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公开(公告)号：CN117104725A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311200263.2
申请日：2023-09-15
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆运输架、集装箱和操作方法，车辆运输架用于设置至集装箱中以运输车辆，车辆运输架包括托架、四根立柱以及缓冲油缸。托架用于承载车辆。立柱用于固定连接至集装箱，且立柱沿集装箱的高度方向延伸，四根立柱分别设置在托架的四角，每根立柱设置有连接组件，连接组件与托架连接，且沿高度方向相对于立柱能够移动，从而可以带动托架同步移动。缓冲油缸沿高度方向延伸且靠近立柱设置，缓冲油缸的一端连接至集装箱，缓冲油缸的另一端铰接至连接组件，托架下降过程中，缓冲油缸的缓冲力与托架的移动方向相反。使车辆运输架在卸载时，托架能够平稳下降。
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公开(公告)号：CN119683172A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411915787.4
申请日：2024-12-24
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种双层台架式集装箱，包括底架、上层支架、角柱、导向装置以及支撑构件。上层支架包括端部支撑板。角柱连接至底架。导向装置包括外支撑板以及内支撑板，外支撑板设置于角柱的侧壁。内支撑板设置于角柱的侧壁，内支撑板沿集装箱的长度方向与外支撑板间隔开，构造形成沿集装箱的高度方向延伸的导向槽。支撑构件可拆卸地连接至外支撑板和内支撑板，且至少部分地位于外支撑板和内支撑板之间。上层支架沿高度方向在收纳位置和支撑位置之间可移动地连接至角柱。支撑构件抵接至端部支撑板的下方。外支撑板和内支撑板构造形成的导向槽可以对上层支架进行导向，易于定位上层支架，从而保障了双层台架式集装箱的安装效率。
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公开(公告)号：CN117326481A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311520902.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种升降架和集装箱，升降架包括托架和升降装置，托架用于承载货物。沿集装箱的长度方向或者宽度方向，至少两个升降装置间隔设置在托架的两侧。升降装置包括支架、滑块、缓冲油缸和传动组件。支架设置至集装箱，支架设置有滑槽，滑槽沿集装箱的高度方向延伸。滑块可移动地设置于滑槽内。缓冲油缸沿高度方向延伸，缓冲油缸的一端连接至支架，缓冲油缸的另一端连接至滑块。传动组件连接至滑块和托架，以使得托架沿高度方向升降移动时，滑块带动缓冲油缸的另一端沿滑槽移动，缓冲油缸的作用力通过传动组件传递至托架。根据本申请的升降装置，缓冲油缸随着滑块沿滑槽移动，实现在高度方向上平稳伸缩，能够平稳升降托架。
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公开(公告)号：CN220392130U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321850025.1
申请日：2023-07-13
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集集装箱(集团)有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 本实用新型提供了一种锁扣装置和集装箱。该锁扣装置，用于锁固待锁定件，包括支撑构件、锁杆、弹性件和导向构件。支撑构件包括间隔开的第一支撑板和第二支撑板，以及设置有定位部的连接板。锁杆沿轴向方向穿设于两个支撑板。锁杆包括手柄。套设于锁杆的弹性件位于手柄和第二支撑板之间，用于对锁杆施加朝向第一支撑板的作用力。导向构件连接至支撑构件且位于定位部和第一支撑板之间。导向构件具有导向表面。导向表面的第一端靠近定位部，第二端与锁杆对应，在手柄从第二端沿导向表面向第一端移动的过程中，锁杆能够沿轴向方向从锁定位置向解锁位置移动。根据本实用新型的锁扣装置，结构简单，操作手柄时操作空间大，操作难度低，操作轻松顺畅。
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公开(公告)号：CN220997758U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323116350.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种锁具及集装箱。锁具包括第一连接板、第二连接板、锁杆、第一限位件和弹性件。第一连接板与第二连接板沿第一方向间隔设置。锁杆沿其长度方向可移动地穿设于第一连接板与第二连接板，锁杆设置有缺口，以在锁杆移动至解锁位置时，第二连接板能够与缺口卡接，锁杆在垂直于第一方向上的截面非圆形。第一限位件设置于锁杆，且第一限位件位于第一连接板与第二连接板之间。弹性件设置于第二连接板与第一限位件之间，以向第一限位件施加朝向第一连接板运动的回复力。根据本实用新型提供的锁具，通过锁杆的移动和缺口的卡接，可实现锁杆与第二连接板的相对固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216547816U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122145560.4
