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公开(公告)号：CN118494717A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410774965.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮船坞下水滑道结构，其设置在陆域码头的端部，所述浮船坞下水滑道结构包括牵引机构及浮船坞下水滑道机构；所述浮船坞下水滑道机构包括浮船坞及滑道结构；所述滑道结构包括多个滑道机构；所述滑道机构与滑道机构之间为箱体水密结构形式连接；所述滑道机构包括一个或多个滑道组件，所述滑道组件均包括两条或以上的滑道，所述滑道均设有限位组件及高度调节组件。本发明还公开一种使用方法。本发明通过采用箱体结构的浮船坞用于提升浮船坞接载能力，提高浮船坞浮力，结合设置滑道机构满足特定条件下船舶由陆域安全进、出浮船坞的需求，提高使用效率。
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公开(公告)号：CN117246932A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310990207.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了半潜式钻井辅助平台天圆地方吊机基座结构，涉及海洋工程技术领域，包括吊机基座，设置于海洋平台甲板上，呈圆柱形结构；基座加强结构，设置于海洋平台甲板上，与吊机基座连接，呈方型骨架结构，包括基座过渡段和基座下段，基座下段一端与基座过渡段连接，另一端与海洋平台甲板连接。根据本发明的半潜式钻井辅助平台天圆地方吊机基座结构，基座加强结构与吊机基座连接形成整体，满足强度要求，基座过渡段和基座下段的方向骨架结构相比于现有的圆筒结构节约建造成本，有效降低结构重量，并且保证了吊机基座的通用性。海洋平台甲板与基座下段的焊接使基座与平台形成整体，避免基座应力突变，满足吊机基座的载荷要求。
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公开(公告)号：CN116123013A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211504134.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了波浪能发电平台吸波浮体结构，涉及波浪能发电装置技术领域，包括浮体装置摇臂，与浮体装置转轴转动连接；吸波浮体结构，与浮体装置摇臂连接，吸波浮体结构的一侧与液压装置连接；其中，吸波浮体结构呈鹰头形状的流线型结构，吸波浮体结构和浮体装置摇臂之间焊接连接，形成刚性连接。根据本发明的波浪能发电平台吸波浮体结构，浮体装置摇臂和吸波浮体结构之间焊接固定，采用刚性连接，结构简单，能量传递效率更高，减少能量传递损失。而吸波浮体结构采用鹰头形状的流线型结构，能够增大其与波浪或海流之间的能量转化效率，使吸波浮体结构更容易被推动，提升发电装置的整体发电效率。
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公开(公告)号：CN113845014A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111149061.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: B66C1/18
Abstract: 本发明属于海上风电导管架建造技术领域，尤其涉及一种风电导管架吊带式吊装方法，所述方法包括以下步骤：提供一吊绳，将所述吊绳绑设于风电导管架的钢管架钢管构件上的合拢口和管主体，其中，所述吊绳中至少包括起重吊装带，所述起重吊装带与所述合拢口和所述管主体接触；提供一吊机，将吊机的吊钩连接所述吊绳；吊机工作并带动吊钩牵引吊绳，使吊绳带动钢管架钢管构件移运至预设的吊装位置；对处于吊装位置的钢管架钢管构件进行构建，在构建完成后形成风电导管架。本发明极大提升吊装效率以及提升生产效率的优点，具有极高的实用性，提高导管架建造效率和缩短建造周期。
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公开(公告)号：CN113845014B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111149061.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: B66C1/18
