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公开(公告)号：CN115789333A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211364174.7
申请日：2022-11-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明属于非开挖施工技术领域，具体的说是一种顶管施工机头进洞顶推方法，使用后背铁组合混凝土形式制作后背墙，墙体厚度一米，后背铁两侧与井壁预埋铁焊接固定牢靠；制作预留洞口，安装止水洞门胶圈及封堵洞口周边漏水点，在井周边提前打设降水井使用水泵抽排以降低洞口附近水位防止机头顶进时外部水压过大；安装导轨并吊放顶管机壳体下井，在顶管机壳体两侧焊接托架及受力翼板并安装两台顶镐，顶镐安装在托架上并固定在顶管机壳体外侧；通过反顶的进洞方式有效的解决顶管井结构空间不足的问题，该方法基于正常顶管法施工设备的布置形式稍作调整，方法简单且容易实施，可以在不改变井结构的情况下，达到提高施工速度，降低工程造价的效果。
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公开(公告)号：CN112320682A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011204084.2
申请日：2020-11-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种盾构机平移通过地铁车站阶段的盾构机垂直升降方法，涉及土木工程行业隧道施工技术领域。该盾构机平移通过地铁车站阶段的盾构机垂直升降方法，包括以下步骤：S1.滑轨及盾构托架安装；S2.竖向千斤顶支座安装：S3.盾构机垂直升降。本发明设计了一种盾构机平移通过地铁车站阶段的盾构机垂直升降方法，通过安装盾构托架、千斤顶支座、千斤顶等结构，可以方便快捷且安全的实现盾构机的垂直升降，结构简单、成本较低且操作方便。
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公开(公告)号：CN118463914A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410356438.7
申请日：2024-03-27
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明属于经纬仪领域，具体的说是一种工作井洞窟规格检测经纬仪，包括经纬仪本体和支架，所述经纬仪本体的底部转动连接有支架，所述支架的底部固定安装有尖端；所述支架的两侧固定安装有焊接板，所述焊接板的底部固定安装有电推杆，所述电推杆的底部滑动连接有输出杆；本发明通过启动焊接板底部的电推杆，让电推杆的输出杆带着“U”字形的连接板向尖端处移动，进而使得连接板带着矩形杆和刮板一起移动，让刮板的一面和尖端的表面相贴合，使用刮板的一端将尖端上的泥土铲下，从而将起到清洁尖端的作用，方便经纬仪本体支架的尖端保持干净，方便经纬仪本体的携带和转运。
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公开(公告)号：CN118408954A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410350118.0
申请日：2024-03-26
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明属于隧道开挖技术领域，具体的说是一种土体内孔洞探测仪器，仪器本体；所述仪器本体的壳体中间位置开设滑孔，滑孔呈倒置的“凹”形状，滑孔内设有滑杆，滑杆的横截面与滑孔形状相适应，滑杆的内凹面固接有齿条，齿条啮合滑孔内齿轮，齿轮的外圈凸出滑孔内凸起表面，齿轮与壳体内的电机输出端连接；所述滑杆的两端各连接有支撑块，支撑块的上下两端面各设有支撑杆，支撑杆的一端连接在支撑块上，支撑杆的另一端顶在隧道管节内顶面和内底面位置。
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公开(公告)号：CN118181520A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410332227.X
申请日：2024-03-22
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明属于水泥浆制备领域，具体的说是一种施工水泥浆立式搅拌机，包括搅拌筒，所述搅拌筒的顶面呈开口设置，所述搅拌筒的底端固定安装有两组对称设置有立柱，且搅拌筒的底端中部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有搅拌杆，所述搅拌杆位于搅拌筒的内侧，所述搅拌筒的外侧固定安装有两组伺服电机，且搅拌筒的外侧靠顶端转动连接有两组对称设置有转向轮，所述伺服电机的驱动端固定连接有滚筒，所述搅拌筒的外侧设置有两个传送带，通过此种设置，在向大型搅拌筒中加入原料时，就无需使用大型的起重机器，简单通过人工操作即可完成。
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公开(公告)号：CN115783958A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211341902.2
申请日：2022-10-26
