-
公开(公告)号：CN107340144B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710514019.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车坡道起步的评价方法，属于汽车技术领域。本发明包括如下步骤：步骤一、将汽车在最大总质量状态下停在坡度为n%的坡道上，保持汽车驻车状态；步骤二、驾驶员驾驶汽车进行坡道起步，坡道起步行驶一段距离后，保持汽车驻车状态；步骤三、重复步骤二，进行坡道起步次数不少于2次；步骤四、判断每次坡道起步状态完成状态；步骤五、评价汽车坡道起步过程中汽车是否产生的不利现象如异响、异味、发动机停转、车轮滑转、倒行等现象评价汽车坡道起步性能的优劣。本发明一种汽车坡道起步的评价方法，可以解决汽车坡道起步无相关评价方法的问题，便于设计人员及用户对汽车坡道起步性能的优劣进行评价。
-
公开(公告)号：CN108190789A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711236941.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车维修举重机，包括旋转杆、若干个支撑杆、限位板、支撑板、用于带动支撑板升降的提升装置、用于转动旋转杆的转动装置和底板，提升装置、转动装置均固定设置在底板上，底板、支撑板均分别套设并转动连接旋转杆，底板位于支撑板下方，提升装置位于支撑板下方，若干个支撑杆下端穿过限位板固定连接支撑板，旋转杆下端开设配合旋转装置的从螺纹，限位板上开设若干个配合支撑杆的弧形通孔，弧形通孔的角度为10°-60°。通过四个支撑杆在电机的驱动下上升提升起汽车，实现稳固提升汽车；在旋转杆带动汽车调节角度时，四个支撑杆还能预防汽车发生偏移而掉落的问题，从而实现稳妥的旋转汽车，避免因汽车偏移掉落对汽车产生二次损害。
-
公开(公告)号：CN108190789B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201711236941.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车维修举重机，包括旋转杆、若干个支撑杆、限位板、支撑板、用于带动支撑板升降的提升装置、用于转动旋转杆的转动装置和底板，提升装置、转动装置均固定设置在底板上，底板、支撑板均分别套设并转动连接旋转杆，底板位于支撑板下方，提升装置位于支撑板下方，若干个支撑杆下端穿过限位板固定连接支撑板，旋转杆下端开设配合旋转装置的从螺纹，限位板上开设若干个配合支撑杆的弧形通孔，弧形通孔的角度为10°‑60°。通过四个支撑杆在电机的驱动下上升提升起汽车，实现稳固提升汽车；在旋转杆带动汽车调节角度时，四个支撑杆还能预防汽车发生偏移而掉落的问题，从而实现稳妥的旋转汽车，避免因汽车偏移掉落对汽车产生二次损害。
-
公开(公告)号：CN107340144A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710514019.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车坡道起步的评价方法，属于汽车技术领域。本发明包括如下步骤：步骤一、将汽车在最大总质量状态下停在坡度为n%的坡道上，保持汽车驻车状态；步骤二、驾驶员驾驶汽车进行坡道起步，坡道起步行驶一段距离后，保持汽车驻车状态；步骤三、重复步骤二，进行坡道起步次数不少于2次；步骤四、判断每次坡道起步状态完成状态；步骤五、评价汽车坡道起步过程中汽车是否产生的不利现象如异响、异味、发动机停转、车轮滑转、倒行等现象评价汽车坡道起步性能的优劣。本发明一种汽车坡道起步的评价方法，可以解决汽车坡道起步无相关评价方法的问题，便于设计人员及用户对汽车坡道起步性能的优劣进行评价。
-
公开(公告)号：CN215333058U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120911365.5
申请日：2021-04-29
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种尿素喷射系统，包括尿素箱、尿素喷射泵、尿素喷嘴、尿素加注管及尿素喷射管，所述尿素箱安装于车辆上尿素混合管旁利于箱体和管路布置处，其底部焊接有尿素喷射泵，与尿素喷射泵集成为一体，所述尿素喷射泵直接从尿素箱内提取尿素，并通过尿素喷射管与尿素喷嘴进行连接，将尿素输送到尿素混合管内，所述尿素加注管与尿素箱连接，并固定在车身加注口处，用于往尿素箱内加注尿素。本实用新型结构紧凑，重量较轻，易布置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218479855U
