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公开(公告)号：CN116136137A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310327153.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重卡前面罩开关操纵装置，包括开关把手总成、拉索分支器及第一拉索，开关把手总成固定安装于距离地面设定高度的登车踏步上，且该登车踏步在车门下饰板遮挡范围内，拉索分支器固定于登车踏步的背部支架，第一拉索的输入端自登车踏步的背部与开关把手总成连接，第一拉索的输出端与拉索分支器连接。本技术方案的开关把手总成设置于登车踏板上，距离地面有一定的高度，并且由车门下饰板遮挡，能够实现操作便利性、防盗安全性及成本经济性等全方位提升。
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公开(公告)号：CN107415653A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710635775.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J3/0208 , B60J3/0213
Abstract: 本发明公开了一种遮阳板总成，包括底座，其顶部设有多个底座固定部，底座的中心处设有过孔，底座的底部边缘横向的设有第一固定孔；挂钩，其顶部设有挂钩固定部，其中部设有与第一固定孔对置开设的第二固定孔，其底部设有钩状部；前遮阳板，包括前遮阳板本体和固定轴；前遮阳板本体转动安装于固定轴上，固定轴的两端分别固定于第一固定孔和第二固定孔内；侧遮阳板，包括侧遮阳板本体和旋转轴，侧遮阳板本体和旋转轴的中部转动连接，旋转轴的一端水平伸出侧遮阳板本体后卡接在钩状部内，另一端水平伸出侧遮阳板本体后向上垂直弯折并转动安装于过孔内。本方案通过采用可旋转的侧遮阳板和前遮阳板的方式实现了两个方向的遮阳，使用及安装方便。
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公开(公告)号：CN112373398B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011368551.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00 , B60K15/067
Abstract: 本发明公开一种汽车的蹬车踏步装置及汽车，所述汽车包括油箱和车架，所述油箱通过固定支架设置于所述车架上，所述固定支架上设置有油箱扎带，所述油箱扎带设置于所述油箱上，所述蹬车踏步固定装置包括过渡架和踏步架，所述过渡架设置于所述油箱扎带上；所述踏步架与所述过渡架连接，所述蹬车踏步安装于所述踏步架上。本发明的蹬车踏步装置中的踏步架结构简单，悬臂较短，重量较轻，不会发生抖动，同时会降低整车重量。同时当油箱前移时，蹬车踏步与车架之间的空间可以有效利用，增大油箱的容积，释放车架侧面空间。轴距也可以相应缩短，减小牵引车车架长度，降低成本。
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公开(公告)号：CN112373398A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011368551.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00 , B60K15/067
Abstract: 本发明公开一种汽车的蹬车踏步装置及汽车，所述汽车包括油箱和车架，所述油箱通过固定支架设置于所述车架上，所述固定支架上设置有油箱扎带，所述油箱扎带设置于所述油箱上，所述蹬车踏步固定装置包括过渡架和踏步架，所述过渡架设置于所述油箱扎带上；所述踏步架与所述过渡架连接，所述蹬车踏步安装于所述踏步架上。本发明的蹬车踏步装置中的踏步架结构简单，悬臂较短，重量较轻，不会发生抖动，同时会降低整车重量。同时当油箱前移时，蹬车踏步与车架之间的空间可以有效利用，增大油箱的容积，释放车架侧面空间。轴距也可以相应缩短，减小牵引车车架长度，降低成本。
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公开(公告)号：CN107826046B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201711043818.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储物座椅总成及其汽车，包括第一滑动组件、储物柜、座椅组件和第二滑动组件，第一滑动组件包括第一固定板、第一滑轨和第一限位部，第一固定板与第一滑轨滑动配合，第一固定板固定于驾驶室的地板上，第一滑轨固定于储物柜的侧面，第一限位部固定于第一滑轨上；座椅组件包括靠背、坐垫和调角器；第二滑动组件包括：第二固定板、第二滑轨和第二限位部，第二固定板固定于储物柜上，第二滑轨固定于坐垫的下端面，第二固定板与第二滑轨滑动配合，第二限位部固定于第二滑轨上。通过使用该总成，解决了现有技术中的中间座椅占用行走空间、遮挡储物柜的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108819867A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810552312.1
