-
公开(公告)号：CN116770850A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310494171.3
申请日：2023-05-05
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 孔恒 , 王文正 , 刘腾 , 蔡志勇 , 杨祥亮 , 吕金彪 , 王全贤 , 乔国刚 , 李全才 , 杨冬梅 , 林雪冰 , 杨海健 , 陈恺 , 杨扬 , 吴彬 , 李宜芳 , 王立勇 , 张凯 , 王涛 , 李星晨 , 王英波 , 刘树锋 , 王蕾 , 甄海平 , 许智慧 , 蔡思宇 , 高枫 , 郑博枭 , 陈进财 , 张亮
摘要： 本发明涉及一种多级梯次布置基坑支护结构体系的施工方法，所述方法基于多级梯次布置基坑支护结构体系，包括第一级支护结构、第二级支护结构和第三级支护结构，所述第一级支护结构、第二级支护结构和第三级支护结构依上至下分别多级梯次设置，所述第一级支护结构设置在紧邻重要建筑侧。本发明提出的基坑支护结构体系每一级基坑的围护结构和支撑结构均是独立的，围护结构和支撑结构受力工况简单；避免了统一降方造成的基坑支护深度大和土方工程大等问题，节省了工程造价；对于梯次布置的基坑，每一级基坑围护结构和支撑体系的布置可根据基坑特点以及邻近建筑物的保护要求，采用灵活的布置形式及结构形式。
-
公开(公告)号：CN116623667A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310490360.3
申请日：2023-05-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 刘腾 , 蔡志勇 , 王文正 , 孔恒 , 王全贤 , 杨冬梅 , 吕金彪 , 杨祥亮 , 乔国刚 , 林雪冰 , 杨海健 , 李星晨 , 王蕾 , 李全才 , 陈恺 , 杨扬 , 吴彬 , 李宜芳 , 王立勇 , 张凯 , 商涛 , 张晟源 , 刘树锋 , 李泽军 , 刘博 , 王佳男
摘要： 本发明涉及一种异形嵌套基坑组合支护结构系统的施工方法，包括：平整目标场地，在施工枢纽周围地下连续墙和枢纽内部车站地下连续墙之后，施工枢纽周围地下连续墙的墙顶冠梁；基坑统一土方开挖至一级砼腰梁位置，进行基坑场地内立柱兼抗拔桩的施作；进行砼腰梁和双环撑结构的施作；分区、分层开挖异形嵌套基坑至一级基坑底标高；随枢纽内车站基坑土方开挖，地连墙墙顶虚墙部分混凝土破除至冠梁底面高程位置后，施作车站基坑的砼冠梁；土方开挖至钢腰梁设计标高后，进行车站基坑的钢腰梁和双拼钢支撑架设；分层进行土方开挖至异形嵌套基坑的坑底。本发明缓解了现有技术中存在的传统的基坑支护结构体系不能适用异形嵌套形式的基坑支护的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112253148A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011204085.7
申请日：2020-11-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法，涉及地下建筑工程技术领域。该用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法包括一种用于该方法的移动加固台车和该台车的使用方法，包括以下步骤：S1.外部支撑结构保持密贴支撑顶力，卸载内部支撑结构密贴支撑顶力；S2.向盾构机移动方向内部支撑结构至外部支撑结构端头，并施加内部支撑结构密贴支撑顶力；S3.外部支撑结构卸载支撑顶力，并向前平移外部支撑结构；S4.施加外部支撑密贴支撑顶力，平移盾构机至外部支撑结构上方。通过移动式支撑方法的使用，保证了对盾构机底端的中板进行移动支撑，防止了中板被盾构机压坏。
-
公开(公告)号：CN108590705A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810421469.0
申请日：2018-05-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种盾构始井南北侧预留洞口模板支撑体系，包括模板体系、支撑体系、预留洞口和盾构始井南北侧预留横通道，所述的模板体系和支撑体系均设置在盾构始井南北侧预留横通道的预留洞口内；所述的支撑体系包括扣件式脚手架，盾构井南北侧预留洞口同盾构井侧墙结构同步浇筑，预留洞口底部支撑采用扣件式脚手架作为支撑体系，侧墙支撑采用对撑钢管，预留洞口内部支撑体系与盾构井支撑体系连接成整体；通过在盾构始井南北侧预留横通道的预留洞口内设置模板体系和支撑体系，对预留洞口的拱部弧形部分及环梁侧壁进行支撑，模板结构强度高；提高了支撑体系的承载强度，使其支撑更为牢固、可靠，降低了施工风险。
