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公开(公告)号：CN108696039B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810552331.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机冷却装置，包括：定子壳体、上端盖和下端盖，定子壳体上设有第一开口和第二开口，定子壳体的内侧壁上固定有定子铁芯，定子铁芯上缠绕有定子绕组，定子绕组的两端分别为第一端部和第二端部；第一端部与第一开口相对应，第二端部与第二开口相对应；第一冷却通道环绕定子绕组设置；上端盖封闭第一开口且内部设置有用于冷却第一端部的第二冷却通道；下端盖封闭第二开口且内部设置有用于冷却第二端部的第三冷却通道。本发明的冷却结构通过在定子绕组的端部的内外两侧均设置有冷却通道，从而提高了定子绕组端部的冷却效率，解决了定子绕组端部散热条件差的问题，降低了定子绕组烧蚀的风险，提高电机寿命。
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公开(公告)号：CN108980231B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810989335.9
申请日：2018-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车动力控制系统及混合动力车，前者包括内燃机、单离合器、驱动电机总成、双离合器变速箱总成、驱动轴和单离合器液压控制机构；单离合器液压控制机构包括油泵和单离合器液压控制阀总成，单离合器液压控制阀总成包括主油路压力调整阀、第一电磁阀和第二电磁阀；油泵通过管路与第一电磁阀和主油路压力调整阀顺次相连形成第一单向通路；油泵通过管路与第二电磁阀相连形成第二单向通路。本发明的混合动力车动力控制系统可方便地通过控制第二单向通路内的压力的大小，来控制单离合器的闭合或断开，从而实现混合动力车的不同驱动方式的转换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108980231A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810989335.9
申请日：2018-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/02 , F16D2048/0221 , F16D2048/0257
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车动力控制系统及混合动力车，前者包括内燃机、单离合器、驱动电机总成、双离合器变速箱总成、驱动轴和单离合器液压控制机构；单离合器液压控制机构包括油泵和单离合器液压控制阀总成，单离合器液压控制阀总成包括主油路压力调整阀、第一电磁阀和第二电磁阀；油泵通过管路与第一电磁阀和主油路压力调整阀顺次相连形成第一单向通路；油泵通过管路与第二电磁阀相连形成第二单向通路。本发明的混合动力车动力控制系统可方便地通过控制第二单向通路内的压力的大小，来控制单离合器的闭合或断开，从而实现混合动力车的不同驱动方式的转换。
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公开(公告)号：CN108696039A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810552331.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机冷却装置，包括：定子壳体、上端盖和下端盖，定子壳体上设有第一开口和第二开口，定子壳体的内侧壁上固定有定子铁芯，定子铁芯上缠绕有定子绕组，定子绕组的两端分别为第一端部和第二端部；第一端部与第一开口相对应，第二端部与第二开口相对应；第一冷却通道环绕定子绕组设置；上端盖封闭第一开口且内部设置有用于冷却第一端部的第二冷却通道；下端盖封闭第二开口且内部设置有用于冷却第二端部的第三冷却通道。本发明的冷却结构通过在定子绕组的端部的内外两侧均设置有冷却通道，从而提高了定子绕组端部的冷却效率，解决了定子绕组端部散热条件差的问题，降低了定子绕组烧蚀的风险，提高电机寿命。
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公开(公告)号：CN209426696U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822105722.X
申请日：2018-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种高压线束连接结构，其壳体的底板上设置有绝缘底座，高压线束的一端设置有连接部，绝缘底座上设置有用于与螺栓相配合的螺纹孔；壳体的第一侧壁上垂直设置有连接凸起，连接凸起上设置有锥形孔；密封圈为锥形结构，密封圈设置在锥形孔内靠近壳体的内腔处；密封圈的内表面和外表面上分别设置有至少两个环形密封凸起；密封圈的内孔与高压线束过盈配合，锥形孔与密封圈的外表面过盈配合；连接凸起上设有第一限位孔；塑料限位套的内孔与高压线束间隙配合，其外表面与锥形孔间隙配合；塑料限位套的一端与密封圈上远离内腔的一端相挡接，塑料限位套的外表面上设置有第一弹性凸起。本实用新型能够使得连接处的防护较好，装配较为方便。
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公开(公告)号：CN206226234U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621364812.5
申请日：2016-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02K15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种转子预装总成，包括：壳体，具有定子预装孔和转子预装孔；定子，通过定子安装孔固定设置在壳体上，并且定子成环形；隔磁工件，具有本体和外沿边，本体呈两端贯通的筒形，可插拔地套设在定子内，本体的顶端从定子顶部露出，外沿边形成在本体的顶端，并且外沿边抵压在定子的顶部上；转子，套设在隔磁工件内，并通过转子预装孔固定在壳体上。隔磁工件位于转子和定子之间，并且可以屏蔽二者之间的电磁力，从而方便了转子的安装，不需要专用的压力工装也能实现安装，从而提高了安装效率，降低了安装的程度，同时能够避免由于压力工装和电磁力对转子零部件的损坏，进一步，因为没有了电磁力，减少了安装时的误差。
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公开(公告)号：CN304482415S
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201730278469.6
申请日：2017-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电动汽车直流变换器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车直流电流的变换。
3．本外观设计产品的设计要点：在于主视图中产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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