公开(公告)号：CN104246318B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201380021255.X

申请日：2013-04-19

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 河口高辉 ,  铃木明人 ,  中岛健治 ,  早川阿希 ,  远藤泰弘 ,  关谷宽 ,  棚部旭紘 ,  泉彻也 ,  内田正明

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16D48/066 ,  B60W10/026 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50227 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/70426 ,  F16H61/143 ,  F16H2059/385 ,  F16H2061/145 ,  F16H2312/02

Abstract: 具备：转速取得部，其取得发动机的发动机实际转速；目标转速计算部，其计算滑移控制中的发动机的目标转速；控制目标值计算部，其基于发动机实际转速和目标转速，计算用于将发动机控制在目标转速的目标值即、控制目标值；指令值计算部，其基于控制目标值，计算用于将发动机的转速控制在目标转速所需要的对锁止离合器的指令值。

公开(公告)号：CN105531513B

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201480050560.6

申请日：2014-10-17

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 远藤泰弘 ,  齐藤孝治 ,  中岛健治 ,  铃木明人 ,  崔敬坤

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16D48/066 ,  B60W10/026 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/025 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/024 ,  F16D2500/10487 ,  F16D2500/70247 ,  F16H45/02 ,  F16H59/18 ,  F16H61/702 ,  F16H2045/002 ,  F16H2059/186 ,  F16H2061/145

Abstract: 一种锁止离合器的控制装置，其具备控制单元(8D)，其在滑行锁止中判定油门接通时，实施使锁止离合器(20)的转矩传递容量降低而形成滑移状态后，使转矩传递容量增大而恢复到锁止状态的第一容量暂时降低控制；在向锁止的恢复过程中判定油门踏板松开时，实施使转矩传递容量再次降低后使其增大而恢复到锁止状态的第二容量暂时降低控制。在第二容量暂时降低控制中，以锁止离合器(20)未完全分离的规定转矩传递容量为下限值而使转矩传递容量降低。由此，在将锁止离合器(20)控制为从分离或滑移状态成为锁止状态的过程中，在油门从接通变成断开的情况下，能够避免锁止离合器(20)的突然联接或发动机转速的突然上升。

公开(公告)号：CN105531513A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201480050560.6

申请日：2014-10-17

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 远藤泰弘 ,  齐藤孝治 ,  中岛健治 ,  铃木明人 ,  崔敬坤

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16D48/066 ,  B60W10/026 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/025 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/024 ,  F16D2500/10487 ,  F16D2500/70247 ,  F16H45/02 ,  F16H59/18 ,  F16H61/702 ,  F16H2045/002 ,  F16H2059/186 ,  F16H2061/145

Abstract: 一种锁止离合器的控制装置，其具备控制单元(8D)，其在滑行锁止中判定油门接通时，实施使锁止离合器(20)的转矩传递容量降低而形成滑移状态后，使转矩传递容量增大而恢复到锁止状态的第一容量暂时降低控制；在向锁止的恢复过程中判定油门踏板松开时，实施使转矩传递容量再次降低后使其增大而恢复到锁止状态的第二容量暂时降低控制。在第二容量暂时降低控制中，以锁止离合器(20)未完全分离的规定转矩传递容量为下限值而使转矩传递容量降低。由此，在将锁止离合器(20)控制为从分离或滑移状态成为锁止状态的过程中，在油门从接通变成断开的情况下，能够避免锁止离合器(20)的突然联接或发动机转速的突然上升。

公开(公告)号：CN104246318A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380021255.X

申请日：2013-04-19

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 河口高辉 ,  铃木明人 ,  中岛健治 ,  早川阿希 ,  远藤泰弘 ,  关谷宽 ,  棚部旭紘 ,  泉彻也 ,  内田正明

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16D48/066 ,  B60W10/026 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50227 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/70426 ,  F16H61/143 ,  F16H2059/385 ,  F16H2061/145 ,  F16H2312/02

Abstract: 具备：转速取得部，其取得发动机的发动机实际转速；目标转速计算部，其计算滑移控制中的发动机的目标转速；控制目标值计算部，其基于发动机实际转速和目标转速，计算用于将发动机控制在目标转速的目标值即、控制目标值；指令值计算部，其基于控制目标值，计算用于将发动机的转速控制在目标转速所需要的对锁止离合器的指令值。