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公开(公告)号：CN100500313C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200710099158.9
申请日：2007-05-15
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种窄凸起台阶轴楔横轧精确成形方法，属于金属塑性成形技术领域。在用楔横轧工艺轧制具有窄凸起台阶的阶梯轴时，楔横轧模具上与成形窄凸起台阶相关的后一楔型凸起内侧面为曲面。该曲面为与前一楔型凸起的轧齐曲面曲率相同，间隔为与窄凸起宽度相应的平行曲面。轧制时，在窄凸起台阶的轧齐面未成形完了时，后一楔型即已开始成形窄凸起台阶的另一垂直面。优点在于，这样可以精确控制金属体积，提高产品精度与模具寿命；用于轧制如内燃机凸轮轴那样具有多个窄凸起台阶的阶梯轴。
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公开(公告)号：CN100464879C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200610112649.8
申请日：2006-08-28
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种凸轮轴的板式楔横轧成形方法，属于金属塑性成形技术领域。成形方法为两个带有楔型模具的板式模具做相向移动运动，加热的金属圆形棒料在模具成形面斜楔侧壁及模具板型曲面顶面作用下，实现连续径向压缩、轴向延伸变形，逐渐成形为包括凸轮在内的凸轮轴；凸轮成形过程分为楔入轧制成形、展宽轧制成形、精整成形三个阶段，与之对应的模具楔分为楔入段、展宽段和精整段；成形凸轮所对应的模具板型曲面，是轧制过程中凸轮与模具顶面所作相对共扼运动所确定的共扼包络面；模具成形面横截断面形状有多种型式。优点在于：生产效率高，材料利用率高，生产成本低，尺寸精度高，产品质量好，实现了凸轮轴的精密成形。
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公开(公告)号：CN101036918A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710098858.6
申请日：2007-04-28
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种楔型凸起错开布置的多缸凸轮轴毛坯楔横轧精确成形方法，属于金属塑性成形技术领域。采用楔横轧工艺轧制具有2～20个凹档台阶的凸轮轴毛坯，楔横轧模具上安先后次序逐个展开的各个楔型凸起采用错开式布置。在前楔结束点J与后楔起楔点K之间有一个精整段L，L的长度一般应等于前楔轧件轴颈凹档处被轧直径周长的一半。轧制时，将加热到1000℃～1200℃的棒料送入楔横轧机中轧制；前一个凸轮轴颈凹档处轧制过程完全结束后，后一个凸轮轴颈凹档再进入轧制过程，由凸轮轴中部向两边逐个对凹档处进行轧制，一个轧制周期生产一个或一对凸轮轴毛坯产品。优点在于，避免后楔过早楔入产生封料，可以精确控制凸轮部位直径，提高模具寿命。
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公开(公告)号：CN1219610C
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03126426.3
申请日：2003-09-28
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车半轴楔横轧多楔精密成形方法，适用于大型长轴类零件轧制成形。采用多楔精密轧制成形工艺，在楔横轧机上安装具有2～6对楔的多楔模具轧制半轴，将圆棒料加热到1000～1200℃，通过轴向进料装置送入两个同向旋转具有2～6对楔的多楔模具间进行轧制。模具参数成形角取α＝18～34°、展宽角取β＝4～12°，，i为楔序号，θk为第k楔展宽段端面移动量曲线与轧辊中心连线的夹角，这样半轴被轧长度由2～6对楔同时轧制。本发明的优点在于：本发明与已有楔横轧单楔生产半轴方法比较，显著节省模具辊面和减小模具直径、减轻设备重量和降低造价等优点，在较小的轧机上就可以实现半轴经济化生产。
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公开(公告)号：CN1470341A
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN03146672.9
申请日：2003-07-11
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H1/00
Abstract: 本发明提供了一种钻夹头钻体毛坯的精确斜轧成形方法。将加热后的棒料在斜轧机上轧制成形，该斜轧机上装有一对具有相同孔型的同向旋转的轧辊(1、2)，轧辊轴线与轧制中心线交叉θ角，θ＝5°～8°。轧件外形成形由轧辊孔型中的斜楔成形面完成；轧制过程中连接前后两个轧件用的连接颈由经典斜轧凸棱(8)完成；切断凸棱(5、6)位于轧辊出料口处；在轧制成品的两端同时升起一对凸棱，将轧制成形后轧件前后连接颈同时切断。其优点在于：轧制的钻夹头钻体毛坯外形接近成品尺寸，产品尺寸精度达到GB/T1804－1992《线性尺寸的极限偏差数值》国家标准中c级，部分可达m级。加工余量小、生产成本低、效率高、材料利用率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1454730A
