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公开(公告)号：CN110487343B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910896098.6
申请日：2019-09-22
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车简易油耗测试装置，包括装夹机构和检测机构，所述装夹机构内部装夹有检测机构，所述装夹机构包括安装座、滑座和连接插座，所述安装座上方两侧均安装有第一固定座；本发明将检测机构的外壳放置在两侧夹座之间，挑选出连接管另一端安装的合适连接尺寸的排气管连接座与客车排气管连接，同时调节对应的连接管的连接插头，连接板上的对应的第三气压杆伸长带动固定板上的连接插座移动与连接插头配合连接，便于根据不同汽车的排气管选择不同的排气管连接座，便于与不同型号的客车配合使用，通过管道和单向阀保证后续测量准确，降低测量的误差，整个油耗测试装置简单且方便操作，且能够保证测量的实际油耗竖直精确。
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公开(公告)号：CN108578083B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810475256.6
申请日：2018-05-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于客车的轮椅升降平台，包括导轨架、连接架与承载板，所述连接架与导轨架滑动连接，连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接；所述导轨架包括两个平行设置的导轨，导轨上开有限位滑槽；所述连接架的一端转动连接有第一驱动电机，第一驱动电机固定安装在电机安装板上，电机安装板滑动安装在电机轨上，电机轨通过连接板连接有导轨，连接架连接有传导棍，连接架的一端通过异形轴接件与承载板转动连接，异形轴接件连接有第二驱动电机。本发明所述具有收缩体积小的优点，占客车的空间小，可以适用于更多类型的客车，同时在提升过程中不会发生由于承载平台倾斜而发生轮椅滚落的问题，安全性更高。
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公开(公告)号：CN109356703B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201811473926.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带有保护结构的国六发动机后处理装置，包括保护架，所述保护架的内部设置有后处理箱，所述后处理箱的前表面设置有固定支架、进气管接头、管道整理架和泵安装架，所述固定支架和进气管接头平行设置，所述管道整理架位于进气管接头的下方，所述泵安装架位于管道整理架的下方，所述管道整理架的内部底端平行设置有若干组管路通道，且管道整理架的下表面设置有若干组紧固接头；本发明一种带有保护结构的国六发动机后处理装置能够对后处理箱起到较好的保护和隔热效果，有效的提高了后处理箱的使用寿命，并能增加后处理箱安装后的稳定性，且能对后处理箱安装之后的线路和管道进行归纳和整理，避免出现线路管道错落复杂的情况。
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公开(公告)号：CN110000975B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201910376233.4
申请日：2019-05-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节能型纯电动客车用薄膜加热器，可以解决现有的电动客车用薄膜加热器采用热水在加热筒内部循环的方式来对加热筒进行加热，从而使得覆盖在加热筒外壁上的薄膜受热，此种方式由于水循环管道是安装在加热筒内部而导致热传递效果较差，并且热量也极其容易流失，而且对薄膜的加热效率也较低，并且水循环管道在加热筒内部所散发的热量也没有很好的回收利用，不满足高效节能需求的问题。包括第一端座、第二端座以及位于二者之间的包裹外壳，所述包裹外壳内部安装有第一加热筒、第二加热筒，所述包裹外壳顶部外壁上安装有可翻转的顶盖，所述第一端座侧壁上设置有两个用于与第一加热筒、第二加热筒对接固定的对接孔。
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公开(公告)号：CN114701347A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210523615.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆的电池安装结构，包括安装板，所述安装板为矩形空腔结构，所述安装板的底壁上活动设置有两块L型板，两块所述L型板之间设置有电池本体，所述安装板底壁的下表面均匀设置有多个缓冲条，所述安装板底壁的上表面对称安装有电机一，所述电机一的输出轴连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有拉绳，所述安装板顶壁的内表面对称安装有固定环，且两根所述拉绳分别穿过两个固定环，两根所述拉绳穿过固定环的一端分别与两块L型板的顶部固定连接。本发明在安装电池时受安装空间的影响较小，可方便快速的对电池进行拆装，且保证安装后的稳定性，电池不易晃动，安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114655210A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210329736.8