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本发明公开了一种膨胀胶片装置，通过固定基座、固定柱、固定件等部件对膨胀胶片组件进行固定，从而提高对膨胀胶片的膨胀路径的可控性；而且，固定基座的面积较小，但通过固定柱与穿孔的配合，可以固定各种面积较大的膨胀胶片组件，从而实现同样的固定基座、固定柱，只需更换不同大小的膨胀胶片组件，即可适用于不同大小的钣金空腔，提高固定基座的通用性，降低因更换固定基座而导致的成本；另外，本发明对空腔密封效果较好。
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公开(公告)号：CN105150802B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510629331.6
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种重卡空调进风结构，包括前面罩、前面罩通过导风管与空调进气口相连；前面罩包括格栅和与所述格栅相配的后盖板，所述格栅底部设有进气口，后盖板的顶端正对所述进气口开设有导风口，导风口位于所述空调进气口的正下方，后盖板向远离格栅一侧倾斜且与所述格栅围成一由下至上开口变大的第一腔体；导风管为一向上倾斜的直管，所述导风管的底端与所述导风口相连，所述导风管的顶端为向所述空调进气口处倾斜且与所述空调进气口相连。本方案采用导风管与第一腔体围成的双层空腔，其中导风管与第一腔体均为倾斜结构且平滑连接，使得流入格栅的气流能沿倾斜面流入空调总成的进气口，空调进风阻力大大减小，提高了空调的运行效率。
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公开(公告)号：CN116136137B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202310327153.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重卡前面罩开关操纵装置，包括开关把手总成、拉索分支器及第一拉索，开关把手总成固定安装于距离地面设定高度的登车踏步上，且该登车踏步在车门下饰板遮挡范围内，拉索分支器固定于登车踏步的背部支架，第一拉索的输入端自登车踏步的背部与开关把手总成连接，第一拉索的输出端与拉索分支器连接。本技术方案的开关把手总成设置于登车踏步上，距离地面有一定的高度，并且由车门下饰板遮挡，能够实现操作便利性、防盗安全性及成本经济性等全方位提升。
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公开(公告)号：CN106347504B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610872141.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/07
Abstract: 本发明提供的汽车驾驶室翻转支撑机构在原有的结构上增加了拉丝和后支架总成，后支架总成包括拉杆和控制臂，拉杆与汽车的后龙门架铰接，控制臂的第一端与拉杆通过旋转轴固定连接，拉丝的第一端与支撑锁臂铰接，拉丝的第二端与控制臂的第二端铰接。本发明提供的汽车驾驶室翻转支撑机构利用拉丝带动支撑锁臂克服回位簧的拉伸力，从而解除支撑机构的锁止，与现有技术相比，由于拉丝的可拉动端设置在发动机舱外，操作人员无需将手等身体部位伸到发动机舱内解除锁止，提高了操作安全性，并且，拉丝的可拉动端距离原有的操作把手距离也很近，并且增加了操作便利性。
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公开(公告)号：CN107826046A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711043818.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储物座椅总成及其汽车，包括第一滑动组件、储物柜、座椅组件和第二滑动组件，第一滑动组件包括第一固定板、第一滑轨和第一限位部，第一固定板与第一滑轨滑动配合，第一固定板固定于驾驶室的地板上，第一滑轨固定于储物柜的侧面，第一限位部固定于第一滑轨上；座椅组件包括靠背、坐垫和调角器；第二滑动组件包括：第二固定板、第二滑轨和第二限位部，第二固定板固定于储物柜上，第二滑轨固定于坐垫的下端面，第二固定板与第二滑轨滑动配合，第二限位部固定于第二滑轨上。通过使用该总成，解决了现有技术中的中间座椅占用行走空间、遮挡储物柜的问题。
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