公开(公告)号：CN108591329A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810051169.8

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 周长城 ,  李晓晗 ,  于曰伟 ,  赵雷雷 ,  汪晓 ,  杨铖兆 ,  杨腾飞 ,  梁宇通 ,  石莹

IPC: F16F3/02 ,  F16F1/18 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明涉及端部加强非等构少片变截面板簧自由切线弧高的设计方法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数，各片板簧的结构参数，弹性模量，根部和端部垫片的厚度，装配夹紧后的首片板簧初始切线弧高和各片板簧预夹紧应力的设计要求值，对端部加强非等构式少片抛物线型变截面板簧的各片板簧的自由切线弧高进行设计。通过样机试验可知，本发明所提供的端部加强非等构少片变截面板簧自由切线弧高的设计方法是准确的，可得到准确可靠的自由切线弧高的设计值。利用该方法可确保首片板簧初始切线弧高和各片板簧预夹紧应力满足设计值，提高产品的设计水平和可靠性及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计开发及试验费用，加快开发速度。

公开(公告)号：CN108591328A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810051089.2

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 周长城 ,  杨腾飞 ,  于曰伟 ,  赵雷雷 ,  梁勋乾 ,  李晓晗 ,  杨铖兆 ,  周继磊 ,  梁宇通

IPC: F16F3/02 ,  F16F1/18 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明涉及两级渐变刚度板簧等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法，属于悬架渐变刚度板簧技术领域。本发明可根据主簧片数，第一级副簧和第二级副簧的片数，各片板簧的结构参数，第1次和第2次开始接触载荷，额定载荷，及首片主簧在额定载荷下的许用应力，对两级渐变刚度板簧各片等厚主簧的预夹紧应力进行匹配设计。通过样机试验可知，本发明所提供的两级渐变刚度板簧等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法是正确的，为两级渐变刚度板簧的各片等厚主簧自由切线弧高的设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可确保各片等厚主簧的预夹紧应力满足设计要求，提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108591326A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810051064.2

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 周长城 ,  杨腾飞 ,  赵雷雷 ,  汪晓 ,  张云山 ,  朱召辉 ,  梁宇通 ,  李晓晗 ,  石莹

IPC: F16F3/02 ,  F16F1/18 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明涉及根部平直式等厚叠加板簧预夹紧应力的仿真计算法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据板簧片数，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，弹性模量，对根部平直式等厚叠加板簧装配夹紧后的各片板簧的预夹紧应力进行仿真计算。通过样机试验可知，本发明所提供的根部平直式等厚叠加板簧预夹紧应力的仿真计算法是正确的，可得到准确可靠的各片等厚板簧预夹紧应力的仿真计算值，为根部平直式等厚叠加板簧预夹紧应力的仿真计算提供了可靠的技术方法。利用该方法可确保各片板簧的预夹紧应力满足设计要求，提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108412929A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810051099.6

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 石莹 ,  周长城 ,  赵雷雷 ,  杨腾飞 ,  杨铖兆 ,  李晓晗 ,  梁宇通 ,  于曰伟

IPC: F16F3/02 ,  G06F17/50

CPC classification number: F16F3/023 ,  F16F2230/40 ,  F16F2238/022 ,  G06F17/5009 ,  G06F17/5086 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明涉及双加强根部非等厚式变截面板簧预夹紧应力的匹配设计法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数，各片板簧的结构参数，弹性模量，额定载荷及首片板簧在额定载荷下的许用应力，对双加强根部非等厚式抛物线型变截面板簧的各片板簧的预夹紧应力进行匹配设计。通过样机试验可知，本发明所提供的双加强根部非等厚式变截面板簧预夹紧应力的匹配设计法是准确的，可得到准确可靠的各片板簧预夹紧应力的匹配设计值，为自由切线弧高的设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可确保各片板簧的预夹紧应力满足设计要求，提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108287960A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201810051247.4

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 石莹 ,  周长城 ,  赵雷雷 ,  杨铖兆 ,  李晓晗 ,  梁宇通 ,  于曰伟 ,  汪晓 ,  杨腾飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06F17/5009

Abstract: 本发明涉及双加强端部非等构变截面板簧初始切线弧高的仿真验算法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，弹性模量，根部和端部垫片的厚度，对双加强端部非等构抛物线型变截面板簧装配夹紧后的各片板簧初始切线弧高进行仿真验算。通过样机试验可知，本发明所提供的双加强端部非等构变截面板簧初始切线弧高的仿真验算法是准确的，为各片板簧初始切线弧高的仿真验算提供了可靠的技术方法。利用该方法可确保装配夹紧后的首片板簧初始切线弧高满足设计要求，提高产品的设计水平和可靠性及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108280286A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810051206.5

