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公开(公告)号：CN112431878A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011425864.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器滑磨检测方法、装置、设备及存储介质，属于离合器检测技术领域。本发明中获取目标车辆上数据采集设备监测到的总线报文信息；根据所述总线报文信息筛选出有效报文信息；从所述有效报文信息中提取出发动机信息和变速箱输入轴信息；根据所述发动机信息和所述变速箱输入轴信息得到所述目标车辆对应的离合器滑磨检测结果，通过获取目标车辆上数据采集设备监测到的发动机信息和变速箱输入轴信息对离合器滑磨进行检测，不需要在车辆上安装相应的传感器即可实现滑磨检测，大大降低了检测成本，同时提高了检测的通用性。
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公开(公告)号：CN107101604A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710525103.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/00
CPC classification number: G01B21/00
Abstract: 本发明提供了一种缸孔网纹测量样本制作装置及方法，其中，制作装置包括感光胶片、光源、透镜、第一挡光板、第二挡光板、用于点亮和熄灭光源的控制装置、透明定位筒、圆形盖板，圆形盖板的直径与透明定位筒的直径相同；圆形盖板上相对设有两个限位结构；透明定位筒的一侧内壁上设有感光胶片，圆形盖板上设有第一挡光板；光源设在圆形盖板的内壁面上，并和感光胶片分别位于第一挡光板的两侧；第一挡光板上设置有安装孔，透镜设在安装孔中，透镜与感光胶片相对应；圆形盖板上设有过孔，第二挡光板的一端穿过过孔，其另一端设有挡块；第二挡光板能够遮挡住与感光胶片相对应的缸孔网纹。本发明的制作装置及方法，能够获得质量较好的缸孔网纹测量样本。
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公开(公告)号：CN106312588A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611055146.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数控加工中心回转工作台中心坐标系的找正方法及装置，通过控制数控加工中心的主轴和工作台在机床X、Y和Z方向运动，使球形测头接触直尺的A、B、C1和C2面上的点，当测头接触到上述点时，记录X轴、Y轴和Z轴的数据，根据公式X＝(X1+X2)/2，Y＝Y1-D/2，Z＝Z1-(L2+(L1+Z1-Z2)/2)计算得出回转工作台中心坐标值数据。本发明提供的数控加工中心回转工作台中心坐标系的找正方法及装置结构简单，由测量杆、回转工作台和直尺的简单结构及配合即可实现数控加工中心回转台中心坐标系的找正，非常适用及推广。
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公开(公告)号：CN117656769A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311662326.6
申请日：2023-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车热管理控制方法，包括：设置电池冷却回路、电机冷却回路、发动机高温回路和空调回路相互独立；设置车载Chiller，并通过车载Chiller使所述电池冷却回路的循环液、所述空调回路循环的制冷剂及所述发动机高温回路的冷却液进行热交换；所述电池冷却回路通过第一膨胀水壶的第一腔室，所述电机冷却回路通过所述第一膨胀水壶的第二腔室，所述第一腔室通过通孔与所述第二腔室相连通；在所述发动机高温回路中，将保温瓶与PTC加热器平行设置，以对乘员仓的暖风加热器提供热能。本发明能减少电动汽车的能耗，增加续航里程。
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公开(公告)号：CN106382906B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201611100359.1
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体曲轴孔直径测量工具，包括轴杆和多个测量组件，其中，轴杆的外径与发动机缸体曲轴孔的直径，轴杆上开设有容纳孔；多个测量组件，测量组件设置在容纳孔中，且测量组件的位置与曲轴上的档位的位置相对应。使用本发明提供的发动机缸体曲轴孔直径测量工具时，首先将轴杆插入到曲轴孔中，由于多个测量组件的在轴杆上的与曲轴上的档位的位置相对应，因此，多个测量组件可同时对多个档位进行测量。与现有技术相比，可以一次测量完成所有档位的对应的曲轴孔的直径，同时确定曲轴孔各个档位之间的同轴度，并且操作简单，制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107322018A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710710662.1
