一种汽车用功能性隔热板

    公开(公告)号:CN107444293B

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201710648213.9

    申请日:2017-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种汽车用功能性隔热板。包括基体载板、保护层、磁性层和包覆层,基体载板一表面均布开有槽口;基体载板另一表面均布设置有凸起;保护层覆盖在基体载板的带有槽口的表面;磁性层涂布在基体载板带有凸起的表面;包覆层复合在磁性层的表面。本发明通过采用多层结构复合实现隔热板的结构设计,通过设计的金字塔结构或立方体结构用于增大隔热板的表面积,并且起到隔音的作用;通过采用隔热涂料与槽口配合提高隔热板的隔热效果;通过复合的磁性层实现隔热板的表面吸附性。

    一种客车火灾处理及报警系统

    公开(公告)号:CN107537109A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710823575.7

    申请日:2017-09-13

    Abstract: 本发明公开一种客车火灾处理及报警系统,包括火灾信号采集模块、主控模块、自动灭火装置、报警信息发送装置、报警信息接收装置、自动刹车模块、车速检测模块;所述信号采集模块将采集的信号输入至主控模块,在采集的信号超过阀值时,主控设备将相应的信号输送给报警信息发送装置、自动刹车模块与自动灭火装置,同时,自动刹车模块与车速检测模块连接,在检测到自动刹车模块启动后,车速检测模块运行并发出开门命令。本发明在接收到火灾信号后会快速启动灭火装置进行灭火,同时及时降低车速弹开车门让乘客迅速的逃离车厢,而且本发明在火灾发生时可以及时的自动报警,避免客车火灾造成二次伤害,方便消防人员及时的进行救援行动。

    一种用于电动汽车的电池箱固定装置

    公开(公告)号:CN107444095A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710823599.2

    申请日:2017-09-13

    CPC classification number: B60K1/04 B60K2001/0494 B60L11/1874

    Abstract: 本发明公开一种用于电动汽车的电池箱固定装置,包括上矩形框、下矩形框、四个支撑柱、第一缓冲板、第二缓冲板、槽架、固定板、定位块;所述支撑柱、下矩形框与上矩形框形成一立方体框架,下矩形框上固定有第二缓冲板,两个后支撑柱之间固定有第一缓冲板;所述槽架的一端连接安装在下矩形框上,两个槽架搭设在第二缓冲板上并连接有两个固定板,所述定位块分别固定安装在两个后支撑柱上,定位块包括缓冲块与固定槽;所述电池箱安装架安装在电池箱底部,在电池箱安装架上设置有滑槽凸起和定位针。本发明解决了电池箱安装更换时不方便的问题,通过全方位缓冲结构对电池箱和车体起到了很好的保护作用,同时也给电池箱提供了充裕的空间进行散热。

    一种客车底架总成放置工装

    公开(公告)号:CN107081729A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201710471368.X

    申请日:2017-06-20

    CPC classification number: B25H3/04

    Abstract: 本发明公开一种客车底架总成放置工装,包括矩形基架、四个立柱,所述矩形基架的四角均固定有定位柱,定位柱的表面开有第一L形凹槽,第一L形凹槽中通过定位销安装固定有立柱;四个立柱中左右立柱之间通过螺栓连接固定有限位条,四个立柱的顶端通过螺栓连接固定有顶封架;所述立柱上连接固定有定位支撑块,定位支撑块表面安装固定有置物架。本发明的矩形基架和置物架上均设有轴承,轴承中均安装有转轴,转轴表面固定有定位分隔块,在放置底架时可以通过转轴滚动进行放置,节省人力物力,并且通过定位分隔块可以实现底架之间的分离,防止底架之间相互碰撞而损坏。

    一种过渡轮安装机构
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104847854B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201510241598.8

