一种双节履带车应急启动系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112498271A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011342030.2

    申请日:2020-11-26

    Abstract: 一种双节履带车应急启动系统,涉及车辆的应急控制系统,具体涉及一种用于双节履带车应急启动控制并监测车辆主要参数的系统,包括应急按钮开关和电源分配模块,电源分配模块的输出端与数据采集模块和应急启动模块相连;所述应急按钮开关用于控制所述电源分配模块的电源分配模式;所述应急按钮开关控制所述双节履带车应急启动系统进入两种操作模式,分别为向所述数据采集模块供电的数据记录模式和向所述应急启动模块供电的应急行驶模式。本发明使得车辆在战场上、水域、沼泽地、山地滑坡区等环境中,当车辆因机械故障无法行驶或车辆电路出现故障而不能停车区域里时能够进行应急启动,通过应急启动发动机使车辆到达安全区域。

    一种双节履带车水密舱门系统

    公开(公告)号:CN112537186A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202011358120.0

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 一种双节履带车水密舱门系统,涉及工程技术领域。包括双节履带车车身,双节履带车车身上有检修口,检修口外侧安装有检修舱门;其特征在于,检修口内侧固定安装舱门门框,舱门门框内周边有向外的折沿,检修舱门周边有向内的折沿,检修舱门闭合时,检修舱门的折沿卡在舱门门框折沿外侧;检修舱门内侧安装密封舱门,检修舱门折沿内外侧安装密封胶条,内侧的密封胶条将密封舱门周边密封;检修舱门周边设置有密封锁;密封锁的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压,密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门的密封。它解决了双节履带车涉水时检修舱门打开关闭操作繁琐,密封效果不理想,经常有舱内进水的问题。

    一种双节履带车过壁的防水密封装置

    公开(公告)号:CN112498265A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011382619.5

    申请日:2020-12-01

    Abstract: 本发明涉及防水密封装置,具体涉及一种双节履带车过壁的防水密封装置,包括连接盘、密封内胶圈、自紧密封胶圈和压紧螺母,所述自紧密封胶圈设置在所述连接盘的内侧,所述密封内胶圈设置在所述自紧密封胶圈的内侧;所述连接盘的一端通过螺纹连接所述压紧螺母,所述压紧螺母用于挤压所述密封内胶圈和自紧密封胶圈。本发明解决了现有技术中防水效果与压线强度有关,结构复杂,周期长,价格较昂贵的问题。

    一种双节履带车水密舱门系统

    公开(公告)号:CN112537186B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202011358120.0

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 一种双节履带车水密舱门系统,涉及工程技术领域。包括双节履带车车身,双节履带车车身上有检修口,检修口外侧安装有检修舱门;其特征在于,检修口内侧固定安装舱门门框,舱门门框内周边有向外的折沿,检修舱门周边有向内的折沿,检修舱门闭合时,检修舱门的折沿卡在舱门门框折沿外侧;检修舱门内侧安装密封舱门,检修舱门折沿内外侧安装密封胶条,内侧的密封胶条将密封舱门周边密封;检修舱门周边设置有密封锁;密封锁的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压,密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门的密封。它解决了双节履带车涉水时检修舱门打开关闭操作繁琐,密封效果不理想,经常有舱内进水的问题。

    一种基于履带式双节车的驾驶感知系统

    公开(公告)号:CN112389327A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011387746.4

    申请日:2020-12-01

    Abstract: 本发明涉及车辆的感知系统,具体涉及一种基于履带式双节车的驾驶感知系统,包括全景组件、车姿监测组件、安全防碰撞预警组件、处理单元和显示单元;所述全景组件、所述车姿监测组件、所述安全防碰撞预警组件和所述显示单元均与所述处理单元通信连接。本发明用于感知车辆周围昼夜环境状态、车辆俯仰姿态、水中姿态及车辆障碍的环境信息。实现车辆行驶或下水浮渡下的可视化、防撞侧翻信息预警等,提高车辆驾驶安全性。

Patent Agency Ranking