-
公开(公告)号：CN108397205A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810178371.7
申请日：2018-03-05
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 杨祥亮 , 蔡志勇 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 郭玉海 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
CPC分类号： E21D9/06 , E21D9/001 , E21D11/003 , E21D11/105 , E21D20/00
摘要： 本发明公开了一种盾构井横通道CRD法施工方法，盾构井横通道的各导洞均采用台阶法施工，台阶长度为5m，且相邻导洞施工距离为8-10m，即1号导洞下台阶应超过2号导洞上台阶8-10m；一次性解决盾构井横通道的导洞开挖时的结构稳定及开洞过程中的安全保证问题，免了后续施工中的多次受力转换并更有效的减少了地面沉降，对周边围岩及地表构筑物无扰动，不影响周围居民的正常工作生活；导洞开挖创伤面控制良好，无超欠挖，减少了开挖工程量，可行、操作性强，具有较高的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN108360525A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810178464.X
申请日：2018-03-05
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 蔡志勇 , 杨祥亮 , 郭玉海 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
IPC分类号： E02D15/04
CPC分类号： E02D15/04
摘要： 本发明公开了一种超前小导管注浆施工工艺及设备，包括注浆泵、进浆管和小导管，所示注浆泵的输入端通过进浆管连通浆液贮浆池连通，且进浆管上安装有阀门，注浆泵的输出端连通注浆管，注浆管上安装有压力表和流量表，注浆管通过回浆管连通浆液贮浆池，注浆管端部通过活接头连接花管；开挖时超前预支护通过小导管注浆加固地层，超前支护为Φ40×2.75小导管预注浆，管壁每隔100～200mm交错钻眼，眼孔直径10mm，拱顶小导管，每榀格栅打设一环，格栅间距0.5m一榀，环向间距0.3m，初支厚度为0.3m、0.35m厚时，单根长度2m，初水平倾角20°～25°，注浆压力为0.4～0.6MPa，孔口处设置止浆塞；很好的控制好注浆压力，有效防止浆液外漏，超前小导管注浆效果好。
-
公开(公告)号：CN116770888A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310494167.7
申请日：2023-05-05
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 王文正 , 蔡志勇 , 刘腾 , 杨祥亮 , 王全贤 , 吕金彪 , 杨海健 , 杨冬梅 , 林雪冰 , 李全才 , 陈恺 , 杨扬 , 王蕾 , 王涛 , 刘县伟 , 李星晨 , 王立勇 , 张凯 , 张亮 , 张然 , 刘博 , 王佳男
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/18 , E02D27/12 , E02D5/66 , E21D13/02
摘要： 本发明涉及一种盖挖与暗挖结合的地铁车站结构的施工方法，包括地下连续墙、地铁顶板、中间桩基础、钢立柱、地铁车站负一层主体结构、地铁车站负二层主体结构和地铁车站负三层主体结构，所述地下连续墙设置在道路与地铁车站交叉部位下方的两侧，所述地铁顶板设置在所述地下连续墙的顶端，所述钢立柱设置为至少两个，所述钢立柱与所述地下连续墙平行设置，所述钢立柱的一端与所述地铁顶板连接，所述钢立柱的另一端插入所述中间桩基础一定深度，本发明提出的施工方法，能确保交通枢纽区域内的城市道路尽快完成，并与周围道路贯通形成交通网络；解决了交通枢纽内部的城市道路和地铁车站的建造在工程筹划方面的矛盾；节省了工程造价。
