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公开(公告)号：CN119435195A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411680209.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲醇增程式汽车起重机动力系统及控制方法，甲醇增程式汽车起重机动力系统包括储能装置、甲醇增程器、增程器控制器、上装电机、上装电机控制器、主驱动电机、主驱动电机控制器和整车控制器，甲醇增程器与储能装置连接，增程器控制器与增程器连接，上装电机与储能装置连接，上装电机控制器设置在储能装置与上装电机之间，主驱动电机与储能装置连接，主驱动电机控制器设置在主驱动电机与储能装置之间，整车控制器分别与储能装置、增程器控制器、上装电机控制器和主驱动电机控制器连接，本发明采用甲醇发动机为动力源，有效降低了碳排放，避免了环境污染，有效提高了续航能力，同时提高了电池的安全性。
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公开(公告)号：CN119330006A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411456195.0
申请日：2024-10-18
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于狭小管廊的管道运输安装机具，适用于狭小管廊的管道运输安装机具包括运行轨道、运输机具、安装机具、管道托架、自动抱管机构和液压抱管机构，运行轨道铺设在管廊内，运输机具可移动设置在运行轨道上，安装机具可移动设置在运输机具上，管道托架设置在安装机具上，用于支撑管道，抱管机构对称设置在管道托架两侧，用于管道托架上管道固定，液压抱管机构对称设置在安装机具两侧，用于安装机具上管道固定。本发明整体结构占用空间小，适用于狭小管廊，有效提高了运输和安装过程中的安全性，有效提保证了安装精度，同时有效提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN118896093B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411397506.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸同步控制液压系统及消防车，涉及液压控制领域，包括：主换向阀组件，第一个油口与主泵组件出油口连通，第二个油口与第一平衡阀和第三平衡阀的控制油口、第二平衡阀和第四平衡阀的液压油口连通，第三个油口与第三平衡阀的液压油口和第四平衡阀的控制油口连通；第一平衡阀，与第一油缸无杆腔连通；第二平衡阀，与第一油缸有杆腔连通，液压油口与第一平衡阀控制油口连通，第二平衡阀控制油口、第一平衡阀液压油口和第二油缸无杆腔连通；第三平衡阀，与第二油缸无杆腔连通；第四平衡阀，与第二油缸有杆腔连通，液压油口与第三平衡阀控制油口连通，控制油口与第三平衡阀液压油口连通。本发明能保证双缸运动的同步性，并简化管路。
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公开(公告)号：CN112456337B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011389785.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: B66C13/48 , B66C13/50 , B66C13/20 , B66C23/693 , F15B21/02
Abstract: 本发明公开了一种伸缩臂插拔销机构控制装置及起重机，该装置包括：臂销检测单元、缸销检测单元、臂节检测单元和集成控制单元；臂销检测单元与集成控制单元通信连接，用于检测伸缩臂插拔销机构中臂销的位置；缸销检测单元与集成控制单元通信连接，用于检测伸缩臂插拔销机构中缸销的位置；臂节检测单元与集成控制单元通信连接，用于检测伸缩臂中臂节的位置；集成控制单元采用嵌入式单片机结构，用于根据臂销检测信号、缸销检测信号和臂节检测信号控制伸缩臂插拔销机构的液压系统中电磁阀的开关状态。本发明的伸缩臂插拔销机构控制装置及起重机通过采用嵌入式单片机能够实现集成控制单元的一体化集成设计，显著降低装置重量和体积，便于安装使用。
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公开(公告)号：CN112026443B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010709716.4
申请日：2020-07-22
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压驱动桥，包括车轮、连接套、端盖、挡盘、超越离合器、连接体、滚动轴承、液压马达、驱动桥桥架，其中，车轮连接到连接套，连接套套装在超越离合器的外圈和滚动轴承的外圈，超越离合器的内圈套装在液压马达的输出轴上，滚动轴承的内圈与连接体连接，连接体与驱动桥桥架连接，液压马达安装到驱动桥桥架上并与连接体连接，挡盘与液压马达的输出轴连接并将输出轴与超越离合器的内圈固定，端盖连接于连接套。本发明的液压驱动桥能够同时适用于短距离低速转场运输和长距离高速转场运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108382408B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201810147224.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省送变电有限公司 , 太原重工股份有限公司
