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公开(公告)号：CN118442235A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410420451.4
申请日：2024-04-09
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了波浪能发电平台鹰头安装结构及安装方法，涉及水上波浪能发电装置技术领域，包括鹰头主体；低位支撑部，设置于平台构件的表面，用于支撑鹰头主体的底部支撑点；高位防撞组件，设置于立柱构件上；其中，低位支撑部包括防撞支撑墩和低位防撞组件，低位防撞组件设置于防撞支撑墩的顶部，防撞支撑墩对应鹰头主体的底部支撑点位置设置；鹰头主体的顶部设置有索具吊耳，用于吊索悬挂鹰头主体进行安装调试。根据本发明的波浪能发电平台鹰头安装结构及安装方法，鹰头主体配合防撞支撑墩、低位防撞组件和索具吊耳实现主体的吊装定位和调整，有效保证主体安装符合技术要求，提高安装精度，且方便安装后的调试工作高效进行。
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公开(公告)号：CN117485521A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311502049.2
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了船舶修理坞内挡污结构，涉及船舶修理工程技术领域，包括挡污结构，设置于浮船坞结构的前后两端，挡污结构和浮船坞两侧围成封闭盆状结构，用于防止油污从封闭区域内外溢；出水结构，设置于挡污结构下方，用于从封闭盆状结构底部排出液体；门挡结构，位于挡污结构一侧，垂直于浮船坞抬船甲板表面垂直升降，用于控制排水流量。根据本发明的船舶修理坞内挡污结构，浮船坞抬船甲板的前后两端通过挡污结构和门挡结构形成封闭盆状结构，使浮船坞内的油污在围蔽区域内，有效防止油污外溢，配合出水结构和门挡结构进行快速排水，能够控制排水流量，缩短船舶进坞周期，提升船舶维修速度，建造搭建成本低。
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公开(公告)号：CN117895411A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311611797.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: H02G9/00
Abstract: 本发明公开了海缆贯穿结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括固定支座，设置于海缆贯穿孔周缘，与平台甲板固定连接，固定支座端面与平台甲板的夹角呈10°～15°；U型连接板，设置于固定支座的端面，U型连接板与海缆锚固连接；海缆支架，设置于平台甲板上，用于支撑和辅助导向海缆往海缆贯穿孔处延伸。根据本发明的海缆贯穿结构，固定支座和海缆支架配合固定海缆和海缆锚固，整体结构形式，稳性好，强度高，能有效地承受海上风浪，避免了浮式平台海缆跳脱、拉断，避免造成电气系统失效。使浮式平台海上供电、发电能进行连续运营作业，确保浮式平台装置运营过程供电、发电安全性，保护浮式平台装置设施安全使用。
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公开(公告)号：CN118701222A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410700317.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，尤其涉及一种船舶上岸改装装置及其操作方法，包括船台；船台设于码头上，船台上对称设有两第一轨道；下水驳船，下水驳船上对称设有两第二轨道，两第二轨道上设有轨道小车系统；带缆系统，其设于下水驳船上，以及锚泊系统，其设于下水驳船上。通过设置下水驳船和轨道小车系统，可以将船舶承托起来，并在第二轨道上进行移动，通过设置带缆系统和锚泊系统可以将下水驳船与码头处于相对静止状态，让轨道小车系统在两第一轨道以及两第二轨道上移动，将船舶运至船台上，达到满足船舶由水下到上陆域船台施工的目的，其设计形式方便施工，满足船舶改装、修理特殊要求，同时兼具有较低的成本。
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公开(公告)号：CN117644940A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311540661.9
申请日：2023-11-17
