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公开(公告)号：CN104972859A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510334183.5
申请日：2015-06-16
Applicant: 吉林大学 , 南京依维柯汽车有限公司 , 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有复合材料副簧的汽车钢板弹簧总成，包括U型螺栓金属夹板、主簧、副簧和下垫片，下垫片、副簧、主簧、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过中心螺栓固定连接进行限位，并通过U型螺栓辅助夹紧固定；所述主簧为钢板弹簧，所述副簧为复合材料板簧。副簧采用E玻璃纤维/聚氨酯复合材料制作，经过高压RTM工艺一体成型，复合材料纤维铺层均为0度，复合材料纤维体积含量为58％。在满足汽车对钢板弹簧性能要求的基础上，降低设计成本，减轻板簧总成质量，提高其使用寿命。本发明同时公开了一种具有复合材料副簧的汽车钢板弹簧总成的装配方法。
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公开(公告)号：CN104976261A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510334196.2
申请日：2015-06-16
Applicant: 吉林大学 , 南京依维柯汽车有限公司 , 宁波华翔汽车纤维研发有限公司
IPC: F16F1/18
CPC classification number: F16F1/185
Abstract: 本发明公开了一种汽车复合材料板弹簧总成，包括复合材料板弹簧簧身、下金属夹板、上金属夹板、U型螺栓金属夹板，下金属夹板、复合材料板弹簧簧身、上金属夹板、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过两个U型螺栓夹紧固定，复合材料板弹簧簧身两端分别螺栓连接有金属接头。复合材料板弹簧簧身采用E玻璃纤维/聚氨酯复合材料制作，经过高压RTM工艺一体成型，复合材料板弹簧簧身的纤维铺层均为0度，纤维体积含量为58％。本发明提高复合材料板弹簧的轻量化水平，同时提高汽车板弹簧的使用寿命，且成本低，易于装配和维护。本发明同时公开了一种汽车复合材料板弹簧总成的装配方法。
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公开(公告)号：CN206862386U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720752822.4
申请日：2017-06-26
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种越野车用齿圈与ABS传感器布置结构，属于ABS传感器技术领域。其齿圈为斜齿圈，支架位于斜齿圈远离转向节的一侧并位于其斜上方位置处，传感器固定在支架上，传感器的探头从斜齿圈远离转向节的一侧延伸至斜齿圈上方，其倾斜角度与斜齿圈的齿面倾斜角度一致。采用此新结构的斜齿圈及ABS传感器倾斜布置的方式，减少了ABS传感器占用空间，避免了ABS传感器与车桥的动态干涉，同时增大了可操作空间，方便装配与维修。
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公开(公告)号：CN206566397U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720133198.X
申请日：2017-02-14
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: A62C13/78
Abstract: 本实用新型涉及一种用于手提式灭火器的固定装置，所述固定装置包括安固定托架、减震件及快拆机构，所述固定托架包括安装于底部的长条状托架及两侧的环形架，所述长条状托架的一端与灭火器瓶体前端相配合，具有向外延伸的夹角，所述长条状托架的另一端向上延伸形成支架，所述长条状托架支架的顶端与灭火器瓶体的中心轴相重合；所述长条状托架的底部设有向内的凹槽，所述凹槽内安装有与托架垂直设置的快拆机构，所述环形架对灭火器罐体有支撑作用，所述环形架上装有减震件。所述快拆机构由两组快拆带组成，所述快拆带通过端部的连接件连接为一体。本实用新型体积小巧，可横置或竖置布置在便于车内乘员拿取的位置，不会占用车内额外空间。并通过螺栓与车身固定，安装简单，固定牢靠。
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