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公开(公告)号：CN117762077B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410188109.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种灯位显示识别系统，涉及轨道交通信号设备技术领域，通过接触探头采集待测设备的光信号并传输至光信号转换模块，光信号转换模块将光信号转换为第一数字信号后传输至主控模块以判断待测设备的灯位显示状态是否正常，可以实时监测待测设备的灯位显示状态；主控模块通过多维度对第一数字信号进行处理，提高灯位显示识别的准确度；隔热灌封胶可以隔离外部环境对控制电路板的影响，使得在极端环境下灯位显示识别系统仍能正常运行，并且在隔热灌封胶内部设置温度控制单元；通过温度转换模块采集控制电路板的温度参数并转换为第二数字信号，然后传输至主控模块以控制温度控制单元的运行状态，使内部温度恒定，实现光信号的高精度采集。
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公开(公告)号：CN112994805B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201911292207.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种功率检测反馈电路和天线设备系统，该电路包括采集装置、整流滤波电路、放大缓冲电路和判断电路。采集电路用于采集天线设备系统的发射天线所发射的电磁波信号，并输出第一信号；整流滤波电路用于对第一信号进行整流处理和滤波处理，并输出第二信号；放大缓冲电路用于对第二信号进行放大处理，并输出第三信号；判断电路在第三信号高于预设电平阈值时输出第一控制信号、低于预设电平阈值时输出第二控制信号，第一控制信号用于降低发射天线的发射功率，第二控制信号用于提高发射天线的发射功率。从这里就可以看出，通过两种控制信号的控制使得发射功率与预设功率无限接近或者趋同，从而保证天线设备系统能够以预设功率发射电磁波。
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公开(公告)号：CN112994805A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911292207.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种功率检测反馈电路和天线设备系统，该电路包括采集装置、整流滤波电路、放大缓冲电路和判断电路。采集电路用于采集天线设备系统的发射天线所发射的电磁波信号，并输出第一信号；整流滤波电路用于对第一信号进行整流处理和滤波处理，并输出第二信号；放大缓冲电路用于对第二信号进行放大处理，并输出第三信号；判断电路在第三信号高于预设电平阈值时输出第一控制信号、低于预设电平阈值时输出第二控制信号，第一控制信号用于降低发射天线的发射功率，第二控制信号用于提高发射天线的发射功率。从这里就可以看出，通过两种控制信号的控制使得发射功率与预设功率无限接近或者趋同，从而保证天线设备系统能够以预设功率发射电磁波。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111348072A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811571145.1
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供的机车信号机，应用于轨道车辆技术领域，包括电源输出单元、载频切换单元、灯位显示单元、远程监测单元、图像采集单元和存储单元，电源输出单元分别与其余各单元相连，按照预设电压等级向各单元提供工作电源；载频切换单元切换机车信号机接收的载频信息；灯位显示单元显示机车信号主机发送的灯位信号；远程监测单元上传机车信号机的运行信息至服务器；图像采集单元采集列车前方的行车图像信息，存储单元将图像采集单元采集的行车图像信息进行存储。本发明提供的机车信号机不仅能显示指示列车前方运行条件的机车信号，还能采集并存储列车行进前方的行车图像信息，使得机车信号机的功能更加丰富，改善列车驾驶员的使用感受。
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公开(公告)号：CN117762077A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410188109.6
申请日：2024-02-20
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种灯位显示识别系统，涉及轨道交通信号设备技术领域，通过接触探头采集待测设备的光信号并传输至光信号转换模块，光信号转换模块将光信号转换为第一数字信号后传输至主控模块以判断待测设备的灯位显示状态是否正常，可以实时监测待测设备的灯位显示状态；主控模块通过多维度对第一数字信号进行处理，提高灯位显示识别的准确度；隔热灌封胶可以隔离外部环境对控制电路板的影响，使得在极端环境下灯位显示识别系统仍能正常运行，并且在隔热灌封胶内部设置温度控制单元；通过温度转换模块采集控制电路板的温度参数并转换为第二数字信号，然后传输至主控模块以控制温度控制单元的运行状态，使内部温度恒定，实现光信号的高精度采集。
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公开(公告)号：CN209320962U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822169084.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型提供的机车信号机，应用于轨道车辆技术领域，包括电源输出单元、载频切换单元、灯位显示单元、远程监测单元、图像采集单元和存储单元，电源输出单元分别与其余各单元相连，按照预设电压等级向各单元提供工作电源；载频切换单元切换机车信号机接收的载频信息；灯位显示单元显示机车信号主机发送的灯位信号；远程监测单元上传机车信号机的运行信息至服务器；图像采集单元采集列车前方的行车图像信息，存储单元将图像采集单元采集的行车图像信息进行存储。本实用新型提供的机车信号机不仅能显示指示列车前方运行条件的机车信号，还能采集并存储列车行进前方的行车图像信息，使得机车信号机的功能更加丰富，改善列车驾驶员的使用感受。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211348539U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922218024.5
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种综合采集机的测试设备，包括：综合采集机的至少一个板卡的测试模块和相应的测试连接线；每个测试连接线的两端均为多接口连接器，用于连接相应的测试模块和相应的板卡。测试模块通过两端均为多接口连接器的测试连接线，与综合采集机的相应板卡连接，只需要连接一次，就可以实现对板卡的每一路接口进行测试，提高了测试效率。进一步的，将所有测试模块的测试操作界面布置于测试设备的外壳的同一面，一个测试人员可以完成左右操作，操作方便。
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公开(公告)号：CN209296880U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822255390.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动检测电路，通过第一驱动芯片D1、第二驱动芯片D2、第一开关管Q1、第二开关管Q2、桥式整流电路和第一光电耦合器N1的设置以及上述各器件之间的连接关系，实现了对继电器驱动的实时检测，提高了控制继电器的安全性。
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