佳 , 雷佳鑫 , 惠庆敏 , 耿明婧
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06F18/25 , G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通浮置板轨道精细化设计方法，属于轨道交通减振技术领域。包括以下步骤：提出浮置板轨道评价的关键指标；得到浮置板轨道结构多目标协同的综合评估多指标融合评价体系；对不同的浮置板轨道进行同档分级。本发明提供的一种城市轨道交通浮置板轨道同档分级设计方法，通过建立浮置板轨道结构振动、噪声、磨损、寿命多目标协调的分析模型，创建浮置板轨道结构振动、噪声、磨损、寿命多目标协同的评价体系，提出浮置板轨道同档分级设计方法，优化了地铁浮置板轨道的设计流程，提升了浮置板轨道的设计品质，增强了减振效果的长期保持能力和浮置板的稳定性，能够极大地降低浮置板轨道结构产生病害的严重程度。
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公开(公告)号：CN117822356A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410087666.9
申请日：2024-01-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 刘文武 , 赵才友 , 贺利工 , 郑钧元 , 罗信伟 , 胡思安 , 潘鹏 , 尹华拓 , 陈帅 , 孙魁 , 王明昃 , 赵炎南 , 高鑫 , 张鑫浩 , 师多佳 , 雷佳鑫 , 惠庆敏 , 耿明婧
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，属于轨道交通减振技术领域，该隔振器包括钢骨架，作为隔振器的主体，用于提供支承刚度；旋转质量块，用于吸收隔振器受到的垂直方向荷载的振子；橡胶连接件，用于控制旋转质量块作旋转运动，钢骨架为镂空式的笼状结构，旋转质量块放置于钢骨架的内部，旋转质量块通过橡胶连接件与钢骨架连接，当列车运行引起的垂向荷载施加到隔振器时，钢骨架产生扭转变形，同时橡胶连接件带动旋转质量块旋转，将一部分能量转移至旋转质量块中，以此实现隔振。本发明提供的隔振器，由于其具有额外的压扭耦合性能，进而使其具有额外的隔振能力，且结构简单，通过提高支承部件的横截面积，确保其具有足够的承载能力。
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公开(公告)号：CN119221471B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411773414.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 同济大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 翟利华 , 肖军华 , 罗信伟 , 孙元广 , 卢小莉 , 张新亚 , 卓文海 , 董华珍 , 罗天 , 刘文武 , 涂勤明 , 尹华拓 , 袁江 , 戴承欣 , 张金伟 , 孙魁 , 潘鹏 , 刘堂辉 , 李平 , 赖晨翔 , 赵晨 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 王海 , 王明昃
Abstract: 本发明提供了一种带局域共振单元的桩结构定位装置及成型施工方法，所述桩结构定位装置设置于开凿槽的槽口，桩结构定位装置包括固定环、连接板、调节气缸、受力板和定位环；开凿槽内设置有钢筋笼，固定环居中设置于钢筋笼顶部；定位环设置于固定环的内部并其外径小于固定环的内径；定位环底侧的四周固定连接有多块竖向延伸入开凿槽深处的连接板，每块连接板的外侧壁设置有调节气缸，调节气缸的伸缩端固定设置有受力板且抵接于钢筋笼的内壁。相较于现有技术，本发明方法设计的桩结构定位装置能够确保局域共振单元的放置精度，避免了位置偏差对减振效果的影响。
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公开(公告)号：CN119221471A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411773414.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 同济大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 翟利华 , 肖军华 , 罗信伟 , 孙元广 , 卢小莉 , 张新亚 , 卓文海 , 董华珍 , 罗天 , 刘文武 , 涂勤明 , 尹华拓 , 袁江 , 戴承欣 , 张金伟 , 孙魁 , 潘鹏 , 刘堂辉 , 李平 , 赖晨翔 , 赵晨 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 王海 , 王明昃
Abstract: 本发明提供了一种带局域共振单元的桩结构定位装置及成型施工方法，所述桩结构定位装置设置于开凿槽的槽口，桩结构定位装置包括固定环、连接板、调节气缸、受力板和定位环；开凿槽内设置有钢筋笼，固定环居中设置于钢筋笼顶部；定位环设置于固定环的内部并其外径小于固定环的内径；定位环底侧的四周固定连接有多块竖向延伸入开凿槽深处的连接板，每块连接板的外侧壁设置有调节气缸，调节气缸的伸缩端固定设置有受力板且抵接于钢筋笼的内壁。相较于现有技术，本发明方法设计的桩结构定位装置能够确保局域共振单元的放置精度，避免了位置偏差对减振效果的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118734391A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410738352.0
申请日：2024-06-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 黄力平 , 刘锦辉 , 刘文武 , 陈小林 , 赵才友 , 王平 , 任博 , 卓文海 , 高鑫 , 李刚 , 郑晓练 , 陈帅 , 郑钧元 , 潘鹏 , 梁锦发 , 梁永超 , 韦安祺