Abstract: 本发明属于海上风电导管架建造技术领域，尤其涉及一种风电导管架吊带式吊装方法，所述方法包括以下步骤：提供一吊绳，将所述吊绳绑设于风电导管架的钢管架钢管构件上的合拢口和管主体，其中，所述吊绳中至少包括起重吊装带，所述起重吊装带与所述合拢口和所述管主体接触；提供一吊机，将吊机的吊钩连接所述吊绳；吊机工作并带动吊钩牵引吊绳，使吊绳带动钢管架钢管构件移运至预设的吊装位置；对处于吊装位置的钢管架钢管构件进行构建，在构建完成后形成风电导管架。本发明极大提升吊装效率以及提升生产效率的优点，具有极高的实用性，提高导管架建造效率和缩短建造周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118529211A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410829503.3
申请日：2024-06-25
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了海洋工程海工平台浮箱建造结构，涉及海洋工程技术领域，包括浮箱甲板结构，平行设置有两组，采用浮箱结构；立柱结构，设置于浮箱甲板结构的上方两端；横撑结构，两浮箱甲板结构同侧的两立柱结构通过横撑结构连接；其中，浮箱甲板结构和立柱结构分别采用分段结构。根据本发明的海洋工程海工平台浮箱建造结构，浮箱甲板结构和立柱结构采用分段建造的结构，甲板底部结构和甲板顶部结构合拢连接，立柱分段合拢连接，有效提高施工效率，能够同时搭建多个箱体结构，缩短施工周期，对建造面积占用小，减少建造成本，采用多模块建造，提高平台结构安全性。
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公开(公告)号：CN116729545B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310746990.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。
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公开(公告)号：CN117449258A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311240815.2
申请日：2023-09-23
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了海工平台码头靠泊结构，涉及海洋建造修理技术领域，靠驳包括靠驳主体、靠驳靠垫和靠驳内侧防护材，靠驳靠垫布置于靠驳主体朝向海工平台一侧，靠驳内侧防护材布置于靠驳主体朝向码头一侧；靠驳主体采用箱式结构，内部填充液体用于调节靠驳浮沉高度，调节其与码头间的高度差。根据本发明的海工平台码头靠泊结构，靠驳采用箱式结构，通过在箱体内注入液体改变靠驳主体的高度，有效调节靠驳与码头之间的高度差，使两者连接更稳定，靠驳靠垫能够减少海工平台和码头之间的挤压负荷，有效保护海工平台和码头，避免两者损坏。海工锚放置在靠驳主体上，方便工作人员对海工锚拆装调试且防止海工平台的外飘结构件碰撞码头造成损坏。
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公开(公告)号：CN117341939A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311506444.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明属于船舶工程技术领域，尤其涉及一种浮船坞内船舶球鼻首的安装结构及安装方法，安装于浮船坞的浮船坞抬船甲板上，包括船舶以及浮船坞，所述浮船坞上表面设置有浮船坞抬船甲板，所述船舶可活动于所述浮船坞抬船甲板上，且所述浮船坞抬船甲板上固定设置有两组轨道，两条所述轨道上牵引有牵引系统，所述牵引系统上设置有与所述船舶相连接的球鼻首结构；所述船舶进浮所述浮船坞并落在所述浮船坞抬船甲板上，定位于所述浮船坞抬船甲板上；所述牵引系统牵引所述球鼻首结构在所述轨道上拉移，所述牵引系统承载所述球鼻首结构整体并进行移动，实现所述球鼻首结构与所述船舶的安装对接；本发明实现所述球鼻首结构与所述船舶的连续高效安装、拆卸。
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公开(公告)号：CN117328518A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311506449.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程技术领域，尤其涉及一种船舶舷边滑块模块化结构，包括船舶、设置于所述船舶上的海洋工程装置以及泥沙耙吸装置，所述船舶上还设置有舷边滑块模块，所述舷边滑块模块与所述船舶焊接固定，所述泥沙耙吸装置与所述舷边滑块模块相连接，并且通过所述舷边滑块模块滑移至水下江海底部耙吸泥沙；所述舷边滑块模块包括舷侧外板，所述舷侧外板外侧覆盖有一组滑轨，所述舷侧外板上端面设置有甲板，所述舷侧外板内侧设置有若干根水平桁，所述舷侧外板内侧中下方设置有与所述水平桁相连接的纵壁，所述舷侧外板两侧还设置有强肋，所述强肋一侧设置有与所述舷侧外板相连接的平台；本发明提高了所述舷边滑块模块在船舶的舷侧结构的强度。
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