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了系泊钢丝绳扶正结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括导链轮机构，设置于浮式平台甲板一侧；导链筒机构，设置于浮式平台舷侧的工作平台处，锚系钢丝绳的一端连接锚链，锚链穿过导链筒机构；以及；钢丝绳扶正机构，设置于导链轮机构和导链通机构之间，钢丝绳扶正机构一端与浮式平台舷侧铰接，另一端与锚系钢丝绳接触，用于补偿锚系钢丝绳的跳动、跑偏和脱槽缺陷。根据本发明的系泊钢丝绳扶正结构，导链轮机构的锚系钢丝绳与导链筒机构的锚链连接并通过钢丝绳扶正机构支撑锚系钢丝绳，防止锚链的跳动、跑偏和脱槽，使系泊操作正常运行，可以稳定维持锚系钢丝绳，有效排除浮式平台系泊工况设计安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220924469U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323116712.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本实用新型属于海洋工程技术领域，尤其涉及一种超宽浮式平台下水结构，用于浮式平台的下水，包括码头、停泊于所述码头边侧的下水驳，还包括建造船台，所述建造船台包括第一建造船台和第二建造船台，所述第一建造船台上配置有第一建造船台下水滑道，所述第二建造船台上配置有第二建造船台下水滑道；超宽浮式平台，所述超宽浮式平台承载于所述建造船台上；下水小车系统，所述下水小车系统设于所述建造船台和所述超宽浮式平台之间，所述下水小车系统在所述第一建造船台下水滑道与所述第二建造船台下水滑道内滑动将所述超宽浮式平台从所述建造船台拉移至所述码头，并通过所述码头转运到所述下水驳，通过所述下水驳下潜实现所述超宽浮式平台出驳下水。
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公开(公告)号：CN222408535U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421236174.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本实用新型属于船舶技术领域，尤其涉及一种船舶上岸改装装置，包括船台；船台设于码头上，船台上对称设有两第一轨道；下水驳船，下水驳船上对称设有两第二轨道，两第二轨道上设有轨道小车系统；带缆系统，其设于下水驳船上，以及锚泊系统，其设于下水驳船上。通过设置下水驳船和轨道小车系统，可以将船舶承托起来，并在第二轨道上进行移动，通过设置带缆系统和锚泊系统可以将下水驳船与码头处于相对静止状态，让轨道小车系统在两第一轨道以及两第二轨道上移动，将船舶运至船台上，达到满足船舶由水下到上陆域船台施工的目的，其设计形式方便施工，满足船舶改装、修理特殊要求，同时兼具有较低的成本。
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公开(公告)号：CN222254198U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420726335.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本实用新型公开了波浪能发电平台鹰头安装结构，涉及水上波浪能发电装置技术领域，包括鹰头主体；低位支撑部，设置于平台构件的表面，用于支撑鹰头主体的底部支撑点；高位防撞组件，设置于立柱构件上；其中，低位支撑部包括防撞支撑墩和低位防撞组件，低位防撞组件设置于防撞支撑墩的顶部，防撞支撑墩对应鹰头主体的底部支撑点位置设置；鹰头主体的顶部设置有索具吊耳，用于吊索悬挂鹰头主体进行安装调试。根据本实用新型的波浪能发电平台鹰头安装结构，鹰头主体配合防撞支撑墩、低位防撞组件和索具吊耳实现主体的吊装定位和调整，有效保证主体安装符合技术要求，提高安装精度，且方便安装后的调试工作高效进行。
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公开(公告)号：CN221367425U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323051423.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本实用新型公开了船舶修理坞内挡污结构，涉及船舶修理工程技术领域，包括挡污结构，设置于浮船坞结构的前后两端，挡污结构和浮船坞两侧围成封闭盆状结构，用于防止油污从封闭区域内外溢；出水结构，设置于挡污结构下方，用于从封闭盆状结构底部排出液体；门挡结构，位于挡污结构一侧，其开口宽度自上往下收窄，即开口底部宽度沿顶部宽度逐渐增大。根据本实用新型的船舶修理坞内挡污结构，浮船坞抬船甲板的前后两端通过挡污结构和门挡结构形成封闭盆状结构，使浮船坞内的油污在围蔽区域内，有效防止油污外溢，配合出水结构和门挡结构进行快速排水，能够控制排水流量，缩短船舶进坞周期，提升船舶维修速度，建造搭建成本低。
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公开(公告)号：CN220743318U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322553399.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本实用新型公开了船舶海损进坞修理支撑结构，涉及船舶修理技术领域技术领域，包括多个坞墩，布置于浮船坞抬船甲板底部；船侧支撑结构，分别设置于坞墩两侧；其中，船侧支撑结构包括高位舷侧支撑和低位舷侧支撑，船舶同一侧的高位舷侧支撑和低位舷侧支撑等间距交错分布；高位舷侧支撑和低位舷侧支撑分别固定焊接于浮船坞抬船甲板上。根据本实用新型的船舶海损进坞修理支撑结构，通过在船舶四周设置对应的高位舷侧支撑和低位舷侧支撑来扶正船舶，保证船舶安全，避免二次结构变形，稳定保持船舶状态的结构，保证船舶修理过程安装质量，保证船舶安全。其结构形式简单，容易组合，采用焊接连接方式，可反复使用，方便施工，制造成本低和施工效率高。
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