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公开(公告)号：CN116307994B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202310303834.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06N3/044 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据优化技术的港口集疏运规划方法，包括以下步骤：利用集疏运货流量长期预测模型和集疏运货流量短期预测模型确定出货流量的可取值区间，基于货流量的可取值区间利用规划区域处集疏运成本最小化原则构建出规划区域处集疏运优化模型，构建规划区域处集疏运优化模型的约束条件。本发明基于约束条件求解出规划区域处集疏运优化模型得到规划区域处集疏运货流分配的规划结果，实现求解得到的规划区域处集疏运货流分配的规划结果兼顾货流稳定性和货流确定性。
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公开(公告)号：CN114969943A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210677294.6
申请日：2022-06-15
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种LNG码头布局辅助决策大数据分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、在分析系统中搭建出表征天然气储运体系特点的大数据构架体系；步骤S2、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局需求的基础环境层；步骤S3、在分析系统中搭建大数据集成和GIS数据融合的数据支撑层来对达到数据的支撑作用；步骤S4、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局及评估需求的应用层；步骤S5、在分析系统中搭建展现天然气储运体系建设、各环节运营信息及统计分析信息的展现层。本发明通过建立一套LNG港口规划方案制定的标准库和资源库，可实现数据在团队内的实时更新与维护，保障数据的精确性，提高协同工作效率，保证规划工作质量。
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公开(公告)号：CN108304766A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711312959.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
CPC classification number: G06K9/0063 , G06K9/4619 , G06K9/6211
Abstract: 本发明公开了一种基于高分辨率遥感筛选危险品堆场的方法，包括如下步骤：首先通过灰度共生矩阵进行区分，并根据灰度的均匀程度提取目标区域；其次，在目标区域内通过对尺度参数和方向参数进行卷积作为兴趣响应提取图像局部极大值和极小值点作为图像的不变特征点；再者通过Hausdorff距离进行模型和图像的匹配，并通过不变特征点进行平移变换消除空间误差，对不变特征点进行拟合匹配；最后依次通过对比特征点进行筛选，获取危险品堆场；利用了遥感图像的本质特征，能够产生有效、可靠的匹配结果，具有较好的容错能力，可以同时对包含多个目标的图像和图像中目标部分被遮蔽的情况进行处理，适合于危险品堆场的实际情况，筛选识别效率高。
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公开(公告)号：CN108132979A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711323310.7
申请日：2017-12-13
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30244
Abstract: 本发明公开了一种基于遥感图像的港口地物监测方法，步骤100、原始地物数据库建立，利用三维扫描仪在同一空间高度将港口所有需要监测的地物进行扫描，得到三维遥感图像集合，并记录存储对应真实照片；步骤200、建立地物坐标系，在相对空旷区域且靠近港口边缘选择三维坐标系的原点，在港口边缘模拟X轴，建立三维坐标系；步骤300、地物分类，结合地物的实际大小和形状进行分类；步骤400、地物边界点的提取，利用三维扫描仪对港口进行360°全景扫描，得到地物边界的离散点集合；步骤500、地物实时监控，将扫描得到的离散点集合传输到数据处理单元进行立体遥感图形模拟，并从原始地物数据库中提取近似度最高的三维遥感图像，进而匹配到对应的真实图像。
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公开(公告)号：CN118446463A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410555094.2
申请日：2024-05-07
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶需求分析的泊位分配方法及系统，包括：通过港口船方所发送的预报船舶计划获取船舶靠泊的时间以及船舶在港作业时间，依据所述船舶靠泊的时间以及船舶在港作业时间配置当前船舶泊位资源数据，获取稳定的船舶轮班集合；以所述船舶在港作业时间为时序建立船舶规划模型，通过所述船舶靠泊时间引入船舶岸桥共享的约束条件，对船舶靠泊资源进行分析，获取船舶泊位分配数据；通过自适应遗传算法求解所述船舶泊位资源规划模型，获取船舶泊位处最优的泊位以及岸桥船舶调度数据，优化整合了多港口区域的泊位资源，不仅能够有效地缓解班轮排队现象，还能减少配置的泊位资源从而降低港口运营成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116882774A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310654822.0