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202222757871.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机水管路用连接管，属于汽车零部件技术领域。连接管两端具有同一直线且朝向相反的连接区、接口，连接管两端接口间具有管路；连接管连接发动机的节温器座和水泵，节温器座和水泵分别具有连接孔，通过连接管一端连接区与节温器座连接孔插接，通过连接管另一端连接区与水泵连接孔插接，两端连接区外壁上分别设有至少两条间隔绕其一周环形密封槽，各密封槽内配合有密封圈；分别在靠近两端连接区末端的管外壁上至少设有一条绕其一周环形沟槽，沟槽内具有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈作用于沟槽致连接区在所配合的连接孔内产生扩张趋势，使两端连接区分别与节温器座连接孔、水泵连接孔形成密封性硬连接。该连接管简化了结构及安装，增加了密封性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN208212323U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820484732.6
申请日：2018-04-04
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种越野车发动机舱灭火器装置，包括对称设置于发动机舱内的两个灭火装置，所述灭火装置分别安装于折弯式的左、右灭火器支架上，所述左、右灭火器支架分别固定于散热器水箱支架的两侧，且与散热器水箱支架共孔安装；所述灭火装置通过其端部接头连接有布置于发动机舱内部具有火隐患处的过渡线，所述过渡线通过信号传递与驾驶室内的控制器通讯连接。本实用新型利用了发动机舱内部原本狭窄的空间，采取异型支架固定灭火器本体，并与原有的散热器水箱安装支架共孔连接，提高发动机舱内部空间利用率，保证安装强度以及瓶体安全性的同时，也不会对整车其余部件的性能造成影响，并且提高了安装、维修及更换的可操作性。
-
公开(公告)号：CN209761539U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920294015.1
申请日：2019-03-08
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型是一种新型轻型商用车用尿素箱安装支架总成，包括：一对平行放置的呈L形的主副支架、两根水平放置的两端分别连接于主副支架上的连接板以及两根平行连接在主副支架上的箍带，尿素箱总成利用箍带安装在主副支架和箍带构成的区域内，所述主支架的水平段明显长于副支架的水平段，主副支架水平段对尿素箱总成起到支撑作用，整个尿素箱支架通过主副支架的竖直段与车架腹面相连接。本实用新型所述轻型商用车用尿素箱安装支架总成采用主副支架和可调箍带设计，具有较高一阶模态频率，在车辆运行时可有效避免由于车架引起的尿素箱振动问题，同时可调长度箍带能满足不同尺寸尿素箱需求，整个支架总成结构简单、重量轻、疲劳耐久性好、通用性强。
-
公开(公告)号：CN206862386U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720752822.4
申请日：2017-06-26
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种越野车用齿圈与ABS传感器布置结构，属于ABS传感器技术领域。其齿圈为斜齿圈，支架位于斜齿圈远离转向节的一侧并位于其斜上方位置处，传感器固定在支架上，传感器的探头从斜齿圈远离转向节的一侧延伸至斜齿圈上方，其倾斜角度与斜齿圈的齿面倾斜角度一致。采用此新结构的斜齿圈及ABS传感器倾斜布置的方式，减少了ABS传感器占用空间，避免了ABS传感器与车桥的动态干涉，同时增大了可操作空间，方便装配与维修。
-
公开(公告)号：CN209870515U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920005679.1
申请日：2019-01-03
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种应用电控轮间差速锁止装置的越野车底盘，包括底盘本体，所述底盘本体上具有前桥及后桥，所述前桥与后桥的桥壳中均安装有具有电动控制功能的差速锁，所述差速锁通过安装于驾驶室仪表台上的差速锁止开关控制，当关闭差速锁止开关时，所述差速器为限滑差速器，当打开差速锁止开关时，所述差速器处于锁止状态。采用本实用新型新结构的越野车底盘可以具备正常行驶以及非极限脱困时的限滑功能，也具备极限状态下完全锁止两侧车轮的锁止功能，在冰雪、泥泞、湿滑、砂砾路面，能很好的抑制车轮滑动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.021 seconds)
