-
公开(公告)号：CN117365504A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311387314.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 蔡志勇 , 吕金彪 , 李星晨 , 王文正 , 赵东华 , 田星晨 , 靳立伟 , 林雪冰 , 王涛 , 张亮 , 李旺 , 郑文宇 , 胡凡城 , 张然 , 商涛 , 王佳男 , 陈进财 , 张晟源 , 郑博枭 , 蔡思宇 , 苏钰博 , 高枫 , 韩翔宇 , 秦世程
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，具体是一种盾构侧始发大角度斜交横通道结构，所述支撑体由H型钢焊接制成，且支撑体包括拱形部，拱形部两侧设置的过渡部，过渡部两端向下延伸设置的竖直部，以及竖直部底部的横部；所述连接单元包括连接在拱形部位置的一号连接杆，连接在过渡部上的二号连接杆，以及连接在竖直部上的三号连接杆；本实施例中，经过模型建立，确定横通道标准断面限界，确定最优横通道与隧道正线斜交角度，保证盾构机转体时设备与通道结构的安全距离。斜交角度越大，则斜开马头门施工断面越小，施工风险越低。斜通道与横通道的配合设计，避开地表道路，减小对地表交通的妨碍，降低对周边环境的影响，尽可能占用更少的地表路面。
-
公开(公告)号：CN116556417A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310491484.3
申请日：2023-05-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 蔡志勇 , 刘腾 , 王文正 , 孔恒 , 王全贤 , 杨祥亮 , 吕金彪 , 杨海健 , 杨冬梅 , 林雪冰 , 王蕾 , 王涛 , 刘县伟 , 李星晨 , 王英波 , 刘树锋 , 蔡思宇 , 李全才 , 陈恺 , 杨扬 , 商涛 , 张晟源 , 高枫 , 郑博枭 , 陈进财
IPC: E02D29/045 , E02D5/18 , E02D27/12
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站组合结构的施工方法，应用于地铁车站；包括：封闭第二结构区的道路，并施作道路下方支护结构；对第一结构区采用明挖法进行施工，在对第一结构区进行明挖至预设标高后，向暗挖区施工小导洞；对第二结构区采用PBA施工法进行施工，小导洞贯通后在小导洞内施作地铁车站的中桩和钢管柱；同步开挖第二结构区和第三结构区的下层土方，并施作对应土方的主体结构底板、纵梁、横梁和侧墙；拆除第二结构区和第三结构区的共用地连墙和施工站台板，明挖第一结构区依次向上施作结构。本发明缓解了现有技术中存在的与高铁车站配套的地铁车站的施工会受到其他配套设施施工的相互干扰的技术问题。
-
公开(公告)号：CN109681239A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910038993.4
申请日：2019-01-16
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 孔恒 , 杨祥亮 , 蔡志勇 , 岳爱敏 , 张涿娃 , 张亮 , 李星晨 , 吕金彪 , 薛春苗 , 李海峰 , 李达 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 王牧月 , 张晟源 , 刘强 , 戴星皓 , 魏闻博 , 王佳男 , 商涛 , 宋磊 , 周鹏 , 韩翔宇 , 贾值皓 , 朱大卫 , 唐永启
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构出土隧道模架施工方法，属于地铁施工领域，所述盾构出土隧道模架施工方法包括以下步骤：模架体系选型、模架设计、模板安装以及模板拆除，所述的一种盾构出土隧道模架施工方法设计合理，通过严密谨慎的施工要求规范以及科学规划的施工步骤，保证了施工完成后的盾构出土隧道不仅具有牢固的支撑体系，而且还具有优良的通风排水功能，使用寿命长，日常维护工作简单方便，出现险情时能够立即进行加固抢修，值得在地铁隧道施工领域推广与使用。
-
公开(公告)号：CN108457656A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810178275.2
申请日：2018-03-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
CPC classification number: E21D9/00 , E21D9/001 , E21D11/10 , E21D11/105 , E21D11/152 , E21D20/00
Abstract: 本发明公开了一种出土隧道施工方法，所述的出土隧道采用CD法施工，全长37.7m，每个导洞采用台阶法施工，环形开挖并预留核心土，台阶长度不小于5m；出土隧道分为左右导洞进行开挖，每个导洞又分为上下两步台阶，开挖过程中预留核心土并设置减压槽，采用人工开挖，保证开挖稳定性，进马头门处格栅三榀连立，间距400mm，最后一榀格栅与上榀间距550mm，其余间距均为500mm。共计使用76榀格栅。小导管采用的钢焊管，长为2m，环向间距300mm，纵向同格栅间距；依次完成上台阶施工、下台阶施工、超前注浆、土体开挖、格栅架立、施做初期支护并打设锁脚锚杆、喷射混凝土、初支背后注浆，施工效率快，施作效果好。
-
公开(公告)号：CN108087016A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711428547.1
申请日：2017-12-26
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 王涛 , 李海峰 , 杨海健 , 薛春苗 , 张亮 , 郭玉海 , 徐国双 , 杨扬 , 张晟源 , 李星晨 , 陈恺 , 王牧月 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁
IPC: E21F5/04