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号： B66C1/10 , B66C13/06 , B66C15/02 , B66C15/06 , F16F15/023
摘要： 本发明属于管井吊装领域，具体的说是一种管井内部垂直吊装运输设备，包括运输台；所述运输台的内侧壁滑动连接有四组滑动块；所述滑动块的内侧壁转动连接有转轴；通过设置的运输台，当对管井物资进行垂直运输时，将物资放置在运输台上，并配合四组滑轮支撑在管井壁上，随着吊机缓慢下放而滑动，起到平稳运输的作用，利用电缸的输出端伸长，控制滑轮支撑管井壁上，回缩时回收滑轮至运输台内部，起到自适应配合管井直径和回收的作用，当吊机连接绳断裂时，利用强化尼龙布将风灌入运输台内部的灌风槽中，起到缓冲的效果，配合风速传感器发出警报信号，降低安全隐患的发生，最后配合随动板因下落速度过快卡死在配合齿板上，起到紧急制动的效果。
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公开(公告)号：CN112253150B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011205545.8
申请日：2020-11-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，涉及地下建筑工程技术领域。该带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，包括以下步骤：S1.施工准备；S2.滑轨、盾构托架安装；S3.竖向千斤顶支座焊接；S4.车站扩大段纵向平移；S5.盾构机横向平移；S6.盾构机顶升；S7.车站标准段盾构机纵向平移；S8.盾构机下降。本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，只需要盾构机过站和台车轨枕安装即可，解决了暗挖车站盾构机和后配套台车不解体整体过站的实际困难，提高了工作效率，节省了工期。
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公开(公告)号：CN112253150A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011205545.8
申请日：2020-11-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，涉及地下建筑工程技术领域。该带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，包括以下步骤：S1.施工准备；S2.滑轨、盾构托架安装；S3.竖向千斤顶支座焊接；S4.车站扩大段纵向平移；S5.盾构机横向平移；S6.盾构机顶升；S7.车站标准段盾构机纵向平移；S8.盾构机下降。本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，只需要盾构机过站和台车轨枕安装即可，解决了暗挖车站盾构机和后配套台车不解体整体过站的实际困难，提高了工作效率，节省了工期。
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公开(公告)号：CN115789383A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211312041.5
申请日：2022-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道顶管通道顶管施工设备及施工工艺，包括管道节；所述管道节侧壁上圆周均布有一组润滑孔；所述润滑孔包括导入孔、连接腔和导出孔；所述连接腔内部靠近导入孔的位置设有封堵球；所述封堵球远离导入孔的一侧与连接腔侧壁之间固接有压簧；在顶进过程中，向润滑孔注入润滑浆液，润滑浆液通过导入孔进入连接腔时，会将封堵球向连接腔内部推动，进而润滑浆液流动至管道节与土壤之间的缝隙中，降低管道节与土壤之间的摩擦阻力，停止注入润滑浆液时，整个润滑孔处于封堵状态，避免管道节外部的润滑浆液和地下水通过润滑孔反渗入管道节内部。
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公开(公告)号：CN112253149A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011205525.0
申请日：2020-11-02
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种盾构机平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固方法，涉及地下建筑工程技术领域。该盾构机平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固方法，包括以下步骤：S1.平台钢板的吊运；S2.吊装工字钢梁安装；S3.钢支撑立柱安装；S4.部分剪刀撑的安装；S5.横、纵梁的安装；S6.剩余剪刀撑的安装；S7.平台钢板的安装。本发明设计了一种盾构机平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固方法，该方法可以快速对地铁车站中板上预留的孔洞进行加固，施工过程较为简单、工期较短、成本较低，解决了盾构机平移通过叠落地铁车站中板预留孔洞段时不便的问题。
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