    申请日:2015-05-13

    Abstract: 本发明涉及一种过渡轮安装机构,包括过渡轮总成和过渡轮安装支架总成。过渡轮总成包括过渡轮、固定块、螺纹杆和过渡轮安装支架。过渡轮安装支架总成包括安装底座和安装连接板。过渡轮安装在固定块上;固定块套设在螺纹杆上且与螺纹杆螺纹配合。螺纹杆两端分别与过渡轮安装支架转动配合;过渡轮安装支架可拆卸连接在安装连接板上,安装连接板可拆卸连接在安装底座上,安装底座可拆卸连接在车身底架上。本发明不仅能够对过渡轮位置进行前后、左右、上下调节,还能够对过渡轮的倾角进行调节,从而能够保证皮带处于涨紧状态,且具有较高的平面度,大大提高了装配效率和驱动机构的工作效率。

    一种低驾驶区客车前碰撞保护结构

    公开(公告)号:CN105946753A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610304208.1

    申请日:2016-05-07

    CPC classification number: B60R19/12

    Abstract: 本发明涉及一种低驾驶区客车前碰撞保护结构,包括向前凸出且为弧状的前防撞梁、分别设置在前防撞梁左右两端后侧的左立柱与右立柱、连接在左立柱与右立柱之间的后刚性截面梁、连接在前防撞梁后侧壁与后刚性截面梁前侧壁之间的若干个吸能梁、以及分别连接在左立柱与右立柱后侧的左加强梁与右加强梁;所述吸能梁为开设有若干个沿前后方向依次设置的压溃诱导槽的腔体。本发明不仅使客车前端能够抵御撞击,还能够使客车在遇到正面碰撞时有足够的缓冲来降低乘客损伤,保证第一排乘客的生存空间。

    客车车载电视机安装支架

    公开(公告)号:CN105946734A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610400740.3

    申请日:2016-06-08

    CPC classification number: B60R11/0229

    Abstract: 本发明涉及客车车载电视机安装支架。包括水平方向布置的底板,所述底板的上平面沿其周向分别设有垂直于底板的前侧板、后侧板、左侧板与右侧板,所述底板的上平面设有用于连接底板与风道行李架的螺柱以及用于安装车载电视机的焊接螺母,底板上还设有过线孔。由上述技术方案可知,本发明通过将安装支架固定在风道行李架上,有效解决了客车各种不同型号尺寸及不同品牌车载电视机的安装,具备通用性;同时将车载电视机安装在风道行李架上,有效解决了车载电视机安装在中走道上方时,因车高问题产生的电视机容易碰头的问题。

    车载全热交换机安装罩壳

    公开(公告)号:CN104296587B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201410567501.8

    申请日:2014-10-23

    Abstract: 本发明提供一种车载全热交换机安装罩壳,包括罩壳本体以及设置在该罩壳本体上端的检修盖,所述罩壳本体包括安装底座、全热交换机容置槽、排风风机容置槽、新风风机容置槽、排风进风腔、排风出风腔、新风进风腔以及新风出风腔。本发明通过开设在罩壳本体上的多个腔体或容置槽对全热交换机及其风机进行固定安装,并配合检修盖进行密封,方便安装和检修,整体结构提高了全热交换机组件的防护等级,达到防尘、防水和防碰撞的效果。

    一种发动机检修口装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105059400A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510499714.6

    申请日:2015-08-15

    Abstract: 本发明涉及一种发动机检修口装置,包括检修口框架、嵌入安装在检修口框架中的检修盖板门以及分别铺设在检修口框架与检修盖板门上方的第一地板总成与第二地板总成。检修口框架包括地板支撑板、第一矩形管框架、检修盖板托架和第二矩形管框架。检修盖板门包括型材安装框架、隔音隔热下封板、隔音隔热上封板以及设置在隔音隔热上封板与隔音隔热下封板之间的隔音隔热材料层。隔音隔热上封板的左右两端分别通过地板总成安装部与型材安装框架相连。该发动机检修口装置能够解决现有技术中存在的不足,具有装配误差小、结构强度高、密封性及隔热隔音效果好等特点。

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