Inventor： 孙岗 , 田璐 , 马跃 , 吕铎 , 侯镭 , 陈凯 , 肖峰 , 刘波 , 江海涛 , 肖树 , 朱海峰 , 钱玉华 , 徐军 , 范江波 , 宋帅 , 仝进科 , 张喜逢 , 于潜 , 杜玉龙 , 米勇 , 李旭 , 牛剑春
IPC: B61D3/16
Abstract: 本发明的实施例提供一种GIL运输机具及控制方法，涉及综合管廊工程技术领域，可在综合管廊内运输GIL单元，且操作便利。一种GIL运输机具，包括车架、运输支架和驱动轮，所述驱动轮设置在所述车架下方，用于与轨道配合以驱动所述GIL运输机具行驶，所述运输支架用于承载GIL单元，且通过驱动部安装在所述车架上，所述驱动部可驱动所述运输支架沿水平和竖直方向运动。本发明的实施例用于在综合管廊内运输GIL单元。
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公开(公告)号：CN108382408A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810147224.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省送变电有限公司 , 太原重工股份有限公司
Inventor： 孙岗 , 田璐 , 马跃 , 吕铎 , 侯镭 , 陈凯 , 肖峰 , 刘波 , 江海涛 , 肖树 , 朱海峰 , 钱玉华 , 徐军 , 范江波 , 宋帅 , 仝进科 , 张喜逢 , 于潜 , 杜玉龙 , 米勇 , 李旭 , 牛剑春
IPC: B61D3/16
Abstract: 本发明的实施例提供一种GIL运输机具及控制方法，涉及综合管廊工程技术领域，可在综合管廊内运输GIL单元，且操作便利。一种GIL运输机具，包括车架、运输支架和驱动轮，所述驱动轮设置在所述车架下方，用于与轨道配合以驱动所述GIL运输机具行驶，所述运输支架用于承载GIL单元，且通过驱动部安装在所述车架上，所述驱动部可驱动所述运输支架沿水平和竖直方向运动。本发明的实施例用于在综合管廊内运输GIL单元。
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公开(公告)号：CN117967482A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410004968.5
申请日：2024-01-03
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增程式混合动力汽车热管理系统，用于对汽车发电机产生的热量通过管道进行输送管理至发动机，有效利用电机组启动至发动机启动前的热量，避免能量浪费，实现甲醇发动机的冷启动，包括：发动机，在所述发动机上固定设置有传感器模块，在所述发动机的外部固定设置有冷却液的循环管道；以及与所述发动机通过连接管道直接或间接连接的第一循环管路、第二循环管路和联合循环管路；当汽车冷启动时，发动机与发电机冷却液通过汽车上的控制模块控制所述第一循环管路、所述第二循环管路和所述联合循环管路开启单一循环管路循环或多条循环管路循环，利用发电机产生的热量通过冷却液的循环对发动机进行预热。
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公开(公告)号：CN117360367A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311200558.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大坡度管廊的管道运输安装机具及方法，该管道运输安装机具包括底盘、设置在底盘上的动力系统、间隔设置在底盘上的两对运输支架、设置在底盘下方的车轮、间隔设置在底盘底部的两个轨道自动刹车装置、通过钢丝绳连接在底盘一端的液压卷扬机，车轮匹配于导向轨道，运输支架后方设置有吊装装置；通过调整吊装装置与底盘之间的角度，使吊装装置不承受偏载，轨道自动刹车装置通过测速装置对竖直油缸伸缩的调节，实现本机具在路面为坡度的环境下进行平稳的制动，再通过调整两个吊装装置垂直方向和水平方向之间的行程差可实现管道的多向自由度调整，提高了机具的适应性、在运输安装过程中的安全性和灵活性，提升了安装精度。
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公开(公告)号：CN112456334B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011389850.7
申请日：2020-12-02
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多卷扬抬吊吊具调平方法及系统，该方法包括：采集多卷扬抬吊吊具的实时状态图像；根据实时状态图像计算吊具中各个动滑轮组的位置坐标和动滑轮组间的相对位置偏差；根据动滑轮组间的相对位置偏差、以及各个卷扬机的当前旋转速度和旋转位移，计算各个卷扬机的旋转位移和旋转速度调节量；根据旋转位移和旋转速度调节量对各个卷扬机进行调节。本发明的多卷扬抬吊吊具调平方法及系统通过直接对吊具中动滑轮组间的位置偏差进行同步计算测量，能够解决了现有调平控制方法无法直接检测卷扬钢丝绳实际缠绕状态或在检测过程中引入的不可控扰动误差而导致的检测误差，能够保证吊具调平控制的稳定性和可靠性，避免吊具偏斜和钢丝绳磨损加剧。
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