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公开(公告)号：CN108050170A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711330455.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D25/12
CPC classification number: F16D25/123 , F16D25/14
Abstract: 本发明涉及混合动力汽车研发技术领域，公开了一种混合动力汽车试验工装，包括外置油箱、压力油泵和润滑冷却油泵，所述外置油箱中设有吸油室，所述压力油泵和所述润滑冷却油泵分别通过吸油管与所述吸油室连通，所述压力油泵通过第一出油管与混合动力汽车的离合器压力油腔连通，所述润滑冷却油泵通过第二出油管与混合动力汽车离合器的润滑油道连通。该混合动力汽车试验工装，可在没有控制软件的情况下，保证离合器正常工作，从而使得混合动力相关试验正常进行，保证在设计研发前期即可有效地进行试验，提高了混合动力汽车开发的效率和质量。
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公开(公告)号：CN119401046A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411905877.5
申请日：2024-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/383 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L3/00 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池包防爆导流装置，包括：固定壳体、电芯托盘和导流组件；电芯托盘上设置有用于安装电池电芯的多个安装孔；导流台设置在安装孔的底部，固定壳体设置在电芯托盘底部，导流罩设置在固定壳体的侧壁上，固定壳体与电芯托盘之间形成导流通道，导流通道分别与安装孔、导流台和导流罩连通。在电池电芯发生热失控时，高温喷出物在剧烈的爆喷力的作用从导流台导入导流通道内，防止了高温喷出物在同一方向聚集而引发热扩散的问题；接着，高温喷出物通过导流通道从导流罩喷向地面，以使高温喷出物在远离车体处扩散，防止了高温喷出物对电池包两侧的管路等其他部件产生二次伤害，本发明具有较高的安全性能，满足了热失控时零扩散的要求。
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公开(公告)号：CN108815932B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810645673.0
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B01D46/00
Abstract: 本发明公开了一种便携空气净化器，包括净化主体和弹性带；净化主体包括电源、驱动机构和净化机构，净化机构包括壳体、第一端盖、第一过滤组件、第二端盖、第二过滤组件和滑动件；驱动机构被设置为通过电源的供电驱动滑动件在壳体内滑动。本发明的便携空气净化器可通过弹性带佩戴或固定在需求位置处。使用时，通过净化主体的滑动件的运动，壳体内的气体可由第一过滤组件或第二过滤组件过滤，实现过滤气体的输出。本发明的便携空气净化器使用方便，可方便地穿戴在使用者的身上。
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公开(公告)号：CN108696039B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810552331.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机冷却装置，包括：定子壳体、上端盖和下端盖，定子壳体上设有第一开口和第二开口，定子壳体的内侧壁上固定有定子铁芯，定子铁芯上缠绕有定子绕组，定子绕组的两端分别为第一端部和第二端部；第一端部与第一开口相对应，第二端部与第二开口相对应；第一冷却通道环绕定子绕组设置；上端盖封闭第一开口且内部设置有用于冷却第一端部的第二冷却通道；下端盖封闭第二开口且内部设置有用于冷却第二端部的第三冷却通道。本发明的冷却结构通过在定子绕组的端部的内外两侧均设置有冷却通道，从而提高了定子绕组端部的冷却效率，解决了定子绕组端部散热条件差的问题，降低了定子绕组烧蚀的风险，提高电机寿命。
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公开(公告)号：CN109450201A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811545025.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02K15/14
Abstract: 本发明公开了一种电机壳体成型方法，包括：压制管件成预定形状，并将压制后的管件弯折成环形管件，并且在所述环形管件的管腔内填充有盐芯；在所述环形管件外注塑电机壳体，且在注塑的电机壳体上形成贯通至所述管腔的水孔。本发明的电机壳体成型方法，使用管件自身的管腔作为液冷腔使用，直接将管件注塑在电机壳体内，相比使用砂芯，管件更牢靠。同时管件的管芯内填充盐芯提高其强度，又方便后续水溶倒出。该方法相对简单，通过巧妙的设计管腔及相关配合结构，将壳体铸成一体，壳体强度显著提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108815932A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810645673.0
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B01D46/00
CPC classification number: B01D46/0012 , B01D46/0005
Abstract: 本发明公开了一种便携空气净化器，包括净化主体和弹性带；净化主体包括电源、驱动机构和净化机构，净化机构包括壳体、第一端盖、第一过滤组件、第二端盖、第二过滤组件和滑动件；驱动机构被设置为通过电源的供电驱动滑动件在壳体内滑动。本发明的便携空气净化器可通过弹性带佩戴或固定在需求位置处。使用时，通过净化主体的滑动件的运动，壳体内的气体可由第一过滤组件或第二过滤组件过滤，实现过滤气体的输出。本发明的便携空气净化器使用方便，可方便地穿戴在使用者的身上。
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公开(公告)号：CN109572398A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811543706.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K6/387
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车液压控制方法，包括：在分离离合器脱开的状态下，控制VFS电磁阀的开度，使离合器油路压力低于第一设定值，并保持离合器油路中始终保持存在着油液；在分离离合器接合的状态下，控制VFS电磁阀的开度，使离合器油路压力高于第二设定值；所述第二设定值高于所述第一设定值。本发明提供的混合动力汽车液压控制方法通过保证分离离合器油路的油液流量，又不使分离离合器达到接合压力值，使得在快速充油的过程中，减小液压系统的压力脉冲值，有效地保护了主油路的压力传感器。
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公开(公告)号：CN109080737B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811140995.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 一种混合动力离合器安装工装，其包括位于电机和离合器上下两端的压盖和底座两个独立部件，底座的上表面具有：底座内凸台和底座外凸台；电机的转子位于底座的中间，转子外支架的底部的转子内凸台与底座外凸台相抵靠支撑接触；离合器的输入轴的端面与底座内凸台相抵靠支撑接触；且压盖位于电机和离合器的上部，其内部分别与位于电机和离合器相定位接触配合连接，该工装分别提供支撑和定位功能，实现工装的顺利进行和准确定位和支撑。
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公开(公告)号：CN108980231B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810989335.9
申请日：2018-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车动力控制系统及混合动力车，前者包括内燃机、单离合器、驱动电机总成、双离合器变速箱总成、驱动轴和单离合器液压控制机构；单离合器液压控制机构包括油泵和单离合器液压控制阀总成，单离合器液压控制阀总成包括主油路压力调整阀、第一电磁阀和第二电磁阀；油泵通过管路与第一电磁阀和主油路压力调整阀顺次相连形成第一单向通路；油泵通过管路与第二电磁阀相连形成第二单向通路。本发明的混合动力车动力控制系统可方便地通过控制第二单向通路内的压力的大小，来控制单离合器的闭合或断开，从而实现混合动力车的不同驱动方式的转换。
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公开(公告)号：CN109080737A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811140995.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 一种混合动力离合器安装工装，其包括位于电机和离合器上下两端的压盖和底座两个独立部件，底座的上表面具有：底座内凸台和底座外凸台；电机的转子位于底座的中间，转子外支架的底部的转子内凸台与底座外凸台相抵靠支撑接触；离合器的输入轴的端面与底座内凸台相抵靠支撑接触；且压盖位于电机和离合器的上部，其内部分别与位于电机和离合器相定位接触配合连接，该工装分别提供支撑和定位功能，实现工装的顺利进行和准确定位和支撑。
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