一种双节履带车薄板压缩弹簧减振元件

    公开(公告)号:CN112498506A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011363925.4

    申请日:2020-11-28

    Abstract: 本发明涉及车辆悬挂系统领域,具体涉及一种双节履带车薄板压缩弹簧减振元件,包括四孔薄板、筒式减振器、压缩弹簧和固定架,所述筒式减振器的一端与所述固定架相连,所述筒式减振器的另一端的活塞杆与所述四孔薄板相连;所述压缩弹簧套设在所述筒式减振器的外面;所述四孔薄板与所述固定架相连,并且围绕与所述固定架的连接点旋转。本发明克服了现有履带车辆悬挂装置质量重、制造成本高、占用车内空间大、安装繁琐的问题。

    一种双节车补偿式中间支撑装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111878515A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010873245.0

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 本发明涉及车辆的动力系统的传动轴领域,具体涉及一种双节车补偿式中间支撑装置,包括内花键轴和外花键法兰轴,所述外花键法兰轴设置在所述内花键轴内并且能够沿着所述内花键轴的轴线进行移动;还包括支撑壳体,所述内花键轴设置在所述支撑壳体内并且能够在所述支撑壳体内旋转;所述内花键轴与所述支撑壳体之间形成为腔体,所述腔体内填充有润滑油;所述内花键轴与所述支撑壳体之间还设置有油封,用于密封所述腔体。本发明具有轴向补偿作用,可以提高车辆的越障能力和灵活性。

    一种用于双节车的履带连接机构

    公开(公告)号:CN114572320A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110641101.7

    申请日:2021-06-09

    Abstract: 本发明涉及连接机构,具体涉及一种用于双节车的履带连接机构,包括勾爪、丝杠、锁紧器和铁链,所述丝杠的两端分别连接所述勾爪和所述锁紧器;所述勾爪能够围绕所述丝杠自由旋转,所述锁紧器能够在所述丝杠上旋转,以沿着所述丝杠轴向运动;所述铁链的一端固定在所述锁紧器上,所述铁链的另一端固定有铁链勾,所述铁链用于缠绕在待连接的履带板上。本发明单人即可操作、简单易携带,能够实现快速、便捷、高效的效果的连接方法。

    一种用于双节车的履带连接机构

    公开(公告)号:CN114572320B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202110641101.7

    申请日:2021-06-09

    Abstract: 本发明涉及连接机构,具体涉及一种用于双节车的履带连接机构,包括勾爪、丝杠、锁紧器和铁链,所述丝杠的两端分别连接所述勾爪和所述锁紧器;所述勾爪能够围绕所述丝杠自由旋转,所述锁紧器能够在所述丝杠上旋转,以沿着所述丝杠轴向运动;所述铁链的一端固定在所述锁紧器上,所述铁链的另一端固定有铁链勾,所述铁链用于缠绕在待连接的履带板上。本发明单人即可操作、简单易携带,能够实现快速、便捷、高效的效果的连接方法。

    一种用于双节履带车的启动控制保护系统

    公开(公告)号:CN112539127B

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202011342034.0

    申请日:2020-11-26

    Abstract: 本发明涉及履带车的保护系统,具体涉及一种用于双节履带车启动控制保护系统,包括保险开关、ECU电源开关、空挡启动控制器、时间继电器和启动电机;所述ECU电源开关、所述空挡启动控制器和所述时间继电器串联连接,所述保险开关与串联连接的所述ECU电源开关、所述空挡启动控制器和所述时间继电器并联连接;所述保险开关切换成电源通过所述ECU电源开关、所述空挡启动控制器和所述时间继电器进入所述启动电机,或电源通过所述保险开关进入所述启动电机。本发明能够保护启动电机在车辆启动过程中由于误操作或其他设备原因导致启动电机使用寿命减少或启动电机的损坏,提高车辆电气系统的可靠性。

    一种用于双节履带车的启动控制保护系统

    公开(公告)号:CN112539127A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202011342034.0

    申请日:2020-11-26

    Abstract: 本发明涉及履带车的保护系统,具体涉及一种用于双节履带车启动控制保护系统,包括保险开关、ECU电源开关、空挡启动控制器、时间继电器和启动电机;所述ECU电源开关、所述空挡启动控制器和所述时间继电器串联连接,所述保险开关与串联连接的所述ECU电源开关、所述空挡启动控制器和所述时间继电器并联连接;所述保险开关切换成电源通过所述ECU电源开关、所述空挡启动控制器和所述时间继电器进入所述启动电机,或电源通过所述保险开关进入所述启动电机。本发明能够保护启动电机在车辆启动过程中由于误操作或其他设备原因导致启动电机使用寿命减少或启动电机的损坏,提高车辆电气系统的可靠性。

    一种双节车补偿式中间支撑装置

    公开(公告)号:CN212584152U

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202021813481.5

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 一种双节车补偿式中间支撑装置,涉及一种双节车补偿式中间支撑装置,包括内花键轴和外花键法兰轴,所述外花键法兰轴设置在所述内花键轴内并且能够沿着所述内花键轴的轴线进行移动;还包括支撑壳体,所述内花键轴设置在所述支撑壳体内并且能够在所述支撑壳体内旋转;所述内花键轴与所述支撑壳体之间形成为腔体,所述腔体内填充有润滑油;所述内花键轴与所述支撑壳体之间还设置有油封,用于密封所述腔体。本实用新型具有轴向补偿作用,可以提高车辆的越障能力和灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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