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公开(公告)号：CN113976408B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202111254661.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司 , 广东镭奔激光科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高附着率的海工板件无吸收层激光冲击喷涂镀膜方法和装置，S1、在计算机中建立无吸收层激光工艺参数与表面粗糙度对应关系的数据模型，根据海工板件所需喷涂的粗糙度精度要求，确定无吸收层激光冲击工艺参数范围；S2、海工板件表面不贴附吸收层，先从无吸收层激光冲击工艺参数范围中选取各参数保险值进行单次无吸收层激光冲击；S3、对海工板件无吸收层激光冲击区域的表面粗糙度进行单点测量，得到冲击后海工板件表面粗糙度测量平均值；S4、如果测量平均值未达到喷涂附着率设定值，则重复步骤S2。本发明采用无吸收层激光冲击强化技术对海工板件表面进行冲击处理，从而省去繁琐的吸收层贴附工作，加快强化效率。
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公开(公告)号：CN119079069A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410328996.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明属于波浪能发电技术领域，尤其涉及三角形波浪能发电平台的平移下水装置及平移下水方法，包括波浪能发电平台，其设于船台上；多条平移轨道，其对应铺设于船台的多条轨道线上；多个滑动组件，其设于波浪能发电平台底部；驳船，其尾部两侧对应设有加宽浮箱，驳船的甲板上设有多条加高轨道；液压驱动装置，液压驱动装置驱动滑动组件在平移轨道上移动，进而平移波浪能发电平台。通过设置平移轨道以及滑动组件，可以降低船台负荷，解决三角形平台的重力大，压力不平均、平移危险程度高的问题，驳船上设置加宽浮箱以及加高轨道，解决三角形平台下水宽度问题，同时增加驳船浮力裕度，减小码头潮水的影响，实现全潮位下水，提高下水安全性。
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公开(公告)号：CN117698914A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311611881.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了三角形波浪能发电平台拖带结构及方法，涉及水上拖带技术领域，包括主缆，沿中线对称分布在漂浮平台的两侧，两主缆分别与港作拖轮连接；尼龙缆，沿中线对称分布在漂浮平台的两侧，两尼龙缆分别与港作辅拖连接；当漂浮平台摆正朝向后，两主缆的末端通过三角板连接，三角板与一海洋拖轮连接，通过海洋拖轮拖航到指定位置。根据本发明的三角形波浪能发电平台拖带结构及方法，港作拖轮、港作辅拖和海洋拖轮协同工作调整漂浮平台的朝向，并且方便漂浮平台在不同水域的拖航切换，实现适用于作业水域狭窄，水深较小的水域作业。具有技术先进、安全保险，成本低，效率高等特点，确保拖带作业施工安全及工作效率。
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公开(公告)号：CN113915067A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111149064.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明属于风电导管架技术领域，尤其涉及一种风电导管架内胆式安装托架，包括内胆托架、连接横梁、粗调节横梁、安装座和精调支撑杆；所述内胆托架安装于导管架的内侧，所述连接横梁水平安装于所述内胆托架的顶部；两所述粗调节横梁对称设置且分别安装于所述连接横梁的相对两端；两所述粗调节横梁相互远离的一端均至少设有一所述安装座，每一所述安装座上安装一所述精调支撑杆，所述精调支撑杆用于支撑所述导管架；通过精调支撑杆支撑导管架，对导管架进行支撑及定位，使导管架稳定地进行搭建以及大量舾装件的安装，顺利进行高空作业，施工安全，且保证导管架的搭建精度。
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公开(公告)号：CN117895411A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311611797.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: H02G9/00
