一种用于轻载AGV悬挂调节装置及工作方法

    公开(公告)号:CN112297740B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN201910678076.2

    申请日:2019-07-25

    Abstract: 一种用于轻载AGV悬挂调节装置及工作方法,包括AGV底板、驱动轮悬挂装置、万向轮悬挂装置;所述AGV底板上设置有万向轮悬挂装置,AGV底板上还设置有驱动轮悬挂装置,所述驱动悬挂装置包括悬挂支架、叉口板,悬挂支架下侧面设置有插板槽,叉口板上设置有与插板槽相适应的插板,插板上侧设置有叉口板盖板,所述悬挂支架上设置有螺纹孔,螺纹孔内通过螺纹连接有调整螺杆,调整螺杆外侧套设有弹簧套,弹簧套上端设置有限位螺母,叉口板连接驱动支架一端;在AGV运行到凹凸不平的路面时,驱动轮会带动驱动支架,以销轴为中心进行旋转浮动,同时弹簧套会伸缩或舒张,进而实现驱动轮对地面压力的调节,进而调整驱动轮与地面的摩擦力。

    一种车辆路径跟踪控制方法、控制器及控制系统

    公开(公告)号:CN114237033A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111524984.X

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本发明属于车辆自动导航技术领域,提供了一种车辆路径跟踪控制方法、控制器及控制系统。其中,该方法包括获取车辆当前位置、当前航向角及当前前轮转角;将车辆当前位置和当前航向角与预设路径比较,计算实时横向偏差和实时航向偏差;根据预设修正因子,将实时横向偏差和实时航向偏差合成实时总误差;将实时总误差作为模糊PID算法的输入,以调整当前车轮转角与实时跟踪预设路径所对应的期望车轮转角相同;其中,所述模糊PID算法的实时比例系数和实时积分系数的调整过程为:分别经预设模糊逻辑计算出相应增量后,再经对应调整系数进行调整。

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