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公开(公告)号：CN108045268B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201711322137.9
申请日：2017-12-12
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车能量回收技术领域，具体涉及一种纯电动汽车能量回收方法及系统。所述方法包括：判断是否满足车辆经济模式条件；如果是，则获取加速踏板开度，然后检测所述加速踏板开度是否小于或等于第一设定值；如果是，根据第一曲线得到当前加速踏板开度对应的电机扭矩，将所述电机扭矩发送给电机控制器，以使所述电机控制器控制电机为动力电池供电。通过本发明，提高了车辆能量回收率。
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公开(公告)号：CN113602259B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111070801.1
申请日：2021-09-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60W30/06 , B60W50/035 , B60T17/18
摘要： 本发明公开了一种纯电动汽车遥控泊车控制方法及系统，所述方法包括：建立RPA控制器与VDC整车控制器、智能刹车系统和电子驻车制动系统之间的握手关系；通过VDC整车控制器与RPA控制器和PCU电机控制器进行交互，控制车辆加速；通过RPA控制器与智能刹车系统进行交互，控制车辆减速；在VDC整车控制器失效时，通过RPA控制器与智能刹车系统和电子驻车制动系统进行交互，控制车辆刹停和驻车；在智能刹车系统失效时，通过VDC整车控制器与RPA控制器和PCU电机控制器进行交互，控制车辆减速，并通过RPA控制器与电子驻车制动系统进行交互，控制车辆驻车。本发明提供的纯电动汽车遥控泊车控制方法，无需两套制动系统，控制逻辑简单，大幅降低遥控泊车的开发成本。
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公开(公告)号：CN109484387A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811554832.2
申请日：2018-12-19
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车真空泵的控制方法及系统，该方法包括：预先设定环境大气压力与真空腔压力的关系对应表，获取外部的环境大气压力，并根据所述关系对应表确定所需真空腔压力；获取当前真空腔压力，在所述当前真空腔压力小于所需真空腔压力时，控制真空泵运转使真空腔的压力增大，直到所述当前真空腔压力达到所需真空腔压力；获取制动踏板压力，并根据所述制动踏板压力计算真空助力器的制动输出压力，如果所述制动输出压力大于所述当前真空腔压力，则控制真空泵运转，直到真空腔的压力逐步增加到所述制动输出压力。本发明能提高真空泵控制的智能性，改善电动汽车使用的安全性和便捷性。
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公开(公告)号：CN115086466B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210707265.X
申请日：2022-06-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H04M1/72403 , H04M1/72409 , H04M1/72433 , H04M1/72439 , H04N5/272 , G06F3/01 , G10L15/08 , G10L15/22
摘要： 本申请公开了一种基于移动终端的车载语音形象的定制方法及装置，定制方法包括：在移动终端的应用程序中预设车载语音形象和语音唤醒词；将车载语音形象和语音唤醒词发送给车机端存储。本申请利用移动终端的应用程序实现车载语音形象和唤醒词的预设，由于移动终端对使用场地的限制较小，因此操作空间不受限，用户在定制过程中舒适度高，改善了用户体验。
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公开(公告)号：CN116257585A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310081922.9
申请日：2023-01-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F16/27 , B60R16/037 , B60W50/08 , G06F9/448
摘要： 本申请公开了一种智能场景的交互方法、装置以及系统，交互方法包括：调用云端的能力库，能力库存储多种能力和多种服务；依据目标场景从能力库中选择与自身需求匹配的能力和/或服务，与自身需求匹配的能力和/或服务组合成个性化场景；将个性化场景同步到云端，并通过云端同步到车机端。本申请中，用户可以根据自身的实际需求设置与目标场景对应的各类设备或软件的能力和/或服务，实现智能场景的个性化设置，满足用户个性化、情感化的要求，提高用户黏性。
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公开(公告)号：CN115086466A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210707265.X
申请日：2022-06-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H04M1/72403 , H04M1/72409 , H04M1/72433 , H04M1/72439 , H04N5/272 , G06F3/01 , G10L15/08 , G10L15/22
摘要： 本申请公开了一种基于移动终端的车载语音形象的定制方法及装置，定制方法包括：在移动终端的应用程序中预设车载语音形象和语音唤醒词；将车载语音形象和语音唤醒词发送给车机端存储。本申请利用移动终端的应用程序实现车载语音形象和唤醒词的预设，由于移动终端对使用场地的限制较小，因此操作空间不受限，用户在定制过程中舒适度高，改善了用户体验。
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公开(公告)号：CN114150940A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111523435.0
申请日：2021-12-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种纯电动汽车充电电子锁的控制方法，包括：在充电枪插入汽车充电插座时，检测充电控制信号CP和充电连接信号CC并判断是否正常，如果是，则发送闭合电子锁指令，以开始充电，否则，上报故障；实时检测充电电子锁是否闭合，如果是，则控制充电机按最大功率对车辆进行充电，如果否，则控制充电机按限定功率对车辆进行充电，并在整车解锁后的设定时间内自动闭合充电电子锁；获取车辆充电状态并判断车辆是否完成充电，如果是，则检测钥匙解锁按键、PE解锁按键、MP5电子锁解锁开关或四门中控解锁按键是否被按下，如果是，则解锁充电电子锁，并发送可拨出充电枪指令。本发明能提高用户使用的便捷性，增加汽车充电的安全性。
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公开(公告)号：CN113212249A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110479654.7
申请日：2021-04-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60L58/24 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/633 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/613 , H01M10/615 , B60L3/00
摘要： 本发明公开了一种电池热管理系统及方法，属于车辆热管理技术领域。本发明中指令接收模块接收目标管理指令，并将所述目标管理指令发送至所述温度获取模块和所述管理执行模块；温度获取模块根据所述目标管理指令获取当前温度信息，并将所述当前温度信息发送至所述管理执行模块；管理执行模块根据所述目标管理指令和所述当前温度信息确定对应的管理策略并执行。通过根据当前温度信息和目标管理指令确定对应的管理策略，结合实际情况确定更为精确的电池热管理策略，提高了电动车热管理能量的利用率，同时使电池能够在最佳温度区域，提高充放电效率，保障了电池的安全与寿命。
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公开(公告)号：CN108612641B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810408956.3
申请日：2018-04-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压接插件布置结构，包括压缩机壳体和控制盒，所述控制盒设于所述压缩机壳体上，所述高压线设于所述控制盒背离车辆前进方向的一侧，所述高压线与所述控制盒电连接；本发明的高压接插件布置结构，通过将高压线设于控制盒背离车辆前进方向的一侧，利用控制盒对高压线进行保护，与现有技术相比，本发明可以有效降低车辆碰撞时，高压线发生脱落和损坏的概率，提高整车的安全性。
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公开(公告)号：CN108612641A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810408956.3
申请日：2018-04-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： F04B39/00 , F04B39/121 , H01R13/73 , H01R24/00 , H01R2201/26
摘要： 本发明公开了一种高压接插件布置结构，包括压缩机壳体和控制盒，所述控制盒设于所述压缩机壳体上，所述高压线设于所述控制盒背离车辆前进方向的一侧，所述高压线与所述控制盒电连接；本发明的高压接插件布置结构，通过将高压线设于控制盒背离车辆前进方向的一侧，利用控制盒对高压线进行保护，与现有技术相比，本发明可以有效降低车辆碰撞时，高压线发生脱落和损坏的概率，提高整车的安全性。
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