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公开(公告)号：CN113976408B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202111254661.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司 , 广东镭奔激光科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高附着率的海工板件无吸收层激光冲击喷涂镀膜方法和装置，S1、在计算机中建立无吸收层激光工艺参数与表面粗糙度对应关系的数据模型，根据海工板件所需喷涂的粗糙度精度要求，确定无吸收层激光冲击工艺参数范围；S2、海工板件表面不贴附吸收层，先从无吸收层激光冲击工艺参数范围中选取各参数保险值进行单次无吸收层激光冲击；S3、对海工板件无吸收层激光冲击区域的表面粗糙度进行单点测量，得到冲击后海工板件表面粗糙度测量平均值；S4、如果测量平均值未达到喷涂附着率设定值，则重复步骤S2。本发明采用无吸收层激光冲击强化技术对海工板件表面进行冲击处理，从而省去繁琐的吸收层贴附工作，加快强化效率。
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公开(公告)号：CN113976408A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111254661.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司 , 广东镭奔激光科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高附着率的海工板件无吸收层激光冲击喷涂镀膜方法和装置，S1、在计算机中建立无吸收层激光工艺参数与表面粗糙度对应关系的数据模型，根据海工板件所需喷涂的粗糙度精度要求，确定无吸收层激光冲击工艺参数范围；S2、海工板件表面不贴附吸收层，先从无吸收层激光冲击工艺参数范围中选取各参数保险值进行单次无吸收层激光冲击；S3、对海工板件无吸收层激光冲击区域的表面粗糙度进行单点测量，得到冲击后海工板件表面粗糙度测量平均值；S4、如果测量平均值未达到喷涂附着率设定值，则重复步骤S2。本发明采用无吸收层激光冲击强化技术对海工板件表面进行冲击处理，从而省去繁琐的吸收层贴附工作，加快强化效率。
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公开(公告)号：CN112810767A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110182612.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上深水动力系泊浮动牵引原油管路输送的方法，包括以下步骤：步骤1、测量海上风向；步骤3、确定并记录系泊牵引原油中转船的系泊位置；步骤4、运输油轮的预定位置确定；步骤5、运输油轮就位；步骤6、系泊牵引原油中转船的位置调整；步骤7、运输油轮的位置调整；步骤8、运输油轮的原油装载；步骤9、下一个运输油轮的原油装载。由于对系泊牵引原油中转船的位置进行了巧妙的设计，能有效避免系泊牵引原油中转船与海上浮式生产储卸油装置之间的碰撞，在原油输送中，更加安全可靠；本专利还利用卫星定位，能够根据风力的变化，使船体自身具有自适应动态位置调整的能力，使系泊牵引原油中转船始终处于预设的位置状态。
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公开(公告)号：CN112810767B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110182612.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上深水动力系泊浮动牵引原油管路输送的方法，包括以下步骤：步骤1、测量海上风向；步骤3、确定并记录系泊牵引原油中转船的系泊位置；步骤4、运输油轮的预定位置确定；步骤5、运输油轮就位；步骤6、系泊牵引原油中转船的位置调整；步骤7、运输油轮的位置调整；步骤8、运输油轮的原油装载；步骤9、下一个运输油轮的原油装载。由于对系泊牵引原油中转船的位置进行了巧妙的设计，能有效避免系泊牵引原油中转船与海上浮式生产储卸油装置之间的碰撞，在原油输送中，更加安全可靠；本专利还利用卫星定位，能够根据风力的变化，使船体自身具有自适应动态位置调整的能力，使系泊牵引原油中转船始终处于预设的位置状态。
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公开(公告)号：CN113898536A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111149063.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法，包括多段铺装轨道，铺装轨道铺设于地面上，沿驳船的方向铺设，各铺装轨道的头尾相连；多个轨道运输机构，分别铺设于铺装轨道上，沿铺装轨道铺设的路线前进，轨道运输机构的顶部与支撑架的底部接触；多个顶推油缸，设置于轨道运输机构的一侧，用于推动轨道运输机构于铺装轨道上移动。根据本发明的一种风电导管架整体滚装上驳装置及方法，通过轨道运输机构在铺装轨道上滚动运输导管架，只需不断铺设铺装轨道，搬运跨度大，容易控制，稳定性好，并且滚动运输的摩擦力小，更容易操作。并且铺装轨道能够拆卸后反复利用，降低搬运成本，提升导管架的建造效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117895411A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311611797.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: H02G9/00