Abstract: 本发明公开了海缆贯穿结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括固定支座，设置于海缆贯穿孔周缘，与平台甲板固定连接，固定支座端面与平台甲板的夹角呈10°～15°；U型连接板，设置于固定支座的端面，U型连接板与海缆锚固连接；海缆支架，设置于平台甲板上，用于支撑和辅助导向海缆往海缆贯穿孔处延伸。根据本发明的海缆贯穿结构，固定支座和海缆支架配合固定海缆和海缆锚固，整体结构形式，稳性好，强度高，能有效地承受海上风浪，避免了浮式平台海缆跳脱、拉断，避免造成电气系统失效。使浮式平台海上供电、发电能进行连续运营作业，确保浮式平台装置运营过程供电、发电安全性，保护浮式平台装置设施安全使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115230894A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210906870.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了海上风电导管架一体化运输结构，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括风电导管架本体，为三桩结构或四桩结构；多个浮体主体，浮体主体的数量与风电导管架本体的桩脚数量相等，浮体主体与风电导管架本体的桩脚焊接。以及，多个浮体浮箱，分别设置于各浮体主体的周缘，浮体浮箱用于调节风电导管架本体的液面运输吃水深度。根据本发明的海上风电导管架一体化运输结构，风电导管架本体与浮体主体焊接固定成一个整体。无需放置在船舶上运输，降低船舶运输要求，有效缓解船舶排期导致的施工周期延长。并且风电导管架本体在海面上漂浮运输，能够有效降低运输成本，提升运输效率，从而提升建造效率。
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公开(公告)号：CN113976408A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111254661.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司 , 广东镭奔激光科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高附着率的海工板件无吸收层激光冲击喷涂镀膜方法和装置，S1、在计算机中建立无吸收层激光工艺参数与表面粗糙度对应关系的数据模型，根据海工板件所需喷涂的粗糙度精度要求，确定无吸收层激光冲击工艺参数范围；S2、海工板件表面不贴附吸收层，先从无吸收层激光冲击工艺参数范围中选取各参数保险值进行单次无吸收层激光冲击；S3、对海工板件无吸收层激光冲击区域的表面粗糙度进行单点测量，得到冲击后海工板件表面粗糙度测量平均值；S4、如果测量平均值未达到喷涂附着率设定值，则重复步骤S2。本发明采用无吸收层激光冲击强化技术对海工板件表面进行冲击处理，从而省去繁琐的吸收层贴附工作，加快强化效率。
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公开(公告)号：CN112874720A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110227471.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的损失浮力建造方法，包括以下步骤：步骤1、确定需要处理的船体分段模块；步骤2、确定消除纵倾所需的进水量；步骤3、减浮分段模块内的空腔分隔；步骤4、减浮分段模块上开洞；步骤5、入水消除船体纵倾状态；步骤6、船体相邻分段模块的安装；步骤7、减浮分段模块的补洞；步骤8、减浮分段模块内的隔板拆除。利用本发明可以有效解决船体分段安装建造中，出现船体纵倾的问题，以确保船体分段安装建造的连续进行，该方法不仅应用于深水动力定位原油输送船的建造，而且还可以应用其它结构、尺寸复杂船舶的建造。
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公开(公告)号：CN117644940A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311540661.9
申请日：2023-11-17
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了系泊钢丝绳扶正结构，涉及海洋能源工程技术领域，包括导链轮机构，设置于浮式平台甲板一侧；导链筒机构，设置于浮式平台舷侧的工作平台处，锚系钢丝绳的一端连接锚链，锚链穿过导链筒机构；以及；钢丝绳扶正机构，设置于导链轮机构和导链通机构之间，钢丝绳扶正机构一端与浮式平台舷侧铰接，另一端与锚系钢丝绳接触，用于补偿锚系钢丝绳的跳动、跑偏和脱槽缺陷。根据本发明的系泊钢丝绳扶正结构，导链轮机构的锚系钢丝绳与导链筒机构的锚链连接并通过钢丝绳扶正机构支撑锚系钢丝绳，防止锚链的跳动、跑偏和脱槽，使系泊操作正常运行，可以稳定维持锚系钢丝绳，有效排除浮式平台系泊工况设计安全隐患。
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公开(公告)号：CN112874720B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110227471.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的损失浮力建造方法，包括以下步骤：步骤1、确定需要处理的船体分段模块；步骤2、确定消除纵倾所需的进水量；步骤3、减浮分段模块内的空腔分隔；步骤4、减浮分段模块上开洞；步骤5、入水消除船体纵倾状态；步骤6、船体相邻分段模块的安装；步骤7、减浮分段模块的补洞；步骤8、减浮分段模块内的隔板拆除。利用本发明可以有效解决船体分段安装建造中，出现船体纵倾的问题，以确保船体分段安装建造的连续进行，该方法不仅应用于深水动力定位原油输送船的建造，而且还可以应用其它结构、尺寸复杂船舶的建造。
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