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公开(公告)号：CN117963003A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410004367.4
申请日：2024-01-03
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内置液压油箱的消防车副车架。内置液压油箱的消防车副车架包括主箱体、前支腿箱、后支腿箱和分隔板，前支腿箱设置在主箱体前端，后支腿箱设置在主箱体后端，分隔板设置在主箱体内部，其中：主箱体包括下槽板、支撑筋板、上槽板、转台连接板和转台连接法兰，上槽板设置在下槽板上方，支撑筋板设置在下槽板支撑于上槽板，转台连接板设置在下槽板中部，转台连接法兰设置在转台连接板上。本发明有效提高了整车的空间利用率，在一定范围降低了整车重心高度，同时具备液罐内的防荡功能。
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公开(公告)号：CN112412900B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011245532.3
申请日：2020-11-10
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于扩径机的主油缸设备，其包括：双作用型主油缸，具有作用面积相等的第一主油腔和第二主油腔；双作用型回程缸，具有作用面积相等的第一回程腔和第二回程腔；用于控制主油缸的主液压控制系统，其包括：完全相同的第一三通电液比例节流阀和第二三通电液比例节流阀；完全相同的第一二通电磁插装式截止阀和第二二通电磁插装式截止阀；用于控制回程缸的副控制回路，包括比例换向阀、电磁阀、及第一二通插装阀和第二二通插装阀。本发明通过包括精确的柔性液压控制系统，可显著降低液压系统装机功率，节能降耗，克服液压冲击和振动，提高钢管的合格率和成材率。
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公开(公告)号：CN114607655A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210258042.X
申请日：2022-03-16
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成回转控制的电控多路阀及起重机，电控多路阀包括：首联、伸缩工作联、变幅工作联、LS工作联、副起升工作联、主起升工作联、回转工作联、尾联、先导油路、系统回油路、控制油路、负载敏感油路、主油路，其中，上述多个工作联通过上述多个油路并联连接，电控多路阀还设置有第一主供油口、第二主供油口、第三供油口和第一回油口。由此，该电控多路阀集成控制油路、回油及补油油路，可提供各机构动作先导控制油，节省辅助泵、补油泵及简化控制管路，同时集成回转机构的电比例控制阀组、缓冲阀组、自由回转阀组于一体，可大大简化回转控制的管路布置，节省空间，使结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN118896093B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411397506.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸同步控制液压系统及消防车，涉及液压控制领域，包括：主换向阀组件，第一个油口与主泵组件出油口连通，第二个油口与第一平衡阀和第三平衡阀的控制油口、第二平衡阀和第四平衡阀的液压油口连通，第三个油口与第三平衡阀的液压油口和第四平衡阀的控制油口连通；第一平衡阀，与第一油缸无杆腔连通；第二平衡阀，与第一油缸有杆腔连通，液压油口与第一平衡阀控制油口连通，第二平衡阀控制油口、第一平衡阀液压油口和第二油缸无杆腔连通；第三平衡阀，与第二油缸无杆腔连通；第四平衡阀，与第二油缸有杆腔连通，液压油口与第三平衡阀控制油口连通，控制油口与第三平衡阀液压油口连通。本发明能保证双缸运动的同步性，并简化管路。
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公开(公告)号：CN112709779A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011577315.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: F16F15/027 , F15B15/22 , F15B1/02 , F15B13/02 , F15B21/048 , B21B28/00
Abstract: 本发明公开了一种用于连轧管机组的液压安全缓冲装置，包括：单向阀、节流阀、液压蓄能器、换向阀、泄压阀组件、溢流阀组件和缓冲液压缸；单向阀的进油口和出油口分别连接系统压力油和节流阀的进油口，节流阀的出油口连接液压蓄能器和缓冲液压缸的无杆腔，缓冲液压缸的活塞杆与缓冲负载正对，换向阀为二位二通阀，换向阀的第一油口和第二油口分别连接液压蓄能器和系统回油箱，泄压阀组件的进油口与节流阀的出油口和缓冲液压缸的无杆腔连接，出油口连接系统回油箱，溢流阀组件的进油口连接在节流阀的出油口与液压蓄能器之间的油路上，出油口连接系统回油箱。本发明能在保证足够缓冲力基础上，减小占用空间，能快速恢复到缓冲状态，缓冲力逐级可调。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412900A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011245532.3