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种声屏障设计方法及系统，涉及铁路声屏障技术领域，解决现有声屏障设计降噪频段窄、降噪效果不佳的问题，要点包括：获取声屏障需要控制的噪声频率范围和声屏障需要优化的结构参数；随机生成符合噪声频率范围的多组结构参数，并进行声学有限元计算，得到计算结果，将多组结构参数和对应的计算结果输入超材料DNN深度学习模型进行训练，得到训练好的超材料DNN深度学习模型；创建一组随机的结构参数作为初始种群，以声传输降低值、通风量和结构重量的加权值作为适应度函数，结合训练好的超材料DNN深度学习模型，进行遗传算法迭代，得到最优的结构参数作为优化后的声屏障结构参数。
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公开(公告)号：CN113737587A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111091507.9
申请日：2021-09-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 刘文武 , 史海欧 , 罗信伟 , 贺利工 , 吴嘉 , 王仲林 , 袁江 , 刘堂辉 , 李平 , 潘鹏 , 尹华拓 , 涂勤明 , 欧熙 , 韦安祺 , 陈帅 , 祝朋玮 , 赵晨
Abstract: 本发明涉及地铁施工技术领域，公开了一种盾构隧道预制轨道板落板的复核方法，包括以下步骤：对隧道内壁进行三维测量扫描；生成隧道内壁的三维图形，以此得到隧道内壁的各点位坐标；输入任意一处两根钢轨的顶轨连线中点O点的坐标和顶轨连线至预制轨道板的板底的垂向距离h1，计算得到预制轨道板的板底中心C点坐标；通过三维扫描的结果查询得到预制轨道板的板底所在的平面与隧道内壁的左交点A1和右交点A2；对比预制轨道板的板底宽度L与A1C、A2C连线的长度，判断预制轨道板可否正常吊装落板；可以快速高效地复核既有隧道的各个位置是否具备铺设预制轨道板的条件，工艺简单，增加了施工效率，便于铺轨时的物资备料。
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公开(公告)号：CN115238551A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210881005.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
Inventor： 贺利工 , 刘文武 , 罗信伟 , 史海欧 , 王迪军 , 吴嘉 , 翟利华 , 陈帅 , 卓文海 , 李平 , 涂勤明 , 潘鹏 , 欧熙 , 张新亚 , 申琼玉 , 俞泉瑜 , 曾向荣
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种轨道板的等效厚度计算方法及系统，包括：在第一轨道板模型和第二轨道板模型的顶面分别施加预设荷载，以获取第一垂向位移和第二垂向位移；若第一垂向位移等于第二垂向位移，则以当前第一轨道板模型对应的第一轨道板截面厚度，作为待测轨道板的第一等效厚度；若不等于，则通过调整第一轨道板截面厚度，以计算得到第一等效厚度；其中，第二轨道板模型是根据待测轨道板的第一参数构建得到的三维非长方体模型，第一轨道板模型是根据第二参数构建得到的三维长方体模型。本发明通过计算得到第一垂向位移等于第二垂向位移时的第一轨道板截面厚度，作为等效厚度计算结果，为待测轨道板的配筋和形心保持一致提供准确的配置依据。
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公开(公告)号：CN222771232U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421551347.0
申请日：2024-07-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种梯形轨枕包裹套，所述包裹套的顶部设有套口，所述包裹套的底部为封闭，所述包裹套包括相连的主体部和下凸部，所述主体部内设有与梯形轨枕的承轨台匹配的第一空腔，所述下凸部设于所述主体部的底部，所述下凸部的内部设有与梯形轨枕的减振垫匹配的第二空腔，所述第二空腔的顶部与所述第一空腔连通，所述下凸部设有多个且沿所述包裹套的长度方向间隔布置，相邻的两个所述下凸部之间形成安装凹槽，所述安装凹槽内填充有隔离材料。本实用新型施工简便，能防止施工时混凝土进入到未设置减振垫的区域。
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公开(公告)号：CN222771225U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421469432.2
申请日：2024-06-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 陈帅 , 韦安祺 , 潘鹏 , 钱鼎玮 , 王海 , 张金伟 , 赵晨 , 赖晨翔 , 林龙锋 , 刘文武 , 罗信伟 , 吴嘉 , 王仲林 , 木东升 , 王明昃 , 戴承欣 , 周豪
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种刚度可调的隔离式减振垫结构，包括第一板体与第二板体以及阵列设置于第一板体与第二板体之间的多个减振单元；减振单元包括第一凸台和第二凸台，第一凸台与第二凸台一体成型，第一凸台的底面与第一板体固定连接，第二凸台的底面与第二板体固定连接；第一凸台与第二凸台之间的高度和不变，而高度比的大小可调整，从而调整减振单元的面支承刚度；本实用新型中，调整第一台体和第二台体的高度比，使位于减振垫结构不同位置的减振单元的刚度能够进行适应性调整，在轨道弯曲或过渡等地段调整减振单元刚度，能避免钢轨磨损，提高轨道过渡的平顺性，还能避免过减振现象，延缓钢轨波磨，降低轮轨噪声。
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