申请日：2023-06-05
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 大连理工大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/02
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS的渔船航行与作业影响评估方法，包括：收集研究区域的渔港相关数据，包括大型渔港分布及渔船AIS数据；基于渔船AIS数据，获得渔船的空间位置并根据航行速度区分渔船的工作状态，识别渔船作业集中区；对研究区域的岸线进行等距分割，划分为多个分析单元；获取每个分析单元的分析因子值；计算每个分析单元在分析因子影响下的归一化分析值[渔船航行与作业影响]，并对获得的所有归一化分析值进行排序，以定量评估岸线开发对渔船航行与作业的相对影响。本发明提出的一种基于AIS的渔船航行与作业影响评估方法，解决了现实中缺乏定量评估岸线开发对周边渔船航行和作业相对影响方法的问题。
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公开(公告)号：CN116307994A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310303834.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06N3/044 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据优化技术的港口集疏运规划方法，包括以下步骤：利用集疏运货流量长期预测模型和集疏运货流量短期预测模型确定出货流量的可取值区间，基于货流量的可取值区间利用规划区域处集疏运成本最小化原则构建出规划区域处集疏运优化模型，构建规划区域处集疏运优化模型的约束条件。本发明基于约束条件求解出规划区域处集疏运优化模型得到规划区域处集疏运货流分配的规划结果，实现求解得到的规划区域处集疏运货流分配的规划结果兼顾货流稳定性和货流确定性。
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公开(公告)号：CN113435639A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110698123.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据挖掘的港口水域规划方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、构建用于港口水域规划量化仿真分析的港口水域样本矩阵；步骤S2、获得均衡港口水域规划量化仿真规划精度和规划效率且实现统一分析的港口水域规划集群；步骤S3、基于所述港口水域规划集群对所述港口水域的通行规划进行量化仿真分析。本发明将各个连通排布复杂的港口水域依照层次聚类算法将通行特征相似的港口水域划分为可进行统一规划的港口水域规划集群，实现对规划规划精度和规划效率的最佳均衡。
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公开(公告)号：CN106408582A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610849409.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 交通运输部规划研究院
CPC classification number: G06T2207/10032
Abstract: 一种监测港口的油品及液体化工品堆场的方法，包括：(1)对遥感影像的一个波段使用lee sigma边缘提取算法，创建两个独立的边缘影像；参与多尺度分割；(3)把离不包含装卸设备的泊位一定距离的对象分类为类别A；(4)使用全色波段的标准差特征，把类别A中的标准差较小的对象剔出，使用亮度均值特征把类别A中的较暗对象剔出；(5)使用椭圆拟合特征；(6)使用亮度均值特征把类别B中的亮度值较小的对象剔出；(7)合并B类别；(8)对类别A进行小尺度的重新分割；(9)用亮边缘影像强度均值特征提取，而另一小部分背景地物使用紧致度特征来区分；(10)合并A类别。还有系统。(2)把亮边缘影像和暗边缘影像与遥感影像一起
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公开(公告)号：CN119202112A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411226948.9
申请日：2024-09-03
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F16/29 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明适用于港口腹地划分技术领域，提供了一种基于货物运输可达性的港口混合腹地计算方法，包括以下步骤：以货运站点及铁路线路矢量图层为基础，在ArcGIS中构建货运铁路矢量网络并进行拓扑检查与校正，基于货运铁路网络计算潜在腹地各城市火车站到港区的铁路运输距离；利用百度地图路径规划API获得各港区到各城市的最短货运距离；根据距离差分别划定铁路及公路运输方式下的腹地类型，再将两种运输条件下的腹地类型求并集，得到最终的腹地类型。本发明能够为港口腹地的划分提供更准确、综合和实用的解决方案，从而提升港口的整体运营效率和区域经济的发展。
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