用于车辆变道工况的盲区风险警示方法

    公开(公告)号:CN119305580A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411717583.X

    申请日:2024-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于车辆变道工况的盲区风险警示方法,主要是在车辆行驶过程中,盲区监测系统持续监测车辆两侧的视线盲区,当确定视线盲区内存在目标物时,检测目标物的数量、目标物相对自车的速度以及目标物的行进方向趋势,然后将目标物的数量输出在车辆两侧的后视镜上并予以数字化显示,并融合目标物的数量、目标物相对自车的速度以及目标物的行进方向趋势,对变道风险进行评价,基于评价结果向驾驶员输出警示信息,用于表征如下任一种:允许变道、谨慎变道、禁止变道。本发明一方面能够结合变道场景的真实操作情况,向驾驶员提供直接可视的盲区信息,并可以通过评价及警示方式,为驾驶员提供变道与否的决策辅助提示。

    邻车提醒智能交互方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119568007A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411717581.0

    申请日:2024-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种邻车提醒智能交互方法,本发明的主要设计构思在于,响应于自车驾驶员的主动请求,开启自车与目标车的间距检测,在间距符合既定要求时,两车建立临时通信,然后自车从目标车的车载终端中读取目标车的车牌信息;将车牌信息及自车驾驶员语音输入的提醒信息,传送至配置在车辆上的显示屏并予以显示;接着基于临时通信,激活目标车内输出提示信号;最后在接收到目标车反馈的已获取提醒信息的确认信号后,断开两车临时通信并使显示屏不再展示提醒信息。本发明能够以简单明了且智能化的方式为周边车辆提供必要的提醒信息,便于目标车辆获取其车辆状态并进行及时处理,从而有效减少交通事故的发生以及生命财产的损失。

    车辆A柱盲区检测系统及检测方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117962751A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410359453.7

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆A柱盲区检测系统及检测方法,通过在左右A柱处配置摄像头及显示器,并与左右侧翼子板处的雷达进行配合,雷达探测到盲区目标物后可通过显示器内置声光器件为驾驶员准确反馈当前存在风险的盲区,并通过雷达反馈、盲区影像及驾驶员的制动操作响应,决策是否在此工况触发自动紧急制动系统工作,以便辅助驾驶员刹停车辆;其中,在A柱外板处预留摄像头安装孔,无需在内板及加强板上留孔,在兼顾A柱强度的同时确保车身的安全性。本发明通过对应盲区的雷达探测及视觉辅助监测,能够可靠获得被A柱遮挡的区域情况,并且在驾驶员没有识别到A柱盲区碰撞风险,未第一时间采取制动措施时,能够执行自动紧急制动,有效避免事故发生。

    基于多传感器检测融合的车辆制动性能控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119568089A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411872774.3

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于多传感器检测融合的车辆制动性能控制方法及系统,属于车辆制动技术领域,包括:建立正常道路情况下车辆制动控制的基础制动力度函数;获取至少两个传感器采集的路面感测参数;基于所述路面感测参数,构建用于评估当前道路湿滑程度的路面湿滑程度函数;根据所述基础制动力度函数和所述路面湿滑程度函数,计算获得当前道路的制动力度函数;基于当前道路的制动力度函数对车辆的制动力度进行控制。本发明能够根据实时路面情况动态调整车辆制动力度,具有车辆制动性能减弱的预警功能,能够让驾驶员对当前制动性能有直观化的掌握。

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