双节履带车动力总成集成式冷却系统

    公开(公告)号:CN110509765B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN201910751734.6

    申请日:2019-08-15

    Abstract: 双节履带车动力总成集成式冷却系统,涉及一种用于双节履带车辆动力总成集成冷却系统。散热器总成由左模块、右模块两个模块组成;左模块、右模块两个模块构成与车辆动力舱隔离独立的整体模块,形成封闭式循环冷流通道,模块外壁接口与动力总成连接;左模块和右模块内部均安装有冷却风扇和温控变量驱动马达等装置;左模块内包括发动机水散热器、分动箱润滑油散热器、作业装置液压油散热器;右模块内包括发动机中冷器、AT变速箱油散热器。本发明解决上述现有技术的不足,本发明通过“快速拆卸安装及温控智能调节”装置,实现车辆在不同工况下以最“舒服”的状态进行运转,并在检修维护过程中,节约人力物力成本,提高效率。

    一种双节履带车橡胶扭转花键Z型轴减振装置

    公开(公告)号:CN112498507A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011363949.X

    申请日:2020-11-28

    Abstract: 本发明涉及车辆减震装置,具体涉及一种用于双节履带车橡胶扭转花键Z型轴减振装置,包括橡胶扭转件、外花键Z型轴和车架,所述橡胶扭转件固定在所述车架上;所述橡胶扭转件为筒形结构,并且由橡胶、橡胶件内花键和橡胶件外花键组成,所述外花键Z型轴为Z字形结构,其一端表面设置有外花键;所述外花键Z型轴的外花键与所述橡胶扭转件的橡胶件内花键相匹配。本发明解决了现有履带车辆扭杆弹簧无车体作支撑无法实现车辆减振的问题。

    一种双节车补偿式中间支撑装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111878515A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010873245.0

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 本发明涉及车辆的动力系统的传动轴领域,具体涉及一种双节车补偿式中间支撑装置,包括内花键轴和外花键法兰轴,所述外花键法兰轴设置在所述内花键轴内并且能够沿着所述内花键轴的轴线进行移动;还包括支撑壳体,所述内花键轴设置在所述支撑壳体内并且能够在所述支撑壳体内旋转;所述内花键轴与所述支撑壳体之间形成为腔体,所述腔体内填充有润滑油;所述内花键轴与所述支撑壳体之间还设置有油封,用于密封所述腔体。本发明具有轴向补偿作用,可以提高车辆的越障能力和灵活性。

    双节履带车动力总成集成式冷却系统

    公开(公告)号:CN110509765A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910751734.6

    申请日:2019-08-15

    Abstract: 双节履带车动力总成集成式冷却系统,涉及一种用于双节履带车辆动力总成集成冷却系统。散热器总成由左模块、右模块两个模块组成;左模块、右模块两个模块构成与车辆动力舱隔离独立的整体模块,形成封闭式循环冷流通道,模块外壁接口与动力总成连接;左模块和右模块内部均安装有冷却风扇和温控变量驱动马达等装置;左模块内包括发动机水散热器、分动箱润滑油散热器、作业装置液压油散热器;右模块内包括发动机中冷器、AT变速箱油散热器。本发明解决上述现有技术的不足,本发明通过“快速拆卸安装及温控智能调节”装置,实现车辆在不同工况下以最“舒服”的状态进行运转,并在检修维护过程中,节约人力物力成本,提高效率。

    一种双节履带车水密舱门系统

    公开(公告)号:CN112537186B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202011358120.0

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 一种双节履带车水密舱门系统,涉及工程技术领域。包括双节履带车车身,双节履带车车身上有检修口,检修口外侧安装有检修舱门;其特征在于,检修口内侧固定安装舱门门框,舱门门框内周边有向外的折沿,检修舱门周边有向内的折沿,检修舱门闭合时,检修舱门的折沿卡在舱门门框折沿外侧;检修舱门内侧安装密封舱门,检修舱门折沿内外侧安装密封胶条,内侧的密封胶条将密封舱门周边密封;检修舱门周边设置有密封锁;密封锁的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压,密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门的密封。它解决了双节履带车涉水时检修舱门打开关闭操作繁琐,密封效果不理想,经常有舱内进水的问题。