申请日：2022-03-30
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的智能车载系统，包括车载处理模块，车载处理模块用于对车载系统进行数据信息处理以及发出控制指令；数据采集模块，用于采集车辆本身以及车辆周围的数据信息，并将数据信息发送至车载处理模块中；路况分析模块，用于对行车路径进行计算以及行车路径中路况信息进行分析处理，并将分析结果数据发送至车载处理模块中；行车控制模块，用于接收车载处理模块发出的控制指令，从而对车辆行驶状态进行控制；本发明通过智能车载系统对车辆的行驶进行控制，从而确保车辆能够在绿灯的情况下通过该路口，有效减少车辆的等待时间，同时可以减少车辆的停车频次，进而减低车损油耗。
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公开(公告)号：CN114537340A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210203404.5
申请日：2022-03-03
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶客车的速度控制装置，包括客车车轮、传动轴、速度控制器和刹车盘；在刹车盘上套设有速度控制器；速度控制器的固定盘的内圈中设置有四个安装盘，安装盘上设置有刹车件，四个刹车件分别与控制件连接；控制件的第一连接环的内圈设置有第二连接环，第二连接环的内圈设置有第三连接环，第二连接环内分别设置有第一连通孔、第二连通孔和第三连通孔，且第一连接环通过第二连接环与第三连接环连通，第三连接环与液压油管路连通；第一连接环通过连通管与刹车件的油液进管连接，本发明可以根据客车的速度，对应做出一级减速、二级减速和三级减速的工作，从而大大提高了速度控制的高效性和灵敏性。
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公开(公告)号：CN110816240B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911283791.2
申请日：2019-12-13
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车电池冷却系统，包括支架、冷却架和固定机构，所述冷却架固定在支架上，所述固定机构固定在支架顶部，所述冷却架三侧内壁上均安装有若干个喷头，且所述冷却架内部中空并装有水，所述冷却架其中一侧内壁上固定安装有水泵，所述水泵通过一根接入冷却架内部的管道与冷却架相连接，且所述水泵通过若干根单独的管道分别与每个喷头相连接，所述水泵顶部固定安装有温度传感器。可以解决现有的纯电动客车电池冷却系统冷却性能不佳，并且缺乏在紧急情况如电池过载而自燃时进行紧急处理的部件，从而存在一定的安全隐患，并且冷却系统在与电池之间进行组装后，整体结构的稳定性能不佳。
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公开(公告)号：CN110985883B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201911378397.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种避免积水的车用储气罐自动排水装置，包括蓄水箱，蓄水箱的顶部固定安装有连接件，蓄水箱通过连接件与储气罐固定连接，蓄水箱的内部空间分割形成主蓄水空间与缓冲蓄水空间，两者的底部通过第一电磁阀连通，开始工作时，主蓄水空间起到临时蓄水效果，避免液态水在储气罐中积余；缓冲蓄水空间的侧壁通过管道连接有第二电磁阀，当液位计检测到主蓄水空间内的液位达到预设值W1时，开启第一电磁阀，受压差作用，主蓄水空间中的积水会转移至缓冲蓄水空间中，当液位计检测到主蓄水空间内的液位下降至预设值W2时，关闭第一电磁阀，开启第二电磁阀，整个过程中主蓄水空间中的压缩气不会转移至缓冲蓄水空间内，能够避免压缩气的泄漏。
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公开(公告)号：CN114056162A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111413582.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车充电控制系统，包括：功率监控模块，功率监控模块用于实时监控充电场所的多个充电终端的总功率以及单个充电终端的充电功率；充电执行模块，用于连通或断开单个充电终端的充电线路；车辆信息采集模块，用于采集车辆信息，并将车辆信息传输至控制器；本发明通过将充电场地的可充电时间划分成若干段，并对每个时间段内的预约的充电功率进行监控，避免每个时段内的充电总功率超过预设的阈值，相较于传统的粗放式的管理手段，能够在线路承载阈值功率一定的条件下，提升可接入充电的客车的数量，同样的，能够降低充电场地的线路要求，从而降低充电场地的建设与维护成本。
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