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公开(公告)号：CN118208264A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410493465.9
申请日：2024-04-23
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，是一种用于控制隧道机械化钻爆法超欠挖的开挖与支护方法，包括本次开挖进尺爆破出渣后，开挖面初喷混凝土，在隧道开挖轮廓上形成初喷层，在初喷层施作系统锚杆，靠近掌子面的一环系统锚杆为最近系统锚杆，最近系统锚杆底端连接有固定装置；利用凿岩台车进行下一次开挖进尺的超前支护和炮孔施工作业，超前支护的尾端与固定装置固结；施作本次开挖进尺的初支钢拱架并复喷混凝土，形成复喷层，完成本次开挖进尺的初期支护。本发明适应凿岩台车的装备性能，超前支护和周边炮孔的外插角度有效减小，避免了超欠挖现象，极大降低初支喷砼超耗，简化了施工工序，节约工程建设成本和时间，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN119293915A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411403780.4
申请日：2024-10-09
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司
Abstract: 本发明涉及桥隧技术领域，是一种适用于深切峡谷区悬索桥隧相接设计方法，在隧道洞口设置第一连拱段，第一连拱段包括从左至右依次设置的左线隧道、等厚整体式直中墙和右线隧道；左线隧道和右线隧道的初期支护和二次衬砌均连接于等厚整体式直中墙；第一连拱段的左线测量线和右线测量线重合。本发明通过设置等厚整体式直中墙可将第一连拱段的左线测量线和右线测量线重合，消除了现有技术中的间距L，使得悬索桥左右幅测量线重合，净距均为零，不用加宽悬索桥主梁，极大节约了造价；相较于现有复合式中墙直接包含了后续二次衬砌的厚度，等厚整体式直中墙的厚度更大，施工过程中稳定性好，极大降低安全风险。
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公开(公告)号：CN219974517U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321201826.5
申请日：2023-05-18
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双连拱隧道的抗震加固结构，包括：环向型钢、锚栓、连接件以及锁脚装置，所述环向型钢由多根型钢拼接而成，呈全环形状；所述环向型钢通过所述锚栓将分别与隧道衬砌、中隔墙表面固定连接；所述连接件连接所述环向型钢的接缝；所述锁脚装置设置在隧道衬砌的拱脚处。本实用新型通过所述全环结构可以增强仰拱衬砌抵御底部围岩压力的能力，防止地震中连拱隧道仰拱衬砌开裂破坏，并且环向型钢形成一个环状的封闭整体使连拱隧道具有良好的承载能力；环向型钢使中隔墙在地震中的受力能很好地传递到隧道衬砌上来，提高了隧道结构抗震性能。
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公开(公告)号：CN221503317U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323646877.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司 , 四川路桥建设集团股份有限公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体涉及软弱围岩隧道装配式临时仰拱结构，包括多组横支撑，横支撑包括拱架主体和伸缩接头，拱架主体的两端可拆卸式连接伸缩接头；拱架主体由若干钢管混凝土段拼装而成；伸缩接头包括支撑段和伸缩装置，伸缩装置能够顶伸支撑段，伸缩装置远离支撑段的一端与拱架主体可拆卸式连接，支撑段远离伸缩装置的一端用于抵接初期钢拱架。拱架主体由若干钢管混凝土段拼装而成，便于拱架主体现场组装，实现装配式作业及重复利用，由于钢管混凝土具有良好的抗压性能，有效控制初期钢拱架受围岩挤压产生的变形，施工时根据围岩变形情况来调整伸缩接头的长度，来调整横支撑整体长度，进而调整横支撑对初期钢拱架的支撑力。
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