申请日：2017-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23B25/06
CPC classification number: B23B25/06
Abstract: 本发明公开了一种中心销孔位置的调整系统及其调整方法，用于工作台上中心销孔位置的调整，所述中心销孔设置于中心销孔母体上，包括可与中心销孔相配合的调整单元，以及可测量所述调整单元坐标位置的测量单元，所述调整单元包括可与中心销孔相配合的阶梯芯轴，以及可将所述阶梯芯轴固定于工作台上的固定尺，其中，所述阶梯芯轴具有直径不同的第一端与第二端，所述第一端伸入至中心销孔，所述第二端凸出于工作台设置；所述调整方法基于上述调整系统。本发明操作简单，无需使用专用调整设备即可完成非常复杂的工作台中心销孔位置调整工作，适用性较强。
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公开(公告)号：CN107339927A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611100360.4
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体气缸孔直径测量工具，包括外径千分尺、测量杆、定位组件以及夹持筒。其中，外径千分尺的第一端固定设置有表盘，表盘上设置有指针；测量杆包括测量杆体和两测量球头；定位组件包括定位板和定位筒。使用时，将测量杆插入发动机缸体气缸孔中，此时定位板的下端面与发动机缸体火力面相接触，限制整个工具沿竖直方向的移动，定位筒插入到发动机缸体气缸孔中，限制整个工具水平方向的移动，使得外径千分尺与发动机缸体气缸孔二者的中心线重合，此时使得两测量球头紧贴发动机缸体气缸孔的内壁，然后读取指针在表盘上的读数，此读数为发动机缸体气缸孔的公差值部分，该公差值加上测量杆体的长度即为发动机缸体气缸孔的直径。
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公开(公告)号：CN107336208A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611077611.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本发明公开了一种切换式定位组件，其中，包括安装座、凸块、套筒、第一定位件、第二定位件、转轴和旋转块；凸块和套筒均安装在安装座上，凸块靠近安装座的一端设有第一通槽，凸块上设有轴孔；轴孔贯穿凸块，且轴孔的中心线与第一通槽的侧壁垂直，转轴安装在轴孔内；第一定位件和第二定位件均安装在套筒内，第一定位件靠近安装座的一端设有第二通槽，第二定位件靠近安装座的一端设有第三通槽；第二通槽、第三通槽均与第一通槽连通；旋转块可转动地安装在转轴上，第一定位件远离安装座的一端设有定位销，第二定位件远离安装座的一端设有定位块。本发明能够实现不同定位方式的相互切换。
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公开(公告)号：CN107238341A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710525104.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明提供了一种缸孔网纹角度测量装置，其包括测量支架、测量模块、光源以及用于点亮和熄灭光源的控制装置，测量支架包括底座、第一支杆以及第二支杆，底座的第一侧设有载物台凹槽，载物台凹槽的槽底为透明玻璃板，底座内与槽底相对应处设有光源；第一支杆垂直设置在第一侧，第二支杆与第一支杆垂直相连；测量模块包括测量筒、测量尺、放大镜片、目镜筒，测量尺设置在测量筒内的，放大镜片设置在测量筒的第一端的端口处，目镜筒设置在其第二端的端口中，测量尺和放大镜片均与测量样本平行设置；测量尺上具有零位基准线和分度刻线；第二支杆上设有安装孔，第二端设置在安装孔中。本发明的缸孔网纹角度测量装置，其能够提高测量数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN106382906A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611100359.1
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/14
CPC classification number: G01B21/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体曲轴孔直径测量工具，包括轴杆和多个测量组件，其中，轴杆的外径与发动机缸体曲轴孔的直径，轴杆上开设有容纳孔；多个测量组件，测量组件设置在容纳孔中，且测量组件的位置与曲轴上的档位的位置相对应。使用本发明提供的发动机缸体曲轴孔直径测量工具时，首先将轴杆插入到曲轴孔中，由于多个测量组件的在轴杆上的与曲轴上的档位的位置相对应，因此，多个测量组件可同时对多个档位进行测量。与现有技术相比，可以一次测量完成所有档位的对应的曲轴孔的直径，同时确定曲轴孔各个档位之间的同轴度，并且操作简单，制造成本低。
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