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公开(公告)号：CN105927357A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610284766.6
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20 , F01P3/18 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P11/02 , F01P11/08 , F02B29/04 , B60H1/04
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , B60H1/04 , F01P3/18 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/165 , F01P11/029 , F01P11/08 , F01P2003/182 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/12 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种双膨胀水箱双循环冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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公开(公告)号：CN105927351A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610281280.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , B60H1/04 , F01M5/002 , F01P5/10 , F01P7/165 , F01P11/00 , F01P2005/105 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/12 , F02B29/0406
Abstract: 本发明涉及一种采用延迟循环流路的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN104632478A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410834521.7
申请日：2014-12-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 严鑫映
IPC: F02M35/104
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种进气管，包括第一进气管，和分别连接于所述第一进气管两端的第二进气管和第三进气管，所述第一进气管包括内层管和外层管，所述外层管套装于所述内层管的外壁，所述内层管与所述外层管之间设有吸音腔；所述第二进气管远离所述第一进气管的一端设有进气口，所述第三进气管远离所述第一进气管的一端连接于空滤器。本发明所提供的进气管，内层管与外层管之间设置吸音腔，通过吸音腔对中低频噪声进行降噪，以减少进入发动机舱的噪声，从而降低车内噪声，为司乘人员提供良好的乘车环境。
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公开(公告)号：CN103670826A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310718965.X
申请日：2013-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本发明涉及一种空滤器上下壳体卡紧装置，包括有卡簧和搭接块；所述卡簧的一端同空滤器的上壳体的卡舌卡接，另一端同搭接块活动连接；所述搭接块固定于空滤器下壳体的近上端；所述卡簧与空滤器上壳体的卡舌卡接的部位设置有弯曲部，所述搭接块具有三个竖块，其中，中间的竖块外端设置有L型缺口，所述搭接块上设置有横穿圆柱体，所述圆柱体穿过卡簧的双圆环形结构，作为搭接块与卡簧的连接轴。
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公开(公告)号：CN105697103A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610241192.4
申请日：2016-04-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F01N1/08 , F01N1/082 , F01N1/10 , F01N2310/02 , F01N2470/02
Abstract: 本发明涉及消声技术领域，公开了一种发动机排气系统消声器，包括筒体、固定在所述筒体上的前端盖和后端盖、与所述前端盖上的进气口连通的进气导流管以及与所述后端盖上的出气口连通的排气导流管，所述筒体内部被隔板分割成抗性消声腔和阻性消声腔，所述排气导流管穿过所述隔板布置并使其进气端口位于所述抗性消声腔内，所述进气导流管从所述排气导流管的进气端口插入所述排气导流管中，且两管路的交叉长度为300mm～400mm，所述进气导流管与所述排气导流管同轴布置，且单边间隙为4mm～5mm。该发动机排气系统消声器对发动机低、中、高频段的噪声均具有消声作用，特别对发动机常用转速对应下的低频噪声具有明显的消声效果，利于提高发动机的NVH性能。
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公开(公告)号：CN105173370A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510627270.X
申请日：2015-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盒体限位装置及盒体，盒体包括上盒体和下盒体，上盒体上设置有卡槽，其中，盒体限位装置包括：卡簧，包括本体、卡接部和圆环状挂钩，卡接部用于与卡槽配合，圆环状挂钩的末端与本体之间留有开口；用于固定在下盒体上的搭接块，搭接块包括至少两个竖块和连接竖块的连接部，连接部包括圆柱体和凸轮体，圆柱体卡在挂钩内，凸轮体与开口配合限位；圆柱体的直径尺寸小于开口的宽度尺寸；凸轮体的高度与圆柱体直径的总和大于挂钩的内径尺寸。本发明提供的盒体限位装置及盒体利用卡簧与搭接块之间通过尺寸匹配的简单结构解决了现有技术上卡簧易脱落不易装配的问题，通过凸轮体尺寸的设计确定卡簧的活动角度，简化了装配。
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公开(公告)号：CN103016221B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310004938.6
申请日：2013-01-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空气滤清器，包括：上壳体；下壳体；滤芯；所述上壳体与所述下壳体之间通过插接与卡接两种方式、或者通过插接与螺栓连接两种方式连接。采用本发明的安装结构，在拆装空气滤清器时不会受到前围上盖板的影响，十分方便。
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公开(公告)号：CN102953873A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210533001.3
申请日：2012-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/14
Abstract: 本发明涉及轿车用空气滤清器，包括有带有谐振腔的上壳体、下壳体、带有橡胶密封圈的熔融型无纺布滤芯、减震软垫、钢筒及卡簧；上壳体与下壳体之间用卡簧连接，且上壳体所带谐振腔与发动机进气噪声频率相同，橡胶边框上设置有两圈突起，所述上壳体和下壳体同橡胶密封圈接触的表面分别设置有一圈突起，所述突起的宽度同橡胶密封圈两圈突起间的凹槽相配合。
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公开(公告)号：CN106368862A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610930747.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10091 , F02M35/104
Abstract: 本发明公开了一种汽车的进气管总成，包括进气硬管和进气软管，其中，进气硬管包括开口段、过渡段以及连接段，开口段上设置有弧形翻边，过渡段连接在开口段和连接段之间，连接段的外径小于开口段的外径，且开口段的第一端与连接段的第一端对齐，进气软管与连接段固定连接。本发明提供的汽车的进气管总成，开口段一端朝向外部，进气软管连接汽车的空滤器，开口段的外径大于连接段的外径，且开口段的第一端与连接段的第一端对齐，那么开口段的第二端与连接段的第二端势必会形成一个高度差，在装配时，将有高度差的一端朝上，由于开口段上设置有弧形翻边，有效的避免了水等杂质通过进气管进入到空滤器中，保证了空滤器的滤清效率。
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公开(公告)号：CN104889669B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510351342.2
申请日：2015-06-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明涉及加工工装技术领域，公开了一种排气系统波纹管焊接工装，包括底座，所述底座上依次设有左支撑板、波纹管锁紧定位筒和右支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板上均设有与法兰中心孔配合的第一定位孔以及与法兰侧孔配合的第二定位孔；所述左支撑板和所述右支撑板上还分别连接有法兰定位锁紧机构，所述定位锁紧机构包括与所述第一定位孔配合的第一伸缩式定位销、与所述第二定位孔配合的第二伸缩式定位销以及将法兰压紧的锁紧压片。该工装可对波纹管、法兰、排气管进行有效的定位固定，提高了波纹管焊接的精度和牢靠性，避免了波纹管扭曲，利于提高排气管系统的使用寿命。
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