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公开(公告)号：CN107745009A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710860499.7
申请日：2017-09-21
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: B21B1/08 , B02C17/20 , B21B27/025 , C21D1/02
Abstract: 本发明涉及单孔型斜轧球磨钢段的高效近净成形方法，通过斜轧模具对加热至轧制温度的待轧棒料进行轧制，实现棒料产生径向压缩和轴向延伸形成前后对称的球磨钢段；所述球磨钢段的前后面为曲面，侧面为圆柱面。轧制成形后形状尺寸良好，完全满足使用要求，并且材料的利用率高达98％。最后利用轧后余热进行热处理，从而得到了高表面硬度、具有良好韧性、耐磨性的球磨钢段，有效提高了生产效率和材料利用率。
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公开(公告)号：CN104924028B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510251482.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 北京科技大学 , 怀集登云汽配股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明属于金属塑性成形技术领域，特别提供了一种楔横轧成形发动机空心气门毛坯的方法，针对空心气门采用楔横轧的方法对称加工空心坯料，加工后的空心坯料形成一锥形台及一个球形台，然后模锻加工成形空心气门盘部，本发明与传统的实心气门钻孔和反挤压工艺相比，使用楔横轧技术生产汽车发动机空心气门毛坯具有如下优点:生产效率高，单机每分钟可制坯6‑12件；提高了材料利用率；空心气门内部整体流线分布合理，组织细密；毛坯各部分均参与变形，可得到细化且均匀的晶粒组织，有利于提高气门整体力学性能。
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公开(公告)号：CN104525800A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410838413.7
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属塑性成形技术领域，特别提供了一种实现无芯棒空心坯料精确成形的楔横轧模具。具有基体部分和在该基体部分外表面凸起的成型部分，所述成型部分包括楔尖点、楔入段及展宽段，所述展宽段包括第一展宽段及第二展宽段，所述第一展宽段的展宽角大于第二展宽段的展宽角。由于本发明所述的楔横轧模具针对的是无芯棒空心坯料，通过对模具顶面脱空，使椭圆度略有增大，但是相应位置轧件受到的摩擦力及扭矩减小，从而减小轧制过程中的扭转塑性变形，保证轧件不被拧断。通过本发明使得无芯棒轧制过程中椭圆化与楔入位置内径偏大得到很好的改善，轧制后的坯料尺寸精准，内壁近乎等内径，质量较高。
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公开(公告)号：CN104841821A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510250869.6
申请日：2015-05-15
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H1/18
Abstract: 本发明属于金属塑性成形技术领域，特别提供了一种芯棒控制的小直径空心坯料楔横轧精确成形方法，该方法包括以下工艺：1）根据图纸制造楔横轧模具。将模具安装于楔横轧机上；2）将待加工的空心坯料按工艺要求下料，在加热炉中加热至轧制温度900℃-1150℃，穿入芯棒，把加热后的所述空心坯料通过推料装置送入所述楔横轧机上的楔横轧模具进行轧制。芯棒在轧制中起到优化内孔的作用。本发明与传统的空心件加工工艺相比的优点是：降低成本，提高生产率，带来显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN107745009B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201710860499.7
申请日：2017-09-21
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及单孔型斜轧球磨钢段的高效近净成形方法，通过斜轧模具对加热至轧制温度的待轧棒料进行轧制，实现棒料产生径向压缩和轴向延伸形成前后对称的球磨钢段；所述球磨钢段的前后面为曲面，侧面为圆柱面。轧制成形后形状尺寸良好，完全满足使用要求，并且材料的利用率高达98％。最后利用轧后余热进行热处理，从而得到了高表面硬度、具有良好韧性、耐磨性的球磨钢段，有效提高了生产效率和材料利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105195653A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510738280.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H5/02
