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公开(公告)号：CN110829996B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201911112544.6
申请日：2019-11-14
Applicant: 北京铁路信号有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03H7/38
Abstract: 本发明提供了一种ZPW‑2000A轨道电路及电感值获取方法，通过在发送器和防雷变压器之间并入电感单元，并合理设置电感值，有效改善发送器带载的容感特性，优化发送器带载状态，进而降低发送器的输出功率，以增大发送器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119636844A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311197965.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道电路信号生成方法、解析方法及相关系统，涉及轨道信号技术领域，本轨道电路信号生成方法包括：针对任一钢轨区段，第一列车控制模块向钢轨区段对应的信号生成模块发送控制信息；钢轨区段对应的信号生成模块根据控制信息，在各个信号频率中确定目标信号频率；目标信号频率的数量为至少一个；钢轨区段对应的信号生成模块基于目标信号频率和钢轨区段对应的载波频率，生成轨道电路信号；轨道电路信号用于控制列车的运行状态。本发明能够提高信号频率代表的控制信息的数量，满足传递更多种类的控制信息的需求。
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公开(公告)号：CN118068098A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211464200.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种输入通道状态自检装置、方法及列车自动保护系统，自检装置包括：信号输入模块和控制模块，控制模块采集信号输入模块中各个输入通道电平状态，当确定信号输入模块无外部电平信号输入时进入输入通道状态自检模式，向信号输入模块周期性的输出自检信号同时控制工作电源输出模拟外部电平信号输入至信号输入模块，判断自检信号和采集的自检状态回采信号是否一致来检测信号输入模块的输入通道状态正常与否。本发明在确定信号输入模块无外部电平信号输入时，通过控制模块周期性的输出自检信号，并将自检状态回采信号与自检信号进行一致性对比，实现信号输入模块中各输入通道状态的自检，从而有效保证了车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN118054372A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211397366.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车自动保护系统、继电器及过温保护电路，该电路包括：开关模块、电压采样模块、控制模块以及过温监控模块；其中，电压采样模块用于对外部输入信号的电压进行采样，得到电压采样信号；控制模块用于根据预设控制逻辑，输出对外输出指令；过温监控模块用于根据对外输出指令、电压采样信号以及预设过温控制阈值，输出通断控制信号；开关模块用于根据通断控制信号控制自身通断，以控制是否向外输出外部输入信号，也即，本案能够在外部输入信号导致电路过温时停止输出，避免了因对外输出电路短路或者驱动电流过流时，容易造成输出误操作或者驱动电流过热，导致ATP产品整体温度急剧升高的问题。
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公开(公告)号：CN117955053A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211285218.7
申请日：2022-10-20
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请提供一种大功率高频信号发生装置，包括产生高频信号的震荡电路，增益高频信号得到大功率高频信号的驱动放大电路和功率放大电路，以及过热保护电路(含温度传感器)，震荡电路、驱动放大电路和功率放大电路顺序串联；过热保护电路用于在温度传感器的检测温度过高时，通过第一控制端控制关闭驱动放大电路。本方案通过两级放大电路提高增益能力，能够获得更大功率的输出信号，并在高温时及时关停，实现装置的过热保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117666396A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211020692.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种数字输入输出装置及系统，应用于列车自动保护系统，所述数字输入输出装置包括输入输出接口电路、信号传输单元、数据处理单元、多功能车辆总线接口和供电单元，其中，所述信号传输单元包含有多路输出通道，每一路所述输出通道包含有两个并联的信号输出电路，可以在其中的任一信号输出电路故障的情况下，保证与该路输出通道对应的输出信号的正常输出，从而实现与数字输入输出装置相连的各设备对列车的控制功能，提高了数字输入输出装置的可靠性，减少了出现由某输出通道无法正常输出控制信号导致的列车自动保护系统不可用的情况的可能性，提高了列车自动保护系统的可用性。
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公开(公告)号：CN112994805A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911292207.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种功率检测反馈电路和天线设备系统，该电路包括采集装置、整流滤波电路、放大缓冲电路和判断电路。采集电路用于采集天线设备系统的发射天线所发射的电磁波信号，并输出第一信号；整流滤波电路用于对第一信号进行整流处理和滤波处理，并输出第二信号；放大缓冲电路用于对第二信号进行放大处理，并输出第三信号；判断电路在第三信号高于预设电平阈值时输出第一控制信号、低于预设电平阈值时输出第二控制信号，第一控制信号用于降低发射天线的发射功率，第二控制信号用于提高发射天线的发射功率。从这里就可以看出，通过两种控制信号的控制使得发射功率与预设功率无限接近或者趋同，从而保证天线设备系统能够以预设功率发射电磁波。
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公开(公告)号：CN112977547A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911288624.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供的检测电路，应用于轨道列车技术领域，所述检测电路包括第一速度传感器、第二速度传感器、信号采集模块，以及第一处理模块，第一速度传感器反馈的第一脉冲信号的相位与第二速度传感器反馈的第二脉冲信号的相位相差第一预设角度，在轨道车辆向前行驶的情况下，第一脉冲信号与第二脉冲信号的相位差与设定的第一预设角度的偏差将处于预设角度范围内，本发明提供的检测电路，将实时检测到的第一相位差与第一预设角度进行比对，从而实现列车行驶方向的判断，同时，还可以根据第一数字信号或第二数字信号计算轨道列车的行驶速度，即本发明提供的检测电路，能够同时反馈轨道列车的行驶速度和行驶方向，满足实际应用需求。
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公开(公告)号：CN104139789B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410371275.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载列车自动防护机柜检测设备，包括：测试主机，用于发送继电器驱动信号给继电器驱动板；继电器驱动板，用于将继电器驱动信号转换为模拟信号发送给列车自动防护ATP机柜；继电器状态采集板，用于采集ATP机柜中继电器的状态信号；控制板，用于将继电器的状态信号转换为数字信号发送给测试主机；还用于将测试主机的控制指令转换为模拟电信号发送给继电器驱动板；速度模拟器，用于接收测试主机发送的速度指令，根据速度指令生成对应的速度信号发送给ATP机柜。由于继电器组闸为全新的结构，节省很大的体积，减小空间，成本低。利用速度模拟器生成不同的频率的方波信号，实现速度的可控性。
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公开(公告)号：CN103278769B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310263468.5
申请日：2013-06-27
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种继电器的检测装置，包括：用于生成端口切换信号以及测试信号，且设置有用于与待检测继电器相连接的多个继电器连接端口的主机；为所述工控机主机供电的电源；设置在多个所述继电器连接端口和待检测继电器之间，且用于根据所述端口切换信号控制所述待检测继电器与所述主机连接或断开的电气控制电路；根据所述测试信号，对所述待检测继电器进行测试的多个继电器测试用仪表；用于为所述多个继电器测试用仪表以及所述待检测继电器供电的程控稳压源/恒流源。所述检测装置可快速检测ATP系统中专用继电器，检测效率高，可用于运营现场的继电器检测。
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