Abstract: 本发明涉及一种扬尘在线监测及治理智能系统，包括控制电路板和与控制电路板信号连接的粉尘浓度传感器，还包括与控制电路板控制连接的喷淋装置和/或辅助装置，辅助装置包括脉冲式除尘机和雾炮机中的至少一种。喷淋装置和/或辅助装置均能在粉尘浓度传感器的检测信号下由控制电路板控制进行自动喷淋，节省了大量的人力财力，且提高了检测效率及实施治理的效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117390739B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311165532.6
申请日：2023-09-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种地连墙接头的稳定性评价方法及装置，涉及地连墙领域，所述方法包括：获取评价体的初始应变信息，评价体为地连墙缩尺接头连接于一对相邻的地连墙单元后形成；在预设时间内对评价体的外周面进行多级加载，获取在不同预设荷载下的初始应变信息变化值；对初始应变信息和初始应变信息变化值进行预处理，得到预处理后的应变信息；将预处理后的应变信息进行变换，得到多级预设荷载下的应变图；将多级预设荷载下的应变图输入至训练后的应变模型，得到应变模型输出的评价特征值；根据评价特征值进行地连墙接头的稳定性评价。本方法在保证接头的稳定性评价的基础上，充分反映了接头的具体设定位置对接头稳定性的影响。
-
公开(公告)号：CN117365502A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311383465.5
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 蔡志勇 , 赵东华 , 王文正 , 吕金彪 , 张涛 , 李星晨 , 林雪冰 , 刘腾 , 郑文宇 , 胡凡诚 , 李旺 , 蔡思宇 , 田星晨 , 杜博然 , 朱柏全 , 李梓森 , 付勇
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构侧始发的反力架硐室及反力架的安装方法，该用于盾构侧始发的反力架硐室，包括初支结构，初支结构的内部设置有暗挖临时二衬结构，暗挖临时二衬结构内底部设置有钢基座，钢基座的底端设置有滑轨，暗挖临时二衬结构内部还设置有反力架，暗挖临时二衬结构内的顶端设置有若干反力架安装吊钩。本发明在盾构始发场地受限等不能采用常规盾构始发情况下，采用盾构侧向分体始发技术，在盾构机从盾构横通道平移至始发段后在后方有限空间内安装反力架，同时不堵塞盾构横通道，于正线始发位置处单独设置用于盾构机平移及反力架安装的硐室。
-
公开(公告)号：CN116971790A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311025722.8
申请日：2023-08-15
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王全贤 , 蔡志勇 , 赵东华 , 王文正 , 吕金彪 , 刘腾 , 李星晨 , 杨冬梅 , 郑文宇 , 胡凡诚 , 李旺 , 蔡思宇 , 刘勇强 , 李洪波 , 宋寿忠 , 李梓森 , 韩瑞林
Abstract: 本发明公开了一种盾构始发第一环快速建立土压的方法，该方法包括以下步骤：确定盾构机始发位置，并对洞口进行加固处理；在结构底板完成后，开始进行始发基座的安装；将盾构机组装好后进行调试，确保其各项功能正常；在盾构机下井之前，提前安装好洞门密封圈、反力架和密封帘布橡胶板；在盾构机就位之后，开始拼装负环管片；在拼装完负环管片之后，拆除洞门围护结构；将盾构机贯入作业面，加压达到设计值，然后开始掘进。本发明为了防止土体孔隙水和回填注浆浆液沿着盾构机外壳向洞口方向流出，在盾尾露出第一环管片时将第一环管片上预埋钢板与暗挖段盾构始发段预埋钢板进行焊接，可较好实现洞门密封。
-
公开(公告)号：CN111828016A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010804834.3
申请日：2020-08-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 蔡志勇 , 杨祥亮 , 王涛 , 张亮 , 吕金彪 , 李星晨 , 杨海健 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 王牧月 , 唐永起 , 戴星皓 , 张晟源 , 薛春苗 , 王英波 , 石文政 , 姜宁宁 , 郑文宇 , 魏闻博 , 商涛 , 高枫 , 张然 , 陈进财 , 宋磊 , 王佳男 , 韩翔宇 , 王伟
Abstract: 本发明提供一种暗挖隧道与既有线侧墙连接施工工艺，涉及建筑施工技术领域。该暗挖隧道与既有线侧墙连接施工工艺，包括以下步骤：S1.初支、二衬结构施工到桩:从暗挖隧道将初支施作到既有车站围护桩处，做好拱部及局部边墙外缘土层的注浆加固工作；S2.切除围护桩：待二衬达到设计强度后，对既有车站围护桩进行切除；S3.施做围护桩范围初支：在既有车站围护桩切除完成后，在接驳口及时架设矩形断面初支结构，并施做拱形断面与矩形断面导洞堵头墙。本发明提供一种暗挖隧道与既有线侧墙连接施工工艺，通过该工艺可以实现暗挖隧道与既有线侧墙之间的快速连接，并且大大减少了施工的整个成本和时间。
-
公开(公告)号：CN106930772B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201710331566.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，本发明的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工结构，用于所述的基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，还包括：电瓶车出土运输停车隧道、盾构组装与出土竖井、盾构平移横通道、分体始发台车布置暗挖隧道、盾构转向暗挖隧道、盾构始发位置暗挖隧道、盾构隧道。本发明提供的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，开挖安全，施工速度快，不影响环境，始发位置灵活，无需指定在已建好的车站结构内或单独设置始发井，在任何位置都可以始发，盾构始发的线路与隧道设计中心线方向不需要保持一致，始发位置不需要设置在道路红线内，避开了城市主干道下方。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
68
records
(took 0.047 seconds)