CPC classification number: B21H5/02
Abstract: 本发明提供了一种大模数大直径圆柱齿轮热轧成形的方法和装置，其方法包括以下步骤：S1，获得坯料；S2，将坯料置于坯料驱动轴上，通过夹紧装置夹紧；S3，通过感应加热装置加热坯料；S4，模具两端加装左右挡板；S5，驱动装置带动模具和坯料按一定速比反方向旋转，同时模具通过直线驱动装置径向进给；S6，当模具与坯料中心距达到预定值后，模具停止径向进给，同时继续旋转两周，而后模具和坯料同时逆向旋转两周后停止；S7，夹紧装置松开，卸除坯料。其装置包括机架、坯料驱动轴、模具驱动轴及电磁感应线圈。本发明通过连续局部塑性变形一次整体成形圆柱齿轮，提高的生产效率，节省材料，同时能够提升产品性能。
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公开(公告)号：CN104924028A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510251482.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 北京科技大学 , 怀集登云汽配股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明属于金属塑性成形技术领域，特别提供了一种楔横轧成形发动机空心气门毛坯的方法，针对空心气门采用楔横轧的方法对称加工空心坯料，加工后的空心坯料形成一锥形台及一个球形台，然后模锻加工成形空心气门盘部，本发明与传统的实心气门钻孔和反挤压工艺相比，使用楔横轧技术生产汽车发动机空心气门毛坯具有如下优点:生产效率高，单机每分钟可制坯6-12件；提高了材料利用率；空心气门内部整体流线分布合理，组织细密；毛坯各部分均参与变形，可得到细化且均匀的晶粒组织，有利于提高气门整体力学性能。
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公开(公告)号：CN108746451A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810746115.3
申请日：2018-07-09
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21J13/02
CPC classification number: B21J13/02
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形领域，具体来讲涉及一种变速器齿轮结合齿倒锥精密成形模具。该成形模具包括上压套、压料杆、压料弹簧、下压套、挤压模具、压模板、压套复位弹簧、复位杆、模具复位弹簧和基座。所述压料杆和压料弹簧配合用于坯料的弹性限位以防止成形过程中坯料的上下浮动。下压套和齿形模具通过内棱锥面配合，实现压力方向的转换；此外齿形模与下压套或者齿形模具与基座通过导轨严格限制模具成形过程中的周向窜动；齿形模具在齿根或齿顶每1‑3个齿分割成一瓣。压套复位弹簧和模具复位弹簧用于保证成形完成后两者的及时复位。该模具具有倒锥成形精度高、模具导向精确、制造效率高等特点。
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公开(公告)号：CN209614102U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821079093.1
申请日：2018-07-09
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21J13/02
Abstract: 本实用新型涉及金属塑性成形领域，具体来讲涉及一种变速器齿轮结合齿倒锥精密成形模具。该成形模具包括上压套、压料杆、压料弹簧、下压套、挤压模具、压模板、压套复位弹簧、复位杆、模具复位弹簧和基座。所述压料杆和压料弹簧配合用于坯料的弹性限位以防止成形过程中坯料的上下浮动。下压套和齿形模具通过内棱锥面配合，实现压力方向的转换；此外齿形模与下压套或者齿形模具与基座通过导轨严格限制模具成形过程中的周向窜动；齿形模具在齿根或齿顶每1-3个齿分割成一瓣。压套复位弹簧和模具复位弹簧用于保证成形完成后两者的及时复位。该模具具有倒锥成形精度高、模具导向精确、制造效率高等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204735932U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520317480.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 北京科技大学 , 怀集登云汽配股份有限公司
Abstract: 一种应用芯棒的汽车发动机空心气门坯料精确成形组件，其特征在于，所述成形组件包括一轧制空心气门坯料的楔横轧机及一对轧制后的空心气门坯料进行锻造的模锻压力机；所述楔横轧机包括上辊、下辊，所述空心气门坯料置于所述上辊及下辊之间，所述空心气门坯料内设有一圆形芯棒，所述芯棒横截面的直径小于所述空心气门坯料的内径。本实用新型的生产效率高，单机每分钟可制坯6-12件；提高了材料利用率；空心气门内部整体流线分布合理，组织细密，满足性能要求；提高了气门整体力学性能。
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