申请日：2020-11-10
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于扩径机的主油缸设备，其包括：双作用型主油缸，具有作用面积相等的第一主油腔和第二主油腔；双作用型回程缸，具有作用面积相等的第一回程腔和第二回程腔；用于控制主油缸的主液压控制系统，其包括：完全相同的第一三通电液比例节流阀和第二三通电液比例节流阀；完全相同的第一二通电磁插装式截止阀和第二二通电磁插装式截止阀；用于控制回程缸的副控制回路，包括比例换向阀、电磁阀、及第一二通插装阀和第二二通插装阀。本发明通过包括精确的柔性液压控制系统，可显著降低液压系统装机功率，节能降耗，克服液压冲击和振动，提高钢管的合格率和成材率。
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公开(公告)号：CN115324836A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210821019.7
申请日：2022-07-13
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电安装船的安装系统及海上风电安装船。该安装系统包括行驶轨道和安装组件，行驶轨道沿船体的长度方向设置在船体上，包括第一行驶轨道和第二行驶轨道，安装组件包括固定筒、第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮、连接轴、X向行走驱动装置、伸缩筒、Y向调整机构、安装台、Z向调整机构和旋转调整机构。本发明无需在海上风电安装船上安装和使用桁架臂起重机，显著增加了安装船上的可使用面积和承载能力，可装载并安装的风电机组的数量增多，能够降低使用成本、提高安装效率；而且通过X向行走驱动装置、Y向调整机构、Z向调整机构、旋转调整机构的协作，实现风电机组的快速安装，有效提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN112845627A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011619382.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: B21B39/08
Abstract: 本发明公开一种带钢张力装置，其中包括：机架；位于带钢上方的第一升降辊和第二升降辊；升降组件，其安装到机架，用于使第一升降辊和第二升降辊分别独立地上升和下降；位于带钢下方的第一移动辊、第二移动辊、及位于第一移动辊和第二移动辊之间的固定辊，其中，第一升降辊和第二升降辊位于固定辊中心线的两侧；横移组件，其安装到机架，用于分别独立地横向移动第一移动辊和第二移动辊；施压锁定机构，其用于分别施压和锁定第一升降辊和第二升降辊，以精确控制第一升降辊和第二升降辊与第一移动辊、第二移动辊及固定辊之间的辊缝重合量。本发明可通过不同工作状态，实现对不同厚度、不同强度带钢的张力生成。
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公开(公告)号：CN112718868A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011432888.8
申请日：2020-12-10
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热旋扩钢管内表面麻坑消除系统和工艺，本发明的系统包括喷砂抗氧化除尘装置、石墨润滑装置、顶头冷却清洗装置、惰性气体保护装置，本发明的工艺包括：坯管经穿孔机穿孔后形成的毛管送入喷砂抗氧化除尘装置中进行毛管内表面除磷及抗氧化处理；在毛管内表面除磷及抗氧化处理的过程中，顶头由石墨润滑装置喷涂石墨进行顶头防沾钢处理；除磷及抗氧化处理后的毛管送入旋扩机，防沾钢处理后的顶头到达轧制工位，进行毛管的热旋扩轧制；热旋扩轧制形成的荒管送入惰性气体保护装置进行荒管防氧化处理。本发明的系统和工艺能够有效消除热旋扩钢管内表面麻坑，极大提高了热旋扩钢管的产品质量，无环境污染，无生产安全隐患。
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公开(公告)号：CN115324836B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210821019.7
申请日：2022-07-13
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电安装船的安装系统及海上风电安装船。该安装系统包括行驶轨道和安装组件，行驶轨道沿船体的长度方向设置在船体上，包括第一行驶轨道和第二行驶轨道，安装组件包括固定筒、第一行走轮、第二行走轮、第三行走轮、连接轴、X向行走驱动装置、伸缩筒、Y向调整机构、安装台、Z向调整机构和旋转调整机构。本发明无需在海上风电安装船上安装和使用桁架臂起重机，显著增加了安装船上的可使用面积和承载能力，可装载并安装的风电机组的数量增多，能够降低使用成本、提高安装效率；而且通过X向行走驱动装置、Y向调整机构、Z向调整机构、旋转调整机构的协作，实现风电机组的快速安装，有效提高了安装效率。
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