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 周长城 ,  杨铖兆 ,  于曰伟 ,  赵雷雷 ,  汪晓 ,  杨腾飞 ,  梁宇通 ,  李晓晗 ,  刘灿昌

IPC: G06F17/50 ,  F16F1/18

CPC classification number: G06F17/5009 ,  F16F1/187 ,  G06F17/5086 ,  G06F17/5095 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明涉及端部加强等构式少片变截面板簧夹紧端点力的仿真计算法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数，弹性模量，各片板簧的结构参数及自由切线弧高设计值，对端部加强等构式少片抛物线型变截面板簧装配夹紧后的各片板簧夹紧端点力进行仿真计算。通过样机试验可知，本发明所提供的端部加强等构式少片抛物线型变截面板簧夹紧端点力的仿真计算法是准确的，可得到准确可靠的各片板簧的夹紧端点力的仿真计算值，为各片板簧预夹紧应力的仿真计算奠定了可靠的技术基础。利用该方法可提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，还可降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108280282A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810051069.5

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 周长城 ,  于曰伟 ,  赵雷雷 ,  梁勋乾 ,  刘灿昌 ,  陈海真 ,  李晓晗 ,  毛少坊 ,  梁宇通

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5009 ,  G06F17/5086 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明涉及根部曲线式非等厚叠加板簧预夹紧应力的仿真计算法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据板簧片数，弹性模量，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，对根部曲线式非等厚叠加板簧的各片板簧的预夹紧应力进行仿真计算。通过样机试验可知，本发明所提供的根部曲线式非等厚叠加板簧预夹紧应力的仿真计算法是正确的，为根部曲线式非等厚叠加板簧装配夹紧后的各片板簧预夹紧应力的仿真计算提供了可靠的技术方法。利用该方法可得到准确可靠的各片板簧预夹紧应力的仿真计算值，确保各片板簧预夹紧应力满足设计要求，从而提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降产品的低设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108278305A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810051262.9

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 周长城 ,  赵雷雷 ,  于曰伟 ,  杨铖兆 ,  李晓晗 ,  梁宇通 ,  毛少坊 ,  汪晓 ,  杨腾飞

IPC: F16F3/02 ,  G06F17/50

CPC classification number: F16F3/023 ,  F16F2230/40 ,  F16F2238/022 ,  G06F17/5009 ,  G06F17/5086 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明涉及双加强端部非等构式变截面板簧预夹紧应力的匹配设计法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数，各片板簧的结构参数，弹性模量，额定载荷及首片板簧在额定载荷下的许用应力，对双加强等构式抛物线型变截面板簧的各片板簧的预夹紧应力进行匹配设计。通过样机试验可知，本发明所提供的双加强端部非等构式变截面板簧预夹紧应力的匹配设计法是准确的，可得到准确可靠的各片板簧预夹紧应力的匹配设计值，为各片板簧自由切线弧高设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可确保各片板簧的预夹紧应力满足设计要求，提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108268726A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201810051254.4

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 赵雷雷 ,  周长城 ,  于曰伟 ,  王凤娟 ,  汪晓 ,  许祥利 ,  朱召辉 ,  梁宇通 ,  李晓晗 ,  马驰骋

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06F17/5009 ,  G06F17/5086 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明涉及根部非等厚少片变截面板簧夹紧端点力的仿真计算法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，弹性模量，根部和端部垫片的厚度，对根部非等厚少片抛物线型变截面板簧装配夹紧后的各片板簧预夹端点力进行仿真计算。通过样机试验可知，本发明所提供的根部非等厚少片变截面板簧夹紧端点力的仿真计算法是正确的，可得到准确可靠的各片板簧夹紧端点力仿真计算值，为各片板簧预夹紧应力的仿真计算奠定了可靠的技术基础。利用该方法可提高产品设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

公开(公告)号：CN108268722A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201810051135.9

申请日：2018-01-19

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 周长城 ,  杨铖兆 ,  赵雷雷 ,  于曰伟 ,  杨腾飞 ,  梁宇通 ,  汪晓 ,  李晓晗 ,  袁光明

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5009 ,  G06F17/5086 ,  G06F17/5095 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明涉及根根部加强等构式少片变截面板簧初始切线弧高的仿真验算法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数，根部和端部垫片的厚度，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，对根部加强等构式抛物线型变截面板簧装配夹紧后的各片板簧初始切线弧高进行仿真验算。通过样机试验可知，本发明所提供的根部加强等构式少片变截面板簧初始切线弧高的仿真验算法是准确的，可得到准确可靠的各片板簧初始切线弧高仿真验算值。利用该方法可确保装配夹紧后的首片板簧初始切线弧高满足设计要求，提高产品的设计水平和可靠性及车辆行驶安全性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。