Abstract: 本发明公开了海缆贯穿结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括固定支座，设置于海缆贯穿孔周缘，与平台甲板固定连接，固定支座端面与平台甲板的夹角呈10°～15°；U型连接板，设置于固定支座的端面，U型连接板与海缆锚固连接；海缆支架，设置于平台甲板上，用于支撑和辅助导向海缆往海缆贯穿孔处延伸。根据本发明的海缆贯穿结构，固定支座和海缆支架配合固定海缆和海缆锚固，整体结构形式，稳性好，强度高，能有效地承受海上风浪，避免了浮式平台海缆跳脱、拉断，避免造成电气系统失效。使浮式平台海上供电、发电能进行连续运营作业，确保浮式平台装置运营过程供电、发电安全性，保护浮式平台装置设施安全使用。
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公开(公告)号：CN117644940A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311540661.9
申请日：2023-11-17
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了系泊钢丝绳扶正结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括导链轮机构，设置于浮式平台甲板一侧；导链筒机构，设置于浮式平台舷侧的工作平台处，锚系钢丝绳的一端连接锚链，锚链穿过导链筒机构；以及；钢丝绳扶正机构，设置于导链轮机构和导链通机构之间，钢丝绳扶正机构一端与浮式平台舷侧铰接，另一端与锚系钢丝绳接触，用于补偿锚系钢丝绳的跳动、跑偏和脱槽缺陷。根据本发明的系泊钢丝绳扶正结构，导链轮机构的锚系钢丝绳与导链筒机构的锚链连接并通过钢丝绳扶正机构支撑锚系钢丝绳，防止锚链的跳动、跑偏和脱槽，使系泊操作正常运行，可以稳定维持锚系钢丝绳，有效排除浮式平台系泊工况设计安全隐患。
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公开(公告)号：CN216617754U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122382820.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种风电导管架整体滚装上驳装置，包括多段铺装轨道，铺装轨道铺设于地面上，沿驳船的方向铺设，各铺装轨道的头尾相连；多个轨道运输机构，分别铺设于铺装轨道上，沿铺装轨道铺设的路线前进，轨道运输机构的顶部与支撑架的底部接触；多个顶推油缸，设置于轨道运输机构的一侧，用于推动轨道运输机构于铺装轨道上移动。根据本实用新型的一种风电导管架整体滚装上驳装置，通过轨道运输机构在铺装轨道上滚动运输导管架，只需不断铺设铺装轨道，搬运跨度大，容易控制，稳定性好，并且滚动运输的摩擦力小，更容易操作。并且铺装轨道能够拆卸后反复利用，降低搬运成本，提升导管架的建造效率。
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公开(公告)号：CN221530939U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323232662.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: H02G9/12
Abstract: 本实用新型公开了海缆贯穿结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括固定支座，设置于海缆贯穿孔周缘，与平台甲板固定连接，固定支座端面与平台甲板的夹角呈10°～15°；U型连接板，设置于固定支座的端面，U型连接板与海缆锚固连接；海缆支架，设置于平台甲板上，用于支撑和辅助导向海缆往海缆贯穿孔处延伸。根据本实用新型的海缆贯穿结构，固定支座和海缆支架配合固定海缆和海缆锚固，整体结构形式，稳性好，强度高，能有效地承受海上风浪，避免了浮式平台海缆跳脱、拉断，避免造成电气系统失效。使浮式平台海上供电、发电能进行连续运营作业，确保浮式平台装置运营过程供电、发电安全性，保护浮式平台装置设施安全使用。
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公开(公告)号：CN220948407U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323116694.9
申请日：2023-11-17
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本实用新型公开了系泊钢丝绳扶正结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括导链轮机构，设置于浮式平台甲板一侧；导链筒机构，设置于浮式平台舷侧的工作平台处，锚系钢丝绳的一端连接锚链，锚链穿过导链筒机构；以及；钢丝绳扶正机构，设置于导链轮机构和导链通机构之间，钢丝绳扶正机构一端与浮式平台舷侧铰接，另一端与锚系钢丝绳接触，用于补偿锚系钢丝绳的跳动、跑偏和脱槽缺陷。根据本实用新型的系泊钢丝绳扶正结构，导链轮机构的锚系钢丝绳与导链筒机构的锚链连接并通过钢丝绳扶正机构支撑锚系钢丝绳，防止锚链的跳动、跑偏和脱槽，使系泊操作正常运行，可以稳定维持锚系钢丝绳，有效排除浮式平台系泊工况设计安全隐患。
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