公开(公告)日：2003-11-12
申请号：CN03137468.9
申请日：2003-06-25
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21G3/30
Abstract: 本发明提供了一种斜楔连续轧制成形方法。其特征在于：一对相同孔型的轧辊，同方向同转速旋转，轧辊轴线在空间交叉夹角θ为2～8度，轧辊孔型由经典斜轧凸棱和成形斜楔组成，成形斜楔所决定的材料变形方向与轧件送进方向相反，轧辊的成形区为360～1080度，轧辊每转一周生产一个产品，轧制完成时轧件两端被同时切断；本发明的优点在于：轧制成形工艺具有轧辊设计相对简单，轧制的产品复杂系数大，且产品精度有较大提高，适用于长径比较短的轴类零件的热塑性成形。
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公开(公告)号：CN104815931B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510145529.7
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京科技大学 , 河北东安精工股份有限公司
Abstract: 一种螺杆压缩机阴转子毛坯轧制成形方法，本发明属于金属塑性成形技术领域。在楔横轧机上的两个轧辊上各装有相同的楔形模具和螺旋形模具并同向旋转。棒料在轧辊带动下反向旋转，首先由楔形模具成形螺杆阴转子两端阶梯轴，随后由螺旋形模具成形中间螺旋体，在轧辊旋转一周的过程中将螺杆阴转子两端阶梯轴和螺旋体成形完毕，轧辊旋转一周可生产一个或多个螺杆压缩机阴转子毛坯。以新型的少切削和无切削的塑性加工工艺成形接近最终形状的带有螺旋槽和阶梯轴的毛坯件，以提高螺杆转子的生产效率、材料利用率和成形质量。
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公开(公告)号：CN106424141A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610603353.X
申请日：2016-07-27
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: B21B27/025 , B21B2267/02 , B21H1/00
Abstract: 本发明一种减震件内衬套温斜轧成形方法及其模具，方法为管状坯料加热到轧制温度，送入斜轧机两个相同的模具和上下导板所形成的孔型中，两模具同向转动，管料在轧辊的作用下反向旋转，并沿模具投影交角的中线轴向运动，模具每旋转一周完成一个零件的轧制。该方法既通过凹槽从起点开始积累金属，与此同时对凹槽内的金属作径向挤压，在凸台高度变化率与凹槽底部高度变化率协调之下有效实现了零件凸台部分的局部增厚以及凸台段内孔平整的目的。本发明能保证轧件良好的外形质量，又实现了空心薄壁异形件在轧制中的局部增厚，在内孔随形质量上也取得了很好的效果，并且具有节能、节材、高效、优质和低成本等显著经济优点。
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公开(公告)号：CN101658858B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910092659.3
申请日：2009-09-16
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21B1/08
Abstract: 本发明提供了一种楔横轧成形汽车后桥空心轴头毛坯的方法，属于金属塑性成形技术领域。成形方法为：将圆形无缝钢管加热到800～1100℃，穿入芯棒，通过轴向推料装置将带芯棒的钢管送入两个辊式的模具之间。模具有两副楔，钢管首先在第一副楔的作用下进行轧制，然后由轴向推料装置推入第二副楔，模具旋转第二圈时，先依靠第二副楔初始段实现轧件轴向的自动定位，再将整个轧件轧制成形，每两圈完成一个汽车后桥空心轴头毛坯的生产。优点在于：生产效率和材料利用率高，机加工余量小，设备造价低，生产环境好。
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公开(公告)号：CN100389901C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200610144115.3
申请日：2006-11-27
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种火车轴毛坯楔横轧两圈轧制成形方法，属于金属塑性成形技术领域。成形方法为：将圆形坯料加热到1000～1200℃，通过轴向进料装置将其送入两个模具之间，模具至少有一对内楔和一对外楔，圆形棒料在带有楔型的模具作用下进行轧制。模具旋转第一圈时只有内楔参与轧制成形，当模具旋转第二圈时外楔参与轧制成形，每两圈轧制成形完成一个火车轴毛坯的生产。优点在于：与传统楔横轧生产汽车半轴毛坯方法相比较，减小模具直径、减轻设备重量，实现使用较小型装备经济化生产汽车半轴生产。
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