-
公开(公告)号：CN108643918A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810420450.4
申请日：2018-05-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 蔡志勇 , 杨祥亮 , 郭玉海 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
摘要： 本发明公开了一种盾构始发井的侧墙模板及支撑体系的安装方法，由模板体系和支撑体系组成，模板体系包括侧墙模板、竖背楞和横背楞；支撑体系包括竖向支撑系统和水平支撑系统；侧墙支撑体系由承插型盘扣式脚手架作为竖向支撑系统，在盘扣式脚手架水平节点处采用通长扣件式钢管为水平支撑系统；在其安装过程中，分步骤完成对模板体系安装和支撑体系安装，保证了模板体系对盾构始发竖井侧壁的土体有效支撑，结构强度高；其次，提高了支撑体系的承载强度，保证模板下口不会漏浆、建筑过程中不会变形，代替传统方法的倾斜支撑受力形式，受力更有效、合理，对钢管的管径要求低，也使整个装置更稳定、可靠；其支撑更为牢固、可靠，降低了施工风险。
-
公开(公告)号：CN108331587A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810178365.1
申请日：2018-03-05
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 蔡志勇 , 杨祥亮 , 郭玉海 , 张亮 , 薛春苗 , 李海峰 , 王涛 , 杨海健 , 王牧月 , 张晟源 , 陈雪峰 , 李星晨 , 吕金彪 , 张涛 , 王英波 , 苏世宗 , 石文正 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 庞梦月 , 姜宁宁 , 李丹丹
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种横通道马头门破除施工及破除方法，横通道及出土隧道马头门处围护桩为水钻破除，围护桩破除部位格栅三榀连立，破除过程中，上台阶应预留核心土位置严禁破除；本发明按照各导洞施工顺序进行围护桩破除，破除完成后支护格栅进入横通道开挖，盾构井横通道分为南侧横通道及北侧出土通道，首先依次破除北侧出土隧道围护桩，待出土隧道开挖完成15m后，依次破除南侧盾构始发横通道围护桩，进行横通道施工；横通道及出土隧道马头门处围护桩采用水钻破除，围护桩破除部位格栅三榀连立，破除过程安全高效，施工效率高，施工工期缩短，并且保证横通道马头门破除的安全高效的作业。
-
公开(公告)号：CN111828016A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010804834.3
申请日：2020-08-12
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 蔡志勇 , 杨祥亮 , 王涛 , 张亮 , 吕金彪 , 李星晨 , 杨海健 , 王越 , 张建珍 , 李文新 , 王牧月 , 唐永起 , 戴星皓 , 张晟源 , 薛春苗 , 王英波 , 石文政 , 姜宁宁 , 郑文宇 , 魏闻博 , 商涛 , 高枫 , 张然 , 陈进财 , 宋磊 , 王佳男 , 韩翔宇 , 王伟
摘要： 本发明提供一种暗挖隧道与既有线侧墙连接施工工艺，涉及建筑施工技术领域。该暗挖隧道与既有线侧墙连接施工工艺，包括以下步骤：S1.初支、二衬结构施工到桩:从暗挖隧道将初支施作到既有车站围护桩处，做好拱部及局部边墙外缘土层的注浆加固工作；S2.切除围护桩：待二衬达到设计强度后，对既有车站围护桩进行切除；S3.施做围护桩范围初支：在既有车站围护桩切除完成后，在接驳口及时架设矩形断面初支结构，并施做拱形断面与矩形断面导洞堵头墙。本发明提供一种暗挖隧道与既有线侧墙连接施工工艺，通过该工艺可以实现暗挖隧道与既有线侧墙之间的快速连接，并且大大减少了施工的整个成本和时间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
53 条记录 (耗时 0.063 秒)
