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公开(公告)号：CN116729545A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310746990.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。
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公开(公告)号：CN116729545B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310746990.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。
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公开(公告)号：CN113060254A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110227467.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司 , 广东工业大学 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的可伸缩推进装置安装方法，包括以下步骤：步骤1、安装前准备工作；步骤2、利用吊机吊入推进器；步骤3、推进器安装平台的定位与焊接；步骤4、安装下导杆组件；步骤5、安装上导杆组件；步骤6、安装液压单元；步骤7、伸缩测试；步骤8、安装主电机；步骤9、临时将底板附到导流罩的筋板上；步骤10、安装上导板座的铰制螺栓；步骤11、安装锁止装置；步骤12、安装锁紧装置的空气面板；步骤13、底板安装；步骤14、报验并连接剩下的油管，注油，并连接电缆，完成可伸缩推进装置的安装。由于采用本发明的安装方法，大大提高了安装的工作效率，减少了安装的出错率和损毁率。
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公开(公告)号：CN113060254B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110227467.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司 , 广东工业大学 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的可伸缩推进装置安装方法，包括以下步骤：步骤1、安装前准备工作；步骤2、利用吊机吊入推进器；步骤3、推进器安装平台的定位与焊接；步骤4、安装下导杆组件；步骤5、安装上导杆组件；步骤6、安装液压单元；步骤7、伸缩测试；步骤8、安装主电机；步骤9、临时将底板附到导流罩的筋板上；步骤10、安装上导板座的铰制螺栓；步骤11、安装锁止装置；步骤12、安装锁紧装置的空气面板；步骤13、底板安装；步骤14、报验并连接剩下的油管，注油，并连接电缆，完成可伸缩推进装置的安装。由于采用本发明的安装方法，大大提高了安装的工作效率，减少了安装的出错率和损毁率。
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公开(公告)号：CN112658518B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011634361.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了深水动力定位原油输送装置主推进器基座的建造方法，属于船舶工程领域，包括对平板状的圆筒钢板的前后两边沿压边，然后通过滚圆形成圆筒体，并对圆筒体两侧的第六坡口焊接；将多个扇形拼板前后拼接并通过第五坡口焊接形成法兰盘；以法兰盘为基准面，将圆筒体定位在法兰盘的上端，并对法兰盘与圆筒体的第三坡口焊接；将面板的第一坡口与法兰盘的外侧焊接以及对腹板的第四坡口与圆筒体的外侧焊接，形成推进器基座；将推进器基座翻身，继续对腹板的第二坡口与面板及法兰盘之间焊接等步骤。通过本发明的方法保证了推进器基座的加工精度，有效减小焊接变形，使得焊接后的形成的主推进器基座的结构刚性和制造精度符合要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116834892A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310746989.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种原油船的货油舱布置结构，包括船体，船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，多个横舱壁沿船体舱内的中心线依次设置，多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并设置在横舱壁的两侧，多个横舱壁和多个纵舱壁将船体舱内分隔成多个货油舱；船体内还设有泵舱，泵舱设在舱内的一端，货油泵和多个货油阀均设在泵舱内，泵舱与相邻的货油舱之间设有舱壁隔板，泵舱用于放置输油设备。通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，确保货油船航行的平稳性，满足52500吨原油载重量的要求。
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公开(公告)号：CN116767452A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310657159.X
申请日：2023-06-05
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳船生活区分段制造方法，该方法包括以下步骤：获取原油转驳船船体生活区的分段，将该分段划分成各个组单元件；在胎架上制作平台底座；将第一水密肋板、第二水密肋板及箱体钣件分别焊接在后纵舱壁组件上，对第一水密肋板、第二水密肋板及后纵舱壁组件与平台底座之间的对接缝施焊；将前纵舱壁组件及水密舱壁组件分别焊接在舷侧外板组件上，对前纵舱壁组件、舷侧外板组件及水密舱壁组件与平台底座之间的对接缝施焊；采用本发明的制造方法，避免了构件在吊装、定位及焊接过程中容易发生变形，解决了装配间隙较大的问题；并采用合理分段建造步骤，以减少焊缝数量，提升了建造质量，进而保证定位精度及装配间隙符合要求。
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公开(公告)号：CN113003453B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110182843.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
Abstract: 本发明涉及原油转驳船与油轮间牵引绞车及其控制方法，包括伺服电机和液压变量泵、单向阀、比例溢流阀、蓄能器、压力传感器、驱动马达以及绞车滚筒，蓄能器分别连接所述单向阀的一端、比例溢流阀、驱动马达的一端，单向阀的另一端连接伺服电机，所述驱动马达的另一端连接绞车滚筒的输入端，绞车滚筒的输出端即绞车缆绳连接VLCC船；所述驱动马达的另一端还设置有压力传感器；所述单向阀、压力传感器、比例溢流阀、伺服电机以及液压变量泵共同连接控制器。提出一种带运动补偿功能的牵引绞车；当拖缆拉力过大时，绞车会放卷；拖缆拉力变小时，绞车会收卷；降低拖缆拉力的变化范围，大大降低拉力陡升的幅值；延长拖缆的寿命，杜绝缆绳断裂事故的发生。
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公开(公告)号：CN112943727B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110194766.8
申请日：2021-02-21
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/01 , F15B1/02 , F15B21/041 , F16F15/027 , B63B21/16
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳船系泊绞车的重载运动补偿系统，包括复合液压缸、主控制器、检测装置以及液压油供应装置；复合液压缸的固定端设在原油转驳船的系泊绞车上，复合液压缸的活动端设在原油转驳船的甲板上；检测装置用于检测原油转驳船的运动状态，液压油供应装置的两个供油端分别与复合液压缸的有杆腔及无杆腔连通；本发明通过设置检测装置对原油转驳船运动状态的检测，从而调节液压供应装置对复合液压缸的供油状态，补偿精度高，使得原油转驳船在风浪的影响下作升沉运动时，系泊绞车仍能保持相对静止的状态，保证了原油转驳船的原油中转工作的安全。
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公开(公告)号：CN116857449A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310606691.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
IPC: F16L9/18 , F16L55/027 , F15D1/00
Abstract: 本发明公开了一种原油输送装置，涉及原油运输技术领域。包括：内输通道、外环通道以及保护通道，其特征在于，设有在内输通道和外环通道之间的连接装置，用于维持内输通道与外环通道的相邻状态，内输通道与外输通道之间设有射流孔，所述射流孔环向设置于内输通道中，外环通道用于输入采集的原油，原油经所述射流孔进入内输通道中，在内输通道和外环通道同步运输至海平面的系泊平台，所述射流孔呈放射状，所述射流孔的入口大于出口，所述内输通道内壁设有阵列分布的滚动凸起。本发明中，射流孔形成了相对向中心的流体趋势，形成了曲线前进的流体运输、加强了对内输通道内壁的冲刷以及减缓在内壁上的流体摩擦力，减少了运输损耗。
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