申请日：2021-09-06
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接装置及具有其的台架式集装箱。连接装置包括外连接组件、内连接组件与连接轴；外连接组件用于与底架连接，外连接组件具有第一连接孔，外连接组件还包括承载底壁和第一导向部，承载底壁和第一导向部构造为L形结构；内连接组件具有滑动部，滑动部具有第二连接孔，内连接组件用于与端框连接；连接轴穿设于第一连接孔和第二连接孔；第一导向部用于在将内连接组件连接至外连接组件的过程中，阻挡滑动部的沿连接组件的长度方向的移动，以使滑动部搭接至承载底壁，从而使内连接组件移动至第一连接孔和第二连接孔同轴的连接位置。由此，方便将端框连接至底架。
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公开(公告)号：CN222409423U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202323668929.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种台架式集装箱。台架式集装箱包括底架、端架以及斜撑件。端架绕第一轴线在收回位置和展开位置之间可旋转地连接至底架的沿长度方向的端部。第一轴线平行于底架的宽度方向。端架包括连接槽。连接槽的槽口在端架位于展开位置时朝上。斜撑件的一端绕第二轴线可旋转地连接至底架的沿宽度方向的侧部。第二轴线平行于第一轴线。斜撑件的另一端包括杆体部。杆体部适于在端架位于展开位置时钩挂连接至连接槽，以使得端架保持在展开位置。当端架位于展开位置时，连接槽的槽口与杆体部以第二轴线为中心旋转而形成的轨迹圆相交。本实用新型简化了斜撑件和端架之间的连接结构，便于拆装。
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公开(公告)号：CN217755080U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221551573.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集集团集装箱控股有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 本实用新型提供一种柱状货物运输集装箱，包括底架，底架包括底侧梁、底横梁组件、地板，以及支撑架，底侧梁沿第一方向设置；底横梁组件沿第二方向连接于两个底侧梁之间；底横梁组件包括对称的两个底横梁，底横梁包括自上而下依次连接的第一水平表面、第一竖直表面、第二水平表面、第二竖直表面，两个第二水平表面与两个第一竖直表面形成容纳部；地板连接于底横梁的上部；支撑架通过第一枢轴可枢转地连接至底横梁的上部，两个支撑架沿第二方向相对地设置，支撑架能够在嵌入容纳部的平放位置和移出容纳部的撑起位置之间移动。本实用新型提高了底架的结构强度，有助于提高底架的承重性能；而且，还能够兼容承载柱状货物和普通货物。
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公开(公告)号：CN222682968U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420251376.9
申请日：2024-02-01
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广东新会中集特种运输设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可折叠双层汽车运架，包括底架、端墙、上架、支撑杆和斜撑杆，底架的两端均铰接有端墙，上架的两端分别可拆卸连接在底架两端的端墙中部；支撑杆的下端与底架的中部铰接，支撑杆上套设有套筒，套筒与上架的中部铰接，支撑杆上开设有若干个第一通孔，套筒的上下两端均设有限位件，限位件插接在第一通孔内；斜撑杆的下端与底架铰接，上端与端墙可拆卸连接。通过降下底架、放倒支撑杆并折叠斜撑杆和端墙，能够节省运架闲置时的占用空间；通过利用两个端墙对上架的两端进行支撑，利用支撑杆对上架的中部进行支撑，并利用斜撑杆增强底架和端墙之间的连接，提高对上架的支撑力，适用于每层放置多台汽车的场景。
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公开(公告)号：CN217919543U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221695341.1
申请日：2022-07-01
Applicant: 广东新会中集特种运输设备有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 中集集团集装箱控股有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种固定拉紧绑带和开顶集装箱。固定拉紧绑带，用于开顶集装箱，开顶集装箱包括顶盖和壁板，顶盖可开启，固定拉紧绑带包括拉环和带体，拉环用于与顶盖连接，带体的一端具有硬化部，硬化部与拉环连接，带体的另一端用于与壁板连接，其中，硬化部包括至少三层结构，至少三层结构包括第一层结构、第二层结构和第三层结构，第二层结构位于第一层结构和第三层结构之间或者第一层结构的外面，第一层结构和第三层结构由带体折叠形成。根据本实用新型的固定拉紧绑带，能够快速、方便地对顶盖进行固定拉紧，保证顶盖的固定稳定性，提高装卸效率，减小操作人员的劳动强度，避免操作人员直接踩踏货物对货物造成损坏，减少损失。
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