    一种双节履带车密封舱气道系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112498094A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011358131.9

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 一种双节履带车密封舱气道系统,涉及工程技术领域,具体涉及到一种双节履带车辆密封舱内气道散热系统。由进气端、风道以及排气端组成;进气端是设置于双节履带车车身上的进气口,进气端还包括设置于双节履带车身前端的副进气道;排气端设置于双节履带车的车尾;风道由动力舱和双节履带车车身内部构成,风道自进气端延伸到车尾排气端。风道内部设置防止气流扰动的扰流板,扰流板设置于双节履带车车身内顺向排气方向并延伸到车尾排气端。它解决了现有的双节履带车进气门水密效果差,风道内热风排出容易产生乱流,散热效率低,造成发动机水温过高的问题。

    一种三段式位移气缸驱动装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111895083A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010873266.2

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 一种三段式位移气缸驱动装置,涉及一种三段式位移气缸驱动装置,包括驱动壳、外驱动气缸、内驱动气缸、驱动板和驱动杆,所述外驱动气缸、所述内驱动气缸和所述驱动板均设置在所述驱动壳内,所述内驱动气缸位于所述外驱动气缸内;所述驱动杆的一端穿过所述驱动板位于所述内驱动气缸内,另一端位于所述驱动气缸外;所述外驱动气缸和所述驱动板将所述驱动壳内的腔体分成三个部分,所述驱动壳上设置有三个充气口,分别对应所述三个部分。本发明能够实现对不同类型的分动箱进行高低速档位切换。

    一种双节履带车的进气系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111878269A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010874162.3

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 一种双节履带车的进气系统,涉及敞篷开放式双节履带车进气系统的改进技术。空气滤清器总成布置在驾驶室地板上并位于仪表台下方,空气滤清器总成从驾驶室A柱位置的进气口取车外空气;通过空气滤清器总成除灰过滤后的洁净空气进入滤后空气道总成中,滤后空气道总成末端有主通道和旁通道;发动机废气涡轮增压器连接滤后空气道总成的主通道;发动机空气压缩机的空气压缩机取气管连接滤后空气道总成的旁通道。解决了现有双节履带车辆进气系统造成动力舱热量较高,易造成进气系统空气温度较高而导致发动机动力下降,以及现有双节履带车进气系统布置方案不够紧凑,防水性不良的难题。

    一种双节履带车悬置桁架结构

    公开(公告)号:CN111845978B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202010874164.2

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 一种双节履带车悬置桁架结构,涉及工程车辆技术领域,具体涉及一种履带车悬置桁架结。包括护罩总成、左侧悬挂支架和右侧悬挂支架;左侧上下布置固定孔总成包括两个圆柱钢板焊接形成的固定孔,两个固定孔为上下结构;护罩总成中心有圆形的上下设置的通孔;护罩总成两端与左侧悬挂支架和右侧悬挂支架焊接;左侧上下布置固定孔总成和右侧上下布置固定孔总成内端分别与护罩总成左右两端焊接;左侧上下布置固定孔总成、右侧上下布置固定孔总成和护罩总成内上下设置的通孔轴心相同。解决了现有履带车置桁架扭杆弹簧的中心固定孔采用前后布置的几何结构,而产生的履带车悬置桁架结构安装空间和减震性能的不足的问题。

    一种双节履带车悬置桁架组合工装结构

    公开(公告)号:CN111805155A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010873255.4

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 一种双节履带车悬置桁架组合工装结构,涉及机械加工的工装结构。左底座和右底座分别设置于支撑平台上面左右侧位置;左底座和右底座上分别固定有左支架和右支架;左支架上安装有左移动滑台,左移动滑台与左支架之间通过导轨和T形槽实现滑动配合;在左移动滑台上还设置有齿条,左支架内有齿轮机构,手动操作的齿轮机构的齿轮与齿条啮合;左移动滑台端部安装有左定位夹具;右支架上安装有右移动滑台,右移动滑台上安装右定位夹具,右底座、右支架和右移动滑台的结构与左底座、左支架和左移动滑台之间为结构相同、方向相反。解决了履带车悬置桁架都是随履带车车体一起加工保证精度,导致机械加工几何体积过大,普通机床